Self badala ya mafuta katika gia

gear gurudumu lina wingi wa kupokezana vipengele. Ni gia na shafts. Kama injini mwako ndani, kuna ina kulainisha yake mfumo. On mwongozo ni kidogo tofauti. Hapa, mafuta yasiyofanya kazi moment maambukizi kazi. Ni tu "dipped" gear wakati wa mzunguko. Hata hivyo, hii haina maana kwamba hauhitaji badala. Naam, hebu angalia kama wewe haja ya mabadiliko ya mafuta katika gia, na jinsi ya kufanya mikono yao wenyewe.

Kama mabadiliko ya wakati wote? kuhusu portal

maelekezo ya uendeshaji wa viwanda mara nyingi hawana kusimamia maisha ya huduma ya lubricant. Kulingana na wao, mafuta katika sanduku ni kujazwa kwa maisha. Hata hivyo, katika hali halisi, grisi maisha katika sanduku mitambo ya kilomita 60 elfu. Baada ya muda huu, mafuta huanza kwa kasi kupoteza mali zao. Bidhaa mabadiliko yake na inashirikisha uzalishaji chote na gia - chips. Basi kazi kama abrasive, kupunguza shimo na meno ya rasilimali.

Kushindwa kuchukua nafasi ya mafuta katika gia unaweza kusababisha kushindwa haraka wa gearbox. Ni muhimu si tu kwa kuzingatia kanuni, lakini pia mara kwa mara kuangalia salio yake ngazi maambukizi. Kama kituo cha ukaguzi "kutokwa na jasho" na ina Streaks tabia, gia ni lubricated mbovu. Kulipa kipaumbele maalum kwa hii wakati kuweka gari juu ya kuinua.

Ishara zinazoonyesha umuhimu wa kuchukua nafasi ya

Mojawapo ya sifa ya tabia - tight gearchange. Kama kiwango cha mafuta ni ya chini, au haupo, ni hivi karibuni tabia hum wakati wa kuendesha gari. Ni inaweza kuonekana kwenye moja, au mara moja juu ya gia yote.

Lakini katika hali yoyote ni muhimu kuangalia mileage. Kama ni freshly kununuliwa b / gari, wataalam kupendekeza kwa mara moja kufanya operesheni. Hivyo kuondoa uwezekano wa makosa yanayohusiana na maendeleo ya meno.

Nini cha kuchagua na kiasi gani ya kumwaga?

Kama inajulikana, mnato wa mafuta maambukizi ni ya juu sana kuliko ile ya motor. Wakati wa kuchagua maji mpya inahitajika kufuata mapendekezo ya mtengenezaji wa. Ni mnato wa kuchagua, wakati nafasi ya gia mafuta? "Focus", kwa mfano, kazi ya lubricant 75W-90.

swali jingine mara kwa mara - ni kiasi gani unahitaji kujaza? Hapa maoni epa wenye magari. Kama ni mabadiliko ya mafuta mwongozo gearbox "Ford Focus", unahitaji kununua lita 2 ya maji. On "Nissan" magari itumike hadi lita tatu. Kama alifanya mwongozo gearbox mabadiliko mafuta "Kia Rio" katika kisanduku kujazwa na lita hadi 1.9.

mnato ni moja ya mojawapo kwa 75W-85 ya darasa la nne la API. Kama kwa wazalishaji, wengi wanategemea bidhaa kuaminiwa:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mkono 1".
• "Aral".

bei

gharama ya mafuta inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Hivyo, bidhaa asili kutoka kampuni "Ford" na mnato wa 75W-90 ni ya thamani 1000 rubles kwa lita. "Honda" yazindua lubricant kwa kiasi cha lita 4. Ni inaweza kununuliwa kwa 2800 rubles. Kuna nafuu generic njia. Kwa mfano, matokeo ya "Mannol" na mnato wa 75W-90 ni ya thamani 890 rubles kwa lita 4. mtengenezaji madai kuwa ni grisi zima. Ni inaweza kutumika kwa ajili ya gearboxes kisasa zaidi za mikono.

