Pikipiki "Java": tuning. "Java 350": njia za kuboresha

Mojawapo ya njia bora ya kisasa ni kuchukuliwa pikipiki tuning. "Java 350" hakuna ubaguzi. Baadhi ya wamiliki unataka kumpa mbinu ya utendaji riadha, wengine wanachagua kwa njia zaidi kwa vitendo. Kwa sababu hiyo, baiskeli inakuwa kwa kasi, nyepesi na zaidi maneuverable. Fikiria tovuti ambazo mara nyingi wanakabiliwa na restyling.

Sport marekebisho

vigezo uendeshaji wa pikipiki Czech husika sasa, lakini kubuni usajili ni maskini. Jinsi ya kutumia sporty tuning? "Java" katika swali hili ni bora kuboreshwa kwa kuweka sehemu kutoka baiskeli mbio, "Kawasaki" au "Yamaha". Kwa mfano kwanza mbawa mzuri, wakati chaguo la pili - Nzuri breki wafadhili, uma mbele, absorbers mshtuko na gurudumu pendulum.

Oscillating kipengele lazima sause kwa kuondoa fani ya mara kwa mara sindano kwenye vipengele egemeo "Volga" kwa ajili ya mounting tundu kuchukuliwa pikipiki. Mabadiliko kutoa sanaa bora utunzaji, utulivu na maneuverability. Kit unaweza kutekelezwa kujitegemea au warsha maalum. Wakati wa kufanya kazi nyumbani, unahitaji kuwa makini na hisa juu ya mashine au plastiki.

faida

wanunuzi wengi mapungufu makubwa "Java" inamaanisha pia mwanga mbele. Kwa hali hiyo, na kufikia jumla ya kupunguza uzito, mbele vyema kupingana. Ufungaji disc breki, magurudumu, sugu zaidi ya kuvaa minyororo - pia ni michezo tuning. "Java 350" hivyo hupata sifa pekee ya motocross baiskeli, yaani:

• kuongeza kasi kiashiria;
• kuongeza kasi ya haraka,
• kuboresha controllability;
• usalama;
• nzuri nje na urahisi.

Sports restyling ni aina ya kawaida ya kisasa kwa pikipiki Czech, kutokana na makala yake ya kiufundi.

Tuning wa injini ( "Java 350")

Kwanza wa wamiliki wote pikipiki ni kujaribu kuboresha kasi ya vigezo mashine. Ni muhimu kufahamu kwamba si mara zote kuweka kasi tano gearbox inatoa matokeo yanayotarajiwa. Ufungaji wake ni haki tu katika kesi ya uboreshaji injini na chassier.

Kulazimisha nguvu kitengo hutoa ongezeko la kasi kupunguza wakati wa kuongeza kasi. Hata hivyo, hata hapa kuna baadhi ya nuances. mabadiliko hayo inahusisha kuongezeka matumizi ya injini mafuta na joto ya sehemu za kazi kushiriki katika mchakato wa kuanzia. Zaidi ya hayo, silinda kuzaa husaidia kupunguza unene wa kuta zao. Hii inasababisha kuongezeka joto uhamisho, compression chini na hatimaye shimming.

Pikipiki "Java" tuning ambayo inaweza kufanyika kwa njia nyingi, katika kesi ya kuzaa silinda, lazima wapatiwe vichwa zaidi kioevu au sehemu kulazimishwa jackets baridi na ya kisasa mkutano. Pia ni muhimu kurekebisha kabureta. Kupunguza matumizi ya mafuta na vibration yanaweza kupatikana kwa kufunga elektroniki "vazovskogo" moto.

Nini kingine unaweza kuboresha?

Baadhi ya wamiliki ni kuboresha mfumo wa kutolea nje ya pikipiki, "Java." Tuning, picha za ambayo huwasilishwa chini ni kazi kwa kuweka mtiririko mbele ya kunyamazisha Vaz. inlet tube kwa injini kukatwa milimita hamsini kutoka Muffler na sehemu ya nje ni miongoni mwao kwa pembeni fulani. Kuungana na mabomba kona na uhakika incised skewer. Kabla ya svetsade Hull katika kufuli mbele kati yake, na juu ya baiskeli kuweka footboard.

Kwa uchokozi zaidi na presentable tairi mbili kitengo anaongeza tachometer, kuchukuliwa kutoka Vaz-2106. Yeye unajumuisha kufanana mzunguko uhusiano katika gari. Kuweka juu ya "Java" mpya starter, flywheel haja ya kuwa na nafasi, kufunga nanga ya ziada na kuongeza betri.

uvumbuzi nzuri itabadilika taa baiskeli. Unaweza kuchukua LED katika kitengo kawaida kwa rangi au kucheza kwenye tofauti. Awali kuangalia magurudumu taa, kutolea nje mabomba, magari na wengine vipengele muhimu kitengo.

"Java": tuning kwa mikono yake mwenyewe

Baadhi ya mifano ya jinsi ya kufanya wao wenyewe mwenza wa sasa pikipiki. Itakuwa kutoa uhalisi na kufanya injini sauti ya mguno. Kufanya kazi zinazohitajika:

• karatasi ya chuma 0.8 mm nene,
• Standard marekebisho ya mabomba kutokwa na motor 638;
• Chuma mkasi;
• "Bulgarian";
• nyundo;
• Welder.

vipimo ya kipengele mpya mahesabu ili conical nyuma sehemu iko kinyume kusimamishwa clamps. Ushauri huu ni muhimu katika kesi ya pendulum na sura kupanuliwa haijawahi kubadilishwa. cocurrent silencer imeundwa ya chuma karatasi katika sura conical. sehemu za kazi ya sehemu mpya kupita katika vyombo cylindrical, kujazwa na madini pamba.

Uboreshaji wa kitengo nguvu ni sahihi kufanya baiskeli yako mwenyewe, kama una uzoefu wa kufanya kazi katika mashine mbalimbali. Kwa ajili ya kisasa zinahitaji kuvunjwa na kamili disassembly ya injini. Aidha, haja ya kuchukua nafasi ya sehemu zivaliwe kuhama na masanduku gear, au hisia vitendo si rework. Basi unaweza kuendelea na silinda kuzaa, awali msasa ghuba, plagi na vali za purge.

Mwisho wa

Kuboresha utendaji wa yako tairi mbili "farasi chuma" na kutoa maisha ya pili, wamiliki wengi kutumia tuning. "Java 350" - kabisa baiskeli heshima, lakini mifano ya kisasa ya kubuni na vigezo itakuwa si kushikilia. Kuwaendeleza inaruhusu kufanya mabadiliko makubwa katika muundo, hatimaye kupata gari, mmiliki wa ambayo itakuwa ya wivu wa pande zote.

Inawezekana kabisa ya kuzalisha vifaa rework kwa mikono yao wenyewe. Vizuri kunyongwa restyling si tu kubadilisha baiskeli, lakini pia kwa kufanya hivyo baiskeli ya kipekee. Jambo kuu ni kwa hisa vifaa muhimu, maarifa ya kinadharia na uvumilivu.