BMW E36: tuning na specifikationer. BMW E36 Engine

BMW E36 - hii ni kizazi cha tatu kati ya 3 Series maarufu Bavarian mtengenezaji. Na kutoa hiyo kutoka 1990 hadi mwaka wa 2000-th. Licha ya ukweli kwamba kipindi cha muda ni mdogo sana, zaidi ya miaka kampuni ya Ujerumani imetoa idadi kubwa ya mifano mbalimbali, kila mmoja ambayo ina sura ya kipekee mwenyewe na sifa.

hadithi

Kabla ya kuzungumzia sifa ya kiufundi ya gari, ni thamani ya kuzungumza kuhusu jinsi kuzaliwa. Mfululizo BMW E36 akaanza kuwa maendeleo na wahandisi nyuma katika 1983, lakini mpango wa mwisho ilipitishwa miaka mitano tu baadaye, katika 1988. Lakini presentation ulifanyika mwaka 1990 katika Ulaya, na hata mwaka mmoja baadaye, mwaka 1991 - mwaka Canada na Marekani. Ukweli kuvutia ni kwamba gari ya mwaka 1991 iliyotolewa kama mfano mwaka 1992-th. Ni muhimu kufahamu kuwa gari BMW E36 walifurahia umaarufu kote. Ni mashine hizo kuweka msingi imara sana kwa mafanikio - wao wazalishaji kuendelea kufurahia zaidi ya kufanya magari yao hata maarufu zaidi na kuuzwa. Magari yalikuwa mzuri, na mwaka 1998, toleo dizeli ya BMW E36 320d alishinda mbio "Masaa 24 ya Nurburgring." Washindani walibaki nyuma, na "Bavarian" kupasuka nje - kutokana na matumizi ya chini ya mafuta.

injini

Kila mtu anajua kwamba gari unapaswa kuchaguliwa hasa kwa ajili ya magari yake. Engine BMW E36 - ni suala tofauti. chaguo Versatile ni katika mstari wa injini sita silinda. Tabia yake ya chanya unaweza kuhusishwa si tu kwa uwezo wake, na zaidi na nini muda mrefu na matatizo ya bure. Ingawa kuna, bila shaka, bala, naye lipo katika matumizi ya kuongezeka mafuta. Wakati mwingine inachukua lita ya kilomita elfu. Hata hivyo, hii kitu ya kutisha si kutishiwa. Katikati ya miaka ya tisini kuchukua nafasi ya "325i" na "320i" alikuja "328i" na "323i". Naweza kusema kuhusu injini 323i? Jambo la kwanza muhimu kufahamu kiasi - 2.5 sentimita za ujazo. Power si kubwa sana - tu 168 HP Lakini bado magari pamoja na vifaa injini hii, zinazozalishwa kwa miaka mitatu. Toleo la 328i nguvu zaidi - kiasi fika 2.8 cc na nguvu kuongezeka kwa 190 HP. Kwa bahati, kasi ya kiwango cha juu ambayo yanaendelea na kupewa injini mfano ni 240 km / h. Lakini, bila shaka, chaguo nguvu zaidi ni M3 - 3.2 cc, 317 horsepower, 250 km / h - injini hii ilikuwa na mafanikio na ilikuwa zinazozalishwa mpaka mwisho ya mfululizo.

M 40 - M 10 bora muundo

Tahadhari maalumu Ikumbukwe BMW E36 M40. Mtindo huu wa pamoja nne valve piston 8 injini, kiasi ambayo ni ya 1.8 lita. Uzalishaji M 40 ilianza 1987 na ilidumu hadi katikati ya mwaka 1994. Wakati huo wote kuhusu 840 000 vitengo nguvu walikuwa zinazozalishwa. M 40 M 10 na nafasi, na lazima niseme ni injini heshima. Alikuwa zaidi ya kisasa na wenye nguvu. Kwanza, utendaji wake imeboresha, na pili - moment Curve imekuwa nzuri zaidi. Watengenezaji wameondoka bila tahadhari na kazi ya mechanics, pia imekuwa kuboreshwa. kubuni imekuwa zaidi kompakt na hatimaye, kwa ujumla, Injini hii ilikuwa zaidi ya kiuchumi kuliko toleo la awali. Lakini injini aliwahi kuwa kwa muda mrefu iwezekanavyo, ukanda inapaswa kubadilishwa kila kilomita 40 elfu. Na, kwa hakika, katika muda wa kubadilisha mafuta - na tu kwa ajili ya shaba. Kwa motor aliwahi uaminifu, unahitaji kuchukua huduma yake.

mwili

Tayari kuna suala la ladha. Baadhi opt kwa BMW E36 coupe, wengine - walioteuliwa "Compact" au Convertible. Yote inategemea upendeleo binafsi ya mnunuzi uwezo. Hata hivyo, kama sisi majadiliano juu ya umaarufu, ni lazima ieleweke kuwa gari maarufu ni sedan. Kwa kweli, kwa hiyo ni katika soko la magari zaidi. Kimsingi, mwili haina kusababisha malalamiko yoyote - ana mzuri high kutu ulinzi. Muhimu zaidi - si itapunguza kasi yote ya gari kwenye barabara nasty, au kubadilisha kusimamishwa geometri, na si nzuri sana. Utunzaji inakuwa mbaya zaidi, na unaathiri si tu jinsi vizuri kujisikia dereva nyuma ya gurudumu, lakini pia juu ya usalama wake.

