Wiani wa dizeli

walaji kuu ya dizeli ni malori, ujenzi na mashine za kilimo, pamoja na usafiri wa reli. Hivi karibuni, hata hivyo, pamoja na mafuta ya dizeli inaweza kuwa alikutana na usafiri wa abiria. Kwa madereva wote wasiwasi kuhusu suala daima imekuwa bei yake. Katika injini ya magari ya matumizi ya mafuta ya dizeli ni rahisi sana na faida, kwa vile ni ghali kuliko petroli. nguvu na ufanisi wa injini zinazoendeshwa kwa mafuta ya dizeli, ni nguvu ya kutosha, kama juu compression uwiano inaongoza kwa akiba kubwa.

wiani index sasa wengi sana kutumika katika utendaji wa aina zote za mafuta. kubwa ni, zaidi ya nishati zinazozalishwa katika mchakato mwako, na hii inaongeza ufanisi wa injini. Unaathiri si tu ubora wa mafuta, lakini pia ya kutumia katika majira ya baridi. Kwa kununua dizeli katika pampu, madereva mara nyingi hawapendi wiani yake, hasa katika majira ya joto. Na wakati gari ni kuhamia kwa kawaida, wanaweza kufikiri kuhusu kitu chochote.

Lakini dizeli wiani ina jukumu kubwa katika hatima ya gari, na, kama sheria, kwa majira ya baridi yake daima kukumbuka. Wakati theluji kali kutokea, dizeli hubadilishwa mafuta ya nyonyo na porojo molekuli ambayo inaweza kuziba nzima mfumo wa mafuta. Dizeli mafuta ya kuokoa lazima kilo 840 kwa mita za ujazo Kama ni majira ya kuwa kilo 860 kwa mita za ujazo, madhara inaweza kuwa mazuri sana na mabadiliko ya kasi kwa joto. Mbali na majira ya baridi na majira ya joto, pia kuna Arctic dizeli. Ina uzito chini ya kilo 830 kwa mita za ujazo, na kwa urahisi kuhimili theluji.

Hakika, kuibua ni vigumu kuamua ni mafuta hutiwa katika tank. Tunaweza tu kuamini nyaraka kwake. Lakini nyumbani msongamano wa mafuta ya dizeli inaweza kupatikana. Kwa lengo hili ni muhimu kwa kumwaga katika chupa ya lita tatu na kuweka katika chumba ambapo joto hayazidi digrii ishirini. Morning kutumia hydrometer kupima wiani. Kumbuka, hata hivyo, kwamba kwa njia hii unaweza tu kujifunza juu ya ni nini - majira ya joto au baridi, lakini kiashiria ubora hivyo haiwezi kuthibitishwa.

Kama ni kufungia chini ya digrii kumi bala, inaweza kuwa moja kwa moja kwenye kituo cha petroli na kuchambua ni nini msongamano wa mafuta ya dizeli. Kwa lengo hili ni muhimu kwa kumwaga kiasi kidogo cha chuma na kuchunguza kama na mabadiliko ya muundo wake. Kama ni sawa unyevu, basi bila shaka itakuwa katika ukweli kwamba ni majira ya baridi. Kama inakuwa mawingu, na kuimarisha kidogo, ambayo ina maana kwamba DTL, na katika baridi kali, huganda kabisa. Ili kufanya hivyo, tunahitaji tu kuangalia pua mafuta na kuona hii.

Kwa hiyo, kama dereva hasa inajulikana kwamba dizeli ilitengenezwa kwa kiwanda, msingi wake ni elimu ya msongamano wake, inaweza kufafanua uanachama wake, pamoja na kiwango cha kuganda. Naam, kama ni chini ya daraja, maana itakuwa si yoyote katika uchambuzi wake kuona.

Winter dizeli ya ubora wa juu inakuwa mawingu nyuzi arobaini na tano na huganda katika arobaini na nane. Kama sisi majadiliano juu ya Arctic, wake pour uhakika ujumla sawa na digrii sitini na tano.

Kikamilifu kuwa na uhakika kama nishati tu baada vipimo vya maabara kutumia mtindo wa tarakimu kunereka. Kuna njia nyingine kwa kuamua ubora wa kisasa zaidi.

Kila dereva anapaswa kujua nini ni bora kwa refuel gari katika vituo vya gesi kwamba ni kupimwa mara kwa mara. Ingawa mafuta ya dizeli wiani ina jukumu muhimu, hata hivyo, bado kuna mengi ya viashiria yake mengine ambayo kuathiri utendaji kazi wa injini.