Dizeli GOST 305-82. Tabia ya dizeli kwa mujibu wa GOST

ubora wa injini na nzima ya mfumo wa mafuta si kwa lolote kuathiri mali ya mafuta. Leo, wazalishaji kutoa Urusi GOST 305-82 na mafuta ya dizeli. kiwango National maendeleo mwaka 1982, tayari imepitwa na wakati, kwa jambo hilo, na mafuta yenyewe, ambayo juu yake hadi hivi karibuni alikuwa zinazozalishwa.

GOST 305-82

Iliundwa mwaka Umoja wa Kisovyeti, kiwango hiki, ambayo hudhibiti uzalishaji wa mafuta ya dizeli, ni interstate. Ni hufafanuliwa kama hali ya kiufundi ya uzalishaji na sifa ya mafuta, ambayo ni lengo kwa ajili ya magari, mitambo ya viwandani na meli na injini ya dizeli yenye kasi.

Kisasa mafuta yaliyotolewa na viwango vya kimataifa wa Ulaya, ni kivitendo kupitisha kutoka mafuta soko dizeli kwa ajili ya uzalishaji wa ambayo kutumia GOST zamani. Dizeli EURO isipokuwa ina utendaji ya juu, na bado ni Greener sana.

Hata hivyo, leo kuchukuliwa (angalau kwa post) kwamba mafuta, ambayo inaweza kuruhusiwa kuomba viungio mbalimbali ina faida baadhi kutokana na uhodari wake na viwango mbalimbali vya joto uendeshaji.

nyanja ya maombi

Dizeli mafuta (GOST 305-82) lilitumika hadi hivi karibuni kwa ajili ya kijeshi, mashine za kilimo, meli dizeli na mizigo ya zamani ya magari mfano.

mafuta haya kutumika kwa ajili ya inapokanzwa majengo ya chini iko mbali na joto kati. mchanganyiko wa bei ya chini na nishati juu ya kutosha anaokoa gharama za matengenezo ya majengo.

Kwa miaka ya nyuma? 1982 Standard mwa mwaka kubadilishwa na GOST 305-2013, ambayo ilianza kutumika kuanzia Januari 2015. Na unahitajika wazi kwamba dizeli GOST 305-2013 haiwezi kutekelezeka kwa vituo kujaza umma na ni iliyoundwa kwa ajili yenye kasi na turbine injini , zote ndani ya nchi na katika nchi za Umoja wa Forodha (Kazakhstan na Belarus).

faida kuu

Kwa hiyo, faida kuu - ni uhodari na uendeshaji joto. Aidha, faida ya umri nzuri ya dizeli kufikiria kuegemea uendeshaji wake, kuthibitika kwa miongo, uwezekano wa hifadhi ya muda mrefu bila ya kuzorota utendaji; kuongeza nguvu ya injini.

Dizeli GOST 305-82 urahisi kuchujwa, ina kiasi kidogo cha misombo kiberiti na si kuharibu maeneo ya injini.

faida lisilopingika ya dizeli ni bei yake ya chini ikilinganishwa na aina nyingine ya mafuta kioevu.

drawback kuu

drawback kuu ya mafuta, kwa sababu ya ambayo, kwa kweli, mdogo kwa matumizi yake ni ya darasa ya chini ya mazingira. Dizeli GOST 305-82 (2013) ni mali ya K2 darasa. Na leo katika wilaya ya Shirikisho la Urusi ni marufuku kwa mzunguko hata mafuta ya mazingira ya darasa K3 na K4.

brand dizeli

Old Standard imeweka tatu mafuta bidhaa mpya moja - nne. Pia kadhaa joto ni kati ya tofauti za matumizi na utendaji.

Vigezo (GOST) mafuta majira ya dizeli (A) halijoto - kutoka minus 5 ° C, kiwango cha kumweka ya injini za dizeli kwa madhumuni ya jumla - 40 ° C, kwa ajili ya mitambo ya gesi, bahari na dizeli - 62 ° C.

huo kiwango cha kumweka katika mafuta off-msimu (E), ambayo kuanza joto uendeshaji kutoka bala 15 ° C.

Kuokoa nishati (B) hutumika kwa joto hadi bala 35 ° C na 25 ° C. bala Na kama katika vipimo 1982 goda uendeshaji joto imedhamiria kwa pour uhakika wa mafuta ya, katika hati mpya inahusu joto filtration - -35 ° C na -25 ° C kwa mtiririko huo.

Arctic (A) kulingana na GOST mafuta 305-82 dizeli inaweza kutumika, kwa kuwa joto ya minus 50 ° C. Katika hati ya kikomo hii mpya lililotolewa na digrii tano, iitwayo tayari ilipendekeza joto ya 45 ° C na hapo juu.

aina ya dizeli

Gasoil GOST 52368-2005 (EURO) kugawanywa na maudhui wingi kiberiti katika aina tatu:

• I - 350 mg,
• II - 50 mg,
• III - mg 10 kwa kilo ya mafuta.