Urahisi wa kufanya kazi

kipengele muhimu kwamba wenye magari kutegemea wakati wa kuchagua mashine, ni vizuri jinsi au kwamba mtindo kufanya kazi. BMW E36 ina mienendo ya kuendesha gari bora, na hii si ajabu - kama specifikationer kadha wa kadha. mashine ni wa kuaminika kabisa, lakini kama kuna baadhi ya matatizo ndogo (kwa mfano, kucheza katika vitalu kimya), basi haiwezi kupuuzwa - au jambo dogo yanaweza kuzidi na kuwa kitu kikubwa na kusababisha hasara kubwa. Mambo ya Ndani ya faraja - ndani ni wasaa, na hata wengi wa saa farasi si tairi dereva na abiria. Mizigo nafasi pia urahisi wa kuchukua masanduku mbalimbali bulky. Hata hivyo, lazima kununua mfano nyuma ya "Touring" - ni hakuna tofauti na uwezo required. Hata hivyo, gari hili inaonekana kabisa presentable. Kwa mara nyingine tena, kuchagua mwili - kuamua mnunuzi uwezo, kulingana na mahitaji yao. Mtu muhimu ni faraja, wakati wengine - ufahari.

kuboresha gari

Ikumbukwe mada nyingine kuhusu BMW E36. Tuning - nyanja hii ni ya wasiwasi kwa wenye magari wengi, bila kujali gari hawakuwa mwenyewe. Ikumbukwe kwamba wamiliki wa E 36 mara nyingi wanadhani kwamba ni wakati wa kuboresha yake "chuma farasi", licha ya ukweli kwamba mtindo huu ina yote ambayo ni muhimu - na kitaalam, na nje. Hata hivyo, siku zote wanataka kitu zaidi. Naam, kwa BMW E36 tuning unaweza kuwa na manufaa. absorbers mshtuko inaweza kubadilishwa - mbadala nzuri kuwa wale ambao ni alifanya H & R, Bilstein B6 au Koni Sport. Unaweza kuchukua nafasi ya kujiinua - mara nyingi waliochaguliwa na wale ambao kuweka mfano E 30 Ukweli ni kwamba fani zao mpira hakuna mpira, ambapo E 36 inakuwa rahisi kusimamia. Wengi kuamua kuchukua nafasi ya vidhibiti, kama vile H & R. Hivyo itapunguza mzigo juu ya magurudumu. Ni muhimu kuweka na spacers alumini. Wao ni ghali zaidi kuliko chuma, lakini nyepesi sana na nguvu. Na hatimaye, wala kuwa kibaya kuweka magurudumu na kuimarisha akaumega hoses. Mabadiliko haya yote ndogo itasaidia kufanya gari bora, kuongeza tija, utendaji na kuegemea.

Best uchaguzi

Kwa ujumla, BMW wamiliki ni kuridhika na chaguo lao, akisema kuwa ni kweli gari nzuri ni wa kuaminika na kutosha juu madaraka. Baadhi hata kushiriki tips - ni nini mfano ni lazima kuchagua. Bila shaka, wenye magari wengi madai kwamba juu ya mbalimbali - ni chaguo bora. Kuwa na uhakika wa kuchukua na viyoyozi na jiko, kama katika majira ya joto katika gari bila nyongeza hii itakuwa moto sana, na baridi itakuwa na kwa makini maboksi. Pia ni bora kuwa gari lilikuwa cruise kudhibiti. Kwa ujumla, si kushauri wamiliki wa kuchukua Configuration kiwango cha chini - ni bora ya kutumia kiasi kikubwa, lakini bado kuridhika kwa ukamilifu. Kiyoyozi, jiko BMW E36, kudhibiti cruise, ESP, breki, airbags - wote hii inapaswa kuwa katika gari. Nini kweli yanayompendeza wenye magari - ni matengenezo ya rahisi. Na lazima niseme, BMW mapumziko ni nadra mno. Hata hivyo, kuaminika mtengenezaji, na maarufu German quality hufanya yenyewe waliona.

gharama ya

Na hatimaye, maneno machache kuhusu kiasi gani cha fedha na kulipa kwa ajili hiyo gari, kama kuna haja ya kununua hiyo. Kuhusu 350 rubles itagharimu kutumika BMW E36. bei ni ndogo, lakini ni lazima kukumbuka kwamba gari itakuwa mji na angalau umri wa miaka 15. Kuna chaguzi nafuu - mashine ya 1997, pamoja na maambukizi ya moja kwa moja, na mfumo wa sauti, nk Habari za kutumika BMW inaweza kununuliwa kwa chini ya 290 rubles. Kwa ujumla hii ni chaguo nzuri kwa madereva, ambao jambo muhimu zaidi - kwamba gari ilikuwa kuaminika, yenye nguvu, starehe na rahisi ya kutoa katika huduma na kukarabati. Aidha, magari haya kuangalia presentable kabisa. BMW E36 - mchanganyiko mzuri wa viashiria kama vile bei na ubora. Si ajabu mtindo huu ilikuwa kwa wakati mmoja mmoja maarufu kote duniani, na bado ni maarufu leo.