Zana na Vifaa

Transmission iko katika mahali pa mbali. Kwa hiyo, badala ya mafuta gia ( "Opel" ni au BMW, haijalishi) lazima kutekelezwa juu ya kuinua au shimo kuangalia. Upatikanaji wa unyevu shingo yanaweza kupatikana tu kutoka chini.

Pia, tunahitaji seti ya funguo hex. On magari "Nissan" kukimbia kuziba inaendelea muhimu "14", na filler shingo - "12".

Na muhimu zaidi - ni uwezo. Kiasi yake lazima lita mbili. Unaweza kutumia wanaweza zamani ya mafuta motor (ni ni mahesabu juu ya lita 4-5), kukata nje wake "flap" juu ya upande. Zaidi ya hayo, unahitaji sindano. Wao tutapata mafuta iliyobaki (kama wao ni sana zenye).

Anza

Kama badala ya mafuta katika gia ya kutumbuiza katika baridi, wataalam kupendekeza kwa joto maji katika sanduku. Kwa kufanya hili, unahitaji kuendesha kilomita chache kwenye gari (tu safari, kwa sababu "neytralke" gia wala mzunguko).

Baada ya kuwa sisi kuweka gari juu ya shimo kuangalia na kuanza kufanya kazi. Oil badala katika gia huanza na kuondoa maji maji ya zamani. Hivyo, kuchukua mikono ya seti ya hex muhimu na unscrew kuziba. Iko katika njia ile ile kama katika picha hapo chini.

Kisha, sisi badala ya chombo tupu na kusubiri hadi mafuta ya zamani kabisa kuunganisha na sanduku. Kumbuka kuwa maji ni KINATACHO sana. Baada ya kumalizika muda wa dakika 10, hata kama maambukizi mafuriko 1.2 lita kubaki mwingine asilimia 20 lubricant. Kwa hiyo, kuchukua mikono ya sindano pampu nje na kulazimishwa yake nje ya sanduku.

Zaidi ya hayo karibu shimo kukimbia na kupita kwa nafasi ya kofia (kuondoa kutoka gari kuinua, kama kutumika). Sasa tunahitaji kujaza maji mpya ndani maambukizi. Tunapata shingo na unscrew katika moja hex wrench. Kwa urahisi, sisi kutumia sindano na hose. Hivyo tutakuwa pour nje ya lubricant ambayo itamwagwa. Kushika jicho kwenye ngazi ya mafuta.

Ni lazima kuwekwa katika makali ya chini ya eneo hilo. Baada ya hapo, pekecha shingo na kuondoa zana katika mahali. Katika hatua hii, mabadiliko ya mafuta katika gia umefanikiwa.

Kwa maoni ya wenye magari kuendesha gari juu ya grisi mpya waliona kutoka kilomita kwanza. Transfer pamoja kwa urahisi, sanduku si kelele kwa kasi. Hata hivyo, hii hutokea tu wakati kanuni somo.

Katika hali ya juu, gia uharibifu mchakato tayari kusahihishwa. Pengine, mafuta mpya itapunguza kelele ukaoshe uzalishaji. Hata hivyo, hii haina kurejesha uadilifu wa jino, ambayo kazi "katika kavu". Hapa, hali itabadilika tu badala ya mashine au lathe kazi.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kujitegemea mabadiliko ya mafuta katika maambukizi mitambo. Kama unavyoona, mchakato ni rahisi sana na inahitaji ndogo seti ya zana. Kwa ajili ya baadaye, kufanya kumbuka katika kitabu cha kukumbuka, kwa njia ya kile kipindi cha muda unahitaji kubadilisha mafuta.

Wakati badala ya lubricant katika maambukizi mitambo - dhamana ya imara na kuendelea uendeshaji wa sehemu zake zote na vipengele. Kuna maeneo ya mwongozo wakati "aliishi nje" hadi kilomita 600 elfu bila kutengeneza moja. Lakini ni bora hivyo si kufanya majaribio.