"Honda NSX": maelezo ya jumla, sifa, picha na ukaguzi

"Honda NSX» - michezo ya gari kufanywa katika Japan, ambayo ilitolewa katika vizazi mbili. Kwa mara ya kwanza mfano alizaliwa mwaka 90. Tangu 2015 zinazozalishwa kizazi cha pili wa haya magari ya michezo. gari hili Nini ni uzoefu wa racers mitaani? "Honda NSX»: picha na maelezo ya jumla ya gari, rejea makala ya leo yetu.

Kwanza, hebu fikiria kizazi cha kwanza cha magari ya michezo. Katika nusu ya pili ya makala sisi sasa mpya "Honda NSX» 2015-2017. Kwa hiyo, sisi kuendelea na ukaguzi wa kina.

gari design

Mtindo mapema miaka ya 90 - kinachojulikana mataa vipofu. Mtindo huu ilikuwa maarufu kuwa hata Bavarians wa "BMW" (hadithi 31 th mwili) wakaja.

"Honda NSX» (picha za gari hii ya kipekee, ona makala yetu) ina mahiri na nguvu style. Hasa gari kuvutia inaonekana kwa rangi nyekundu.

Front - kompakt bamba na foglights na nyeupe ishara upande na upinde mkubwa kupanua zaidi misaada ya mstari kofia. Side - cutout kwa hewa ulaji na vizingiti sahihi. Karibu kuna tank gesi na Hatch. Ukiangalia kwa makini, unaweza kuona tofauti katika upana na mduara magurudumu. wao ni mkubwa zaidi katika ekseli ya nyuma. Tangu mashine ni nyuma gurudumu gari, ina athari chanya juu ya ndoano kugawa. Plus, "nyuma", na kufanya gari na nguvu zaidi. Paa - nyeusi, lakini vioo ni walijenga katika rangi ya mwili.

restyling

Kuanzia mwaka 2002 hadi 2005, ilitolewa restyling "Honda NSX». Ukaguzi kusema kwamba gari imekuwa ya kisasa zaidi kuangalia. Marehemu mfano waliopotea optics vipofu. Sasa ni ni tofauti kitengo mataa kwa ishara jumuishi upande. Hakuna ukungu. Badala yake, sehemu ya chini ya bamba ina cutout kwa ajili ya unywaji hewa.
Kama awali, mashine ni vifaa na diski raznoshirokimi. paa ni sasa rangi katika mwili rangi spoiler na kuwa chini ya nguvu. sifa kuu ya "Honda" salama. Hutengenezwa kwa mkao nje nishati ya mbili mlango michezo ya gari.

Kwa njia, "NSX Honda" juu ya soko la Marekani alionekana chini ya alama "Acura". Nje na kitaalam ni mbili ya gari moja.

Urembo wa kizazi cha kwanza

"Honda NSX» - gari ni mdogo sana, na kwa namna fulani fidia kwa kukosa nafasi, dereva na abiria ni katika "wakilala" serikali. Kwa kawaida, ili kuandaa faraja, mtengenezaji alikuwa na mabadiliko ya jiometri ya jopo. Hivyo, fadhila mahususi ya coupe Japan akawa kutega, vidogo katikati console.
picha inaonyesha Kijapani version, kulia gari. Kama unavyoona, handbrake lever huelekezwa karibu na abiria. Wheel - tatu-spoke, pamoja na airbag, na michache ya vifungo. chombo jopo - Analog ya aina, na hakuna juu ya bodi ya kompyuta. Pamoja vipimo wake thabiti, kuna glovebox na armrest. mwisho pia inatoa niche kwa ajili ya mambo. Maps mlango kidogo kupanuliwa "chini-up" kwa jopo la mbele. Viti - ngozi, pamoja na msaada mkali imara.

"Honda NSX» ina mbalimbali nzuri ya marekebisho - kumbuka reviews wenye magari na wamiliki. Pamoja kibali cha, kutua katika gari starehe ya kutosha.

