Yamaha R1 - specifikationer na wote bora ambao wanaweza kuwa katika pikipiki michezo

Kama au la, lakini katika dunia yetu, ukamilifu bado. kiongozi kutambuliwa katika pikipiki michezo - racing baiskeli Yamaha R1. Ufundi tabia ya baiskeli basi wewe kujisikia mfalme wa racetrack. Mtindo wa kipekee na tabia fujo, injini na uhakika na bora ubora wa kujenga - ni tu faida kadhaa ya baiskeli za michezo kutoka reputable mtengenezaji.

Historia fupi ya kuboresha "Yamaha R1"

Kwa mara ya kwanza ya michezo pikipiki, ilitolewa mwaka 1998. Hata hivyo, "Yamaha" kuanza kulazimisha mtindo wa mwelekeo na maelekezo katika ulimwengu wa pikipiki. Hii inahusu si tu picha ya nje - Kijapani wamejaribu bora yao na kuanzisha baiskeli kwamba mara akaanguka katika upendo na mashabiki halisi ya kasi na kuendesha gari nguvu. Awali, pikipiki mara viwandani katika nyekundu na nyeupe na bluu utaratibu wa rangi, ambayo hatimaye yalijitokeza katika mpango wa baiskeli za michezo kutoka kwa watengenezaji wengine.

By mapema 2000, baiskeli za michezo kuboreshwa zaidi kwa kusaga sifa zote bora ya Yamaha R1. Specifications na ukamilifu, na baada ya mwaka wa 2005, baiskeli alishiriki katika shindano kali na "Honda".

Makala pikipiki Yamaha R1

Ukamilifu katika kila maelezo, nyumba ergonomic na tabia bora ya racetrack - Pikipiki Yamaha R1 inachukuliwa kuwa kiongozi kati ya baiskeli mchezo wa kizazi kipya.

Bright hulka ya mfano iliyotolewa ni kaba umeme, ambayo, kwa upande wake, inatoa kamili injini kazi na anaokoa matumizi ya mafuta.

baiskeli ya kisasa ya kumaliza YCCI mfumo ambayo inaruhusu mbalimbali ya resonant vali Supercharging ulaji. Tahadhari maalumu ni kutolewa kazi maalum ya kadi variable, pamoja na kamili sliding clutch kuhakikisha nafasi ya kuongoza ya rangi ya kufuatilia kwa Yamaha R1.

kiufundi sifa

Kuangalia sehemu ya ndani ya kiongozi wa kudumu kati ya pikipiki michezo, mara tu kuelewa kwamba wazalishaji na wabunifu akampa kwa ukamilifu. Vifaa na injini ya silinda-4 wa mita karibu 1000 za ujazo, msalaba-umbo crankshaft, ambayo, kwa upande wake, ni uwezo wa kuzalisha moment nguvu na traction bora, pikipiki "Yamaha R1" inaruhusu kufurahia kuendesha gari sekunde ya kwanza.

Kwa ujumla, wakati lengo tathmini ya sifa ya kiufundi ya pikipiki hisia kwamba gurudumu nyuma ni kushikamana moja kwa kaba.

Ili kuwawezesha dereva kwa urahisi kudhibiti hali imeenea ya "P-ki", wazalishaji vifaa chassis mfano Deltabox - kikamilifu iliyoundwa utaratibu, ikilinganishwa na toleo la awali la mkutano.

makala kazi ya baiskeli za michezo

Bila shaka, ukamilifu Yamaha R1 vya kiufundi tu wivu, lakini makini kutokana wanapaswa kulipwa na sifa kazi ya baiskeli. seti ya kina ya chaguzi ni pamoja na njia tatu, kitufe chaguo-msingi ni katika "STD" nafasi, lakini kwa "A" na "B" mode ni kuzungumza kwa undani zaidi.

nguvu zaidi ni "A" mode - hii ni kwa ajili ya wataalamu ambao wana uzoefu wa kutosha wa kufanya kazi na pikipiki kama high-utendaji. Katika hali hii, gurudumu ya nyuma inaweza kuishi katika njia haitabiriki. Mode "B", kama inavyodaiwa na marubani wenyewe, fit, uwezekano mkubwa, kwa hali ya hewa ya mvua.

Manufaa Yamaha R1 zinaweza kuorodheshwa kwa muda usiojulikana - utendaji flawless, gorgeous, kikamilifu crafted kubuni na ergonomics bora wa mwili mzima, ambayo inaruhusu dereva literally kuunganisha na baiskeli pamoja.

pikipiki moyo

kiongozi wa obestridd ya mbio track - pikipiki Yamaha R1. Motor baiskeli anastahili tahadhari maalumu. Ina uwezo wa ajabu wa injini ni laini na melodic sana. madereva Savvy tu wala kuchanganya sauti hii ya Mungu bila kitu. Kuruka juu ya upepo, siku za nyuma ya miti flashing, kuunganisha pamoja na baiskeli, ni si lazima kujua kwamba moment (115.5 Nm) yanaendelea juu ya mapinduzi ya 10 elfu kwa kila dakika.

Engine Yamaha YZF R1 kiasi cha 998 cm ³ yanaendelea nguvu nyingi kutokana na vizuri utendaji kazi wa kila kipengele. Bado kuna uwezekano kwa sababu wabunifu na wawekezaji katika mtindo huu ni kitu bora kuwa inaweza kuwa katika pikipiki michezo. sita kasi gearbox, gari mnyororo, mvua-aina clutch na coil spring - haya yote na sifa nyingine imesababisha juu ya kiwango cha juu ya kasi Yamaha R1 - 299 km / h.

maneno machache kuhusu faida ya baiskeli za michezo

Licha ya ukweli kwamba gharama ya baiskeli mpya kabisa ni kubwa ya kutosha, "P-ka" ni daima chini ya nia connoisseurs nguvu na uliokithiri kuendesha gari. Kwa mfano, kwenye motorynke kupata kwa urahisi baiskeli katika hali nzuri ya 2001 suala hilo kwa elfu 260 tu, 1998 mfano wamiliki wa zamani kuuliza kuhusu 140 000. Lakini mpya Yamaha R1, sifa ya kiufundi ambayo kusababisha kilio tu ya ajabu, itagharimu 750 rubles, lakini ni kweli thamani yake.

Bila shaka, baiskeli hii ni mzuri badala ya racetrack, lakini madereva wenye uzoefu na furaha na "kuruka" juu ya barabara mijini. Katika kesi hakuna hawawezi kununuliwa "Yamaha R1" Kwa Kompyuta - ni hatari kwa maisha. "P-ka" - hii ni ndoto ya bikers wengi, lakini baiskeli hii haina kusamehe kutelekezwa.

Ni muhimu kufahamu sifa nyingine muhimu ya Yamaha R1 - imejikita kikamilifu kwa kila harakati ya wapiganaji. Tu mtaalamu mwenye uzoefu na uwezo wa kufahamu uzuri wa hii safari ya baiskeli.