Katika GOST 305-82 dizeli, kulingana na asilimia ya kiberiti umegawanyika katika aina:

• I - mafuta ya darasa wote, ambapo uwiano wa kiberiti si zaidi ya 0.2%;
• II - dizeli na maudhui kiberiti kwa darasa A & B - 0.5%, na kwa ajili ya bidhaa A - 0.4%.

GOST mpya 305-2013, inakaribia viwango vya kimataifa, mgawanyiko mafuta katika aina mbili ya maudhui kiberiti, bila kujali bidhaa hiyo. I rejea mafuta aina mimi na maudhui kiberiti ya 2.0 g, na aina II - 500 mg kwa kilo ya mafuta.

Hata aina II ina kiberiti na nusu zaidi ya mafuta aina I, kulingana na viwango vya kimataifa.

kiasi kikubwa cha kiberiti - ni hatari uzalishaji katika anga, lakini kulainisha mali nzuri ya mafuta katika mchakato.

alama

Katika GOST 305-82 mafuta lebo herufi A, G au (majira ya joto, baridi au Arctic mtiririko), sehemu ya umati wa kiberiti, kiwango cha kumweka majira ya joto na mafuta ya baridi pour uhakika. Kwa mfano, Z-0,5 bala 45. daraja ya juu, na au bila kwanza sifa za ubora wa mafuta ni maalum katika cheti kwa chama.

Dizeli mafuta (GOST P 52368-2005) alama barua DT imebainishwa daraja au tabaka kulingana na joto filterability na haze, pamoja na aina ya mafuta I, II au III.

Kwa Umoja wa Forodha kuna hati hiyo inasimamia mahitaji ya mafuta, ikiwa ni pamoja ishara yake. Inajumuisha lettering DT, alama (A, G, E au A) na kutoka mazingira sababu K2 kwa K5 kuonyesha maudhui kiberiti.

Tangu mengi ya hati, dhana ya daraja ni tofauti, na sifa maalum kwa undani zaidi katika cheti cha ubora, ni jambo la kawaida aina ya tamko "Uuzaji wa dizeli mabomba daraja la 1 GOST 30,582,005". Yaani vigezo na mafuta yote quality kufikia kiwango hiki, isipokuwa kwa bidhaa za sulfuri.

Kuu tabia ya dizeli

vigezo muhimu zaidi ya uendeshaji ambayo tabia ya dizeli GOST 305-82 (2013) ni: cetane idadi, za sehemu muundo, wiani, mnato, tabia joto, sehemu wingi wa uchafu mbalimbali.

idadi Cetane sifa ignitability mafuta. alama ya juu, muda kidogo hupita kutoka sindano ya mafuta katika silinda kufanya kazi kabla ya mwako wake, na hivyo mfupi muda wa injini warmup.

Inategemea na muundo wa tarakimu za ufanisi mwako na madhara ya gesi kutolea nje. Katika kunereka ya mafuta ya dizeli ni fasta wakati wa jumla jipu-off kiasi fulani cha mafuta (kama 95% hadi 50%). vigumu msuguano utungaji katika mbalimbali joto nyembamba na zaidi ya kizingiti ya chini ya kiwango, na kwa hiyo autoignition hutokea kabla ya mafuta katika chumba mwako.

Density na mnato kuathiri usambazaji mafuta na taratibu sindano, na ufanisi wake filtration.

Uchafu kuathiri injini kuvaa, upinzani kutu ya mfumo wa mafuta, tukio la kuchoma humo plaque.

Reserve filterability joto - ni kama hali ya joto chini ambapo mafuta mnene vituo inapita filter na seli ya ukubwa fulani. Mwingine joto parameter - wingu uhakika hali ya joto ambayo nta huanza crystallize, yaani dizeli inakuwa mawingu.

Specifications GOST 305-2013 seti kwa bidhaa zote za kitu kimoja cetane idadi, sehemu wingi wa kiberiti, acidity, idadi madini, ash, coking, uchafuzi wa mazingira, bidhaa ya maji. tofauti kuhusiana na tabia joto, mnato na msongamano mafuta. Katika GOST 305-82 bado walikuwa tofauti na coking.

Ufundi mahitaji kwa ajili ya mafuta ya dizeli

Hivyo, cetane idadi ya madarasa yote ya mafuta sawa na 45, maudhui kiberiti - ama 2.0 g au 500 mg kwa kilo. Hii ni kiashiria muhimu sifa za mafuta.

wiani wa mafuta ya dizeli kwa mujibu wa GOST inatofautiana kutoka kilo 863.4 / cu. m mafuta kwa darasa A na E kwa kilo 833.5 / cu. m kwa daraja A, kinematic mnato - kutoka 3.0-6.0 sq. mm / s kwa 1.5-4.0 sq. mm / s, kwa mtiririko huo.

Za sehemu utungaji ni sifa ya aina mbalimbali ya joto kutoka 280 ° C kwa 360 ° C kwa madarasa yote ya mafuta, isipokuwa kwa Arctic, ambaye kuchemsha joto vikiwa kutoka 255 ° C kwa 360 ° C.