Ufundi tabia ya magari ya Japan

Moja ya tofauti kati ya michezo "Honda" - sahihi uzito usambazaji. Kufanikisha hili ni iwezekanavyo shukrani kwa mpangilio maalum wa injini. Si imewekwa chini ya kofia, kama kawaida, lakini kwa mabadiliko nyuma saluni. matumizi hayo mabaya anaruhusiwa kuongeza controllability na maneuverability ya gari.
"Honda NSX» kizazi cha kwanza yenye 6-silinda petroli kitengo kiasi cha lita 3. nguvu zake ilitokana na kuongeza ya 274 horsepower. Motor mbalimbali alumini kuzuia na mfumo VTEC awamu. Motor urahisi huzunguka hadi 8000 rpm.

Kama kwa ugonjwa, hasa juu ya NSX mara mechanics kasi tano. Napenda hasa hii racers mitaani PPC. "Honda NSX» pia ni vifaa na gia ya kujiendesha na 4 masafa. Ni nadra sana katika mifano hii.

Kama kwa wasemaji, gari Kijapani ni frisky sana. Kwa kutumia nyepesi alumini mwili na injini vysokooborotisty kasi yake juu ya kilomita 270 kwa saa. Kugawa mamia ulichukua sekunde 5.2. Hadi 200 km / h gari kutawanywa kwa sekunde 19. Kwa miaka 90 ilikuwa ni utendaji wa kuvunja rekodi. Kwa sasa, wengi coupe katika darasa hili na juu ya nguvu ya utendaji.

kizazi cha pili - design

Baada ya karibu miaka 10 kuvunjika kwa kikundi na mwanga alikuja kizazi cha pili ya magari ya michezo, "Honda NSX». Makala ya gari lako na kuboresha markant. Lakini kwanza, kuhusu design.

Ukabila michezo ya gari ni tu bila kufafanua kukumbusha ya kizazi cha kwanza.
Silhouette ina akageuka na nguvu zaidi na zaidi. zaidi ya elfu sehemu mpya zilitumika katika mwili. kulisha mbele ni sifa ya grille kubwa, ulaji mkubwa wa hewa na "maovu" optics. Arches na magurudumu kubwa bado fimbo nje kutoka chini ya kifuniko. Side ulaji wakiongozwa juu. Mirrors kuwa zaidi mviringo. paa juu ya "Honda" Sasa panorama. Side ya gari ina samordnas, teardrop umbo silhouette.

Nyuma ya "Honda" inaonekana hakuna chini ya kuvutia. Mapema Kijapani kutumika optics kigumu. Sasa ni mbili tofauti taa. Kwa njia, ni kuongozwa. Bumper magari - na cutouts rangi kwa ajili ya unywaji hewa. Spoiler katika kizazi kipya kuondolewa. Lakini hii si kuathiri maneuverability na controllability ya gari, kwa sababu ya mgawo wa magari ya 0.26 Cx. Kwa upande wa ukubwa, mashine ni ya chini sana. Gari urefu ni mita 4.5, urefu - mita 1.2 tu, lakini upana - karibu mita 2. Tofauti na kizazi cha kwanza, "Honda NSX" "zinalipwa" 400 kilo kukabiliana. Sasa gari ina uzito wa kilo 1,710.

saluni

Ndani "en-es-X" inaonekana kifahari na presentable. Hatukuwa kuwanyima wabunifu "Honda" na sportiness. Kwa hiyo, ndani ya viti inapatikana kwa kumuunga mkono kwa nguvu, pamoja na nyekundu Alcantara. Fomu uendeshaji kubadilishwa kwa mviringo. Na aliongeza kifungo. console katikati bado sana huelekezwa. Inaonekana kuonyesha multimedia. Sasa umewekwa kwenye "washer-krutilki" badala ya gearshift kawaida. mambo ya ndani matumizi ya vifaa vya ubora wa juu tu. Kila mahali unaweza kuona alumini na chrome kuwekeza.
Ni imebadilika sana na dashibodi. Badala ya mishale ya kawaida ni rangi LCD screen. jopo Unaweza kubadilisha kubuni kulingana na hali ya kuendesha gari (sporty au "faraja").

