Dalili injini mito, jinsi ya kufafanua tatizo

gari hilo lilianza kuondoka, yeye anahitaji motor. Kitengo hiki imewekwa mbele mwisho (katika kesi nyingi). Fastens juu frame au wanachama upande. Hata hivyo, vibration ambayo inatoa injini kazini, kiasi aliyopewa bodywork. Kuwa laini, ni kuweka na matakia mpira. Ni aina gani ya kinga. Baada ya muda, bidhaa zote mpira ni kuzorota. Hakuna ubaguzi na ICE msaada. Ni nini injini mountings, ishara ya kushindwa na tiba - baadaye katika makala hii.

kipengele

Hiyo yenyewe ni sehemu kutokana na? Injini mto - muhuri kati ya mwili na kitengo nguvu. Hii imewekwa kwenye magari yote bila ubaguzi. On Urusi "Zhiguli" mto ilikuwa kipande cha kudumu mpira na fasteners juu ya pande zote mbili. On kisasa zaidi "tisa" na "eights" (na hatimaye kila vases na mpangilio wa mbele gurudumu gari) imewekwa milimani tayari imejaa mpira.

Hivyo, nguvu kitengo alikuwa amepanda mito minne. Wawili kati yao ziko kwenye gearbox, na wengine - kwa injini. Ili kuepuka matatizo yasiyo ya lazima kwa sanduku injini ni rigidly fasta. misalignment yoyote husababisha mabadiliko katika pembejeo shimoni jiometri. Matokeo yake, yote ya vibration huambukizwa sana juu ya lever na maambukizi sanduku lenyewe.

Wapi matakia? On gari kipengele kazi imewekwa kwa pande kadhaa:

• airbag mbele. Ni masharti ya frame mbele ya kitengo nguvu.
• Nyuma ya mto. Vyema kwa subframe mbele. Ziko katika eneo la chini.
• msaada wa kulia. Ni juu, mbele upande mwanachama mwili.

Pia kumbuka kwamba msaada nyuma haipatikani kwenye magari yote. kazi ni kazi kwa gearbox yenyewe.

Katika hali kama hiyo ni vyema karibu na motor. Sami mito kufanywa katika aina mbalimbali. Mara nyingi ni alumini au chuma silinda kwa ndani Hob. Kwa mounting juu ya nyuma ya ile inayoitwa "claw". Pia ina mpira spacer. Ni hivyo mpangilio injini mountings kisasa. Dalili, jinsi ya kutambua maelezo ambayo huathiri kuvaa - kufikiria wakati wa makala hii.

Kwa kuvaa?

wenye magari wengi kuuliza swali hili. Dalili injini mto inaweza kuwa tofauti. Kimsingi, hii ni kutokana na kawaida kuvaa na machozi, ambayo hutokea kutokana na vibration. mambo chanzo data ni kuhusu 150 elfu kilomita. zaidi vibration, kubwa mzigo juu ya msaada (hasa kama moja ya mitungi haifanyi kazi katika injini).

Kama unafikiri kwamba rasilimali inategemea mileage, wewe ni makosa. Mto huvaliwa hata wakati gari ni katika karakana. Baada ya muda, mpira rassyhaetsya. Microcracks kuonekana. Sababu nyingine hasi - ni siagi. Unahitaji muda wa kubadilisha mihuri mafuta, ili kuondokana na stains.

mafuta ina athari hasi juu ya injini mountings rasilimali. Dalili 2110 inaweza kuwa katika aina ya kuendesha gari. Hivyo, wakati wa kuanza kwa kasi kutoka slipping juu ya msaada hutegemea mzigo kubwa sana.

Jinsi kuamua haraka kosa la matakia injini?

Kuamua serviceability ya kipengele inaweza kuwa bila ya kuwa na kufungua bonnet.

Wakati wa kuendesha gari, utagundua tabia ya injini matakia kosa:

• Kuonekana knocks tabia na Clicks wakati wa kuanzisha na kusimama gari (mbele).
• Wakati wa kuendesha gari juu ya barabara mbaya ni kuhamishiwa bounces mwili.
• Idling inaonekana vibration nyingi.
• makofi wanapewa maambukizi wakati wa kuendesha gari (hasa wakati gari inakwenda zaidi ya visima).
• Nguvu vibration ya usukani katika njia zote injini utendaji.

Kuamua hali ya misaada ya Visual

Si mara zote dalili hapo juu zinaonyesha ni kosa katika milimani injini. Kwa hiyo, kama kuna matuta mbele ya mwili, unahitaji kuibua kukagua bidhaa. Mahali iko, sisi tayari kujua. Hivyo, kufungua kofia na kuangalia hali ya bafa ya mpira.

Ni lazima kuwa na mapungufu au nyufa. Kwa urahisi zaidi, inashauriwa kutumia shimo viewing (hasa kama ni ya mbele na nyuma mounting). Hoja hiyo kutoka upande wa pili. Kucheza kati ya silinda na vitalu kimya lazima kuwa. Kama ni hivyo, dalili za mito injini malfunction kuthibitishwa. bidhaa kubadilishwa.

Jinsi ya kubadilisha mikono yako?

Ili kufanya hivyo unahitaji seti ya vifaa (kichwa na wazi-mwisho wrench), jack na kukarabati kusimama (kama injini ni ya "suspended"). Kwa hiyo, jacking magari upande wa kulia. Dangle motor kwenye mzunguko. bolts Unscrew (jumla ya 3), ambayo msaada ni masharti ya injini na mwili. Next, kuondoa mabano na kuchukua kipengele kwa nje. . Kufunga sehemu mpya katika nafasi.

Kuchukua nafasi ya nyuma mguu jacking mwili kushoto upande. Hata hivyo, tofauti na kesi ya awali, tuna kuahirisha na gearbox. Kwa kutumia substrate mbao, hivyo kama si kwa uharibifu tray. Zima airbag mounting bolts na kujiondoa nje. Badala ya zamani kuweka mpya na kukusanyika ili kinyume.

mwanga msaada

Wenye magari ni ilipendekeza kuchukua nafasi ya fani katika hali ya hewa ya joto. Winter mto sana "dubeet" na kuondoa hiyo tu baada ya preheating (hairdryer huu au blowtorch). Kama msaada haina kwenda, inashauriwa kutumia lubricant kama vile WD-40 au mwenzake yake kutoka kwa watengenezaji "Mannol". Kawaida grisi kwamba haitafanya kazi.

Mara nyingi, cavity ya mto wa zamani kuanguka vumbi na unyevu, ambapo taratibu kutu kutokea kwenye silinda. Ondoa mto haiwezekani. Ukibadilisha msaada nyuma, fikiria mwelekeo wa mshale kwenye maelezo. Ni lazima imewekwa kabla ya gari. Vinginevyo kuna hatari ya kipengele si kuendeleza mizigo na mapumziko mbali.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua sifa kuu ya mito injini ulemavu. Reliance ICE - sehemu kuwajibika sana katika gari. Kwa hiyo, ni lazima kujua jinsi ya kutambua hilo na jinsi ya kubadilisha kosa zaidi za mwezi mmoja. Ni matumaini yetu makala hii imesaidia wewe katika jambo hili.