Tabia (mpya GOST) majira ya dizeli hawana tofauti na tabia ya mafuta off-msimu, ila filterability kikomo joto.

Chini flash baridi mafuta kwa injini ya dizeli, madhumuni ya jumla - 30 ° C, kwa ajili ya mitambo ya gesi, bahari na dizeli - 40 ° C, Arctic - 30 ° C na 35 ° C kwa mtiririko huo.

Tofauti dizeli GOST 305-82 (2013) na Euro

Back mwaka 1993, Ulaya viwango vya ubora kuweka cetane idadi ni si chini ya 49. Miaka saba baadaye, kiwango ambayo inafafanua sifa ya kiufundi ya mafuta EURO 3, kuweka vigezo stramare. idadi Cetane lazima kuwa zaidi ya 51, sehemu ya molekuli ya kiberiti - chini ya 0.035%, na wiani - chini ya 845 kg / cu. m. viwango kuwa minskat mwaka 2005, na leo kuna watu wa kimataifa, ilianzishwa mwaka 2009.

Leo, RF ni zinazozalishwa dizeli GOST 52368-2005 na idadi cetane juu kuliko 51, maudhui kiberiti wa chini ya 10 mg / kg, flashpoint ya 55 ° C, msongamano mbalimbali ya kilo 820-845 / cu. m na filterability joto kutoka minus 5 hadi 20 ° C. pamoja

Hata kulinganisha hatua mbili za kwanza, inawezekana kuhitimisha kwamba kutofuata wa GOST 305-2013 dizeli mahitaji ya kisasa ya mazingira.

mahitaji ya usalama

Kwa sababu mafuta ya dizeli - kioevu kuwaka, hatua za usalama wasiwasi, kwanza kabisa, na kulinda dhidi ya moto. Inachukua 3% tu ya mvuke jumla katika hewa katika chumba ili kwamba kuwafanya mlipuko. Kwa hiyo, high mahitaji ya kuziba wa vifaa na vifaa. Protected kukimbia wiring na taa Ratiba, zana zinazotumika tu na wale ambao ni kukata nje hata ajali cheche.

Muhimu kwa ajili ya utii wa masharti ya usalama na masharti ya uhifadhi wa mafuta ya dizeli kwa mujibu wa GOST 305-82 (2013) ni masomo joto juu uwezo wa kuchoma.

Mark mafuta	Autoignition Joto, ° C	joto kikomo moto, ° C
		juu	chini
Summer, off-msimu	300	119	69
majira ya baridi	310	105	62
Arctic	330	100	57

Ni hasa muhimu hatua za usalama na hali ya joto katika maeneo ya hifadhi ya muda mrefu ya maelfu ya tani ya mafuta ya dizeli, kwa mfano katika mitambo ya nguvu.

Specifications kwa ajili ya mitambo ya dizeli

Dizeli mitambo ya nguvu leo matumizi ya mafuta kwa mujibu wa GOST 305-82. Vifaa kwa hawa seti ya uzalishaji wote ndani na nje.

wazalishaji wa kigeni wala kupendekeza, lakini si kupiga marufuku matumizi ya dizeli GOST 305-82 (2013) na ya juu maudhui kiberiti ya 0.5% na 0.4%.

Kwa mfano, kampuni ya FGWilson haifai kutumia daraja ya juu na ya kwanza ya darasa wote wa mafuta na idadi cetane ya 45, maudhui kiberiti wa si zaidi ya 0.2%, maji na nyongeza - 0.05%, wiani wa 0.835-.855 kg / mita za ujazo. dm. Dalili hizi zinalingana na aina ya mafuta I GOST 305-82 (2013).

mkataba kwa ajili ya utoaji wa mafuta ya dizeli na kupanda nguvu inahitajika bayana physico-kemikali yake mali: cetane idadi, wiani, mnato, kiwango cha kumweka, maudhui kiberiti, maudhui majivu. uchafu mitambo na maji hawaruhusiwi hata kidogo.

Kuangalia ubora wa mafuta ya kujifungua na mawasiliano ya sifa yake ya kuweka hali ya mipaka ya kiwango kuamua maudhui ya uchafu mbaya na flashpoint. Kama vifaa kutofanya kazi kutokea na vipengele vyake kwa kina zivaliwe, kuamua na vigezo vingine.

GOST 305-82 kizamani na kubadilishwa, lakini hati mpya, ambayo ilianza kutumika kuanzia mwanzo wa mwaka 2015, siyo kwa kubadilishwa mahitaji ya injini za dizeli yenye kasi. Labda siku moja mafuta marufuku kwa matumizi ya jumla, lakini leo ni pia kutumika kama mimea nguvu na injini ya dizeli, magari ya mizigo ya kijeshi na magari ya biashara, ambayo park imehifadhiwa tangu siku za Umoja wa Kisovyeti.