Ufundi tabia ya mwezi "Honda"

Japan umakini kumaliza sehemu ya kiufundi. Kwa hiyo, umri 6-silinda injini V-ni pamoja na vifaa turbochargers mbili na pamoja usambazaji wa mafuta. Injini makazi yao pia kuongezeka. Hivyo, katika lita 3.5 injini matokeo 507 horsepower. Moment - 550 Nm. kipengele muhimu - shukrani kwa turbocharger (badala ya turbine) hakuna kushindwa traction. Torque inapatikana tayari kutoka mapinduzi 2 elfu. Na hii licha ya ukweli kwamba kwa urahisi huzunguka hadi 8-9 elfu.

mpya NSX - hybrid?

Kama wakati unaendelea na, mabadiliko katika teknolojia. Ambapo gani haya yote? Ukweli ni kwamba kwa kuongeza katika kitengo muhimu vya mafuta katika "Honda" inatumia umeme motor uwezo wa 48 kilowatts. moment yake ni 73 Nm. Injini hii imewekwa kati ya kitengo kuu na 9-kasi wa roboti gearbox. Kwa njia, usambazaji ni kukamilika kwa makundi mawili na transformer hydraulic. Ukoo mechanics tena. Kwa ujumla, kwa magari ya umeme nguvu ya gari michezo "Honda NSX» inafanya 572 horsepower, na moment - 645 Nm.

mienendo

Gari "Honda NSX» ina nzuri nguvu ya utendaji. Kuongeza kasi ya juu kwa mamia ya kilomita kwa saa chini ya sekunde 3.8. kasi ya kiwango cha juu ya kizazi uliopita iliongezeka kwa asilimia 14 na ni kilomita 308 kwa saa.

chassis

Kuzaa mwanachama katika ujenzi wa Japan gari michezo ni multicomponent anga fremu. wahandisi Kijapani kudai kuwa ni viwandani na ablation kurusha. mambo ya sakafu ni alifanya ya carbon fiber nyepesi. Zaidi ya sehemu za mwili ni alifanya ya karatasi Composite polyester na CFRP. Kusimamishwa - wa kujitegemea mbele na nyuma, imejengwa juu ya levers msalaba mara mbili. Mshtuko absorbers kujazwa na kioevu magnetorheological na adaptive kazi ( "mchezo" mode, "faraja").
Braking mifumo - disk. Front kutumika 6-piston kalipa. Nyuma - 4-piston. kuvunja rekodi ni alifanya ya keramik. Hii ni zaidi nishati kubwa na muda mrefu nyenzo. Uendeshaji - rack aina ya umeme amplifier zikisaidiwa na tabia endelevu.

gharama ya vifaa na mpya "Honda"

Rasmi, "Honda NSX» 2 Generation si zinazotolewa na soko Urusi. gharama ya gari - 198 dola elfu. Tayari katika mashine ya msingi ina mkusanyiko ufuatao wa chaguzi:

• Front na upande airbags katika jumla ya vipande 6.
• Dual-zone kudhibiti hali ya hewa.
• ABS mfumo, ESP.
• LED optic mbele na nyuma.
• digital chombo jopo.
• Leather-trimmed viti na multifunction.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua kile "Honda NSX» specifikationer, kubuni na bei. Kama au kununua gari kama hizo? Mtaalam Reviews kusema kwamba mashine si iliyoundwa kwa ajili ya soko Urusi. Chache tu itachukuliwa kwa ajili ya matengenezo yake. Mamlaka vituo vya huduma, pamoja na wafanyabiashara katika Shirikisho la Urusi hakuna. Kununua ni busara tu kwa ajili ya kubwa ya bajeti ya eneo.