VVV kwenye mto wa hewa. ATV za kibinafsi

Mojawapo ya matatizo makubwa zaidi na ya kusuluhisha kwa wakazi wa vijijini ni barabara, hasa katika wakati wa spring katika maji ya juu. Njia mbadala kwa magari yoyote katika hali hiyo ni ATVs zilizopigwa hewa.

Nini usafiri sawa?

Meli ya mto wa hewa ni gari maalum, kwa kuzingatia mienendo ambayo ni mzunguko wa hewa ambayo hupigwa chini, ambayo inaruhusu kuhamia kando ya uso wowote, kioevu na imara.

Faida kuu ya usafiri huu ni kasi yake. Kwa kuongeza, kipindi chake cha urambazaji sio tu kwa hali ya mazingira - inawezekana kusafiri kwenye magari hayo ya msalaba wakati wa majira ya baridi na wakati wa majira ya joto. Pamoja na mwingine ni uwezo wa kushinda vikwazo si zaidi ya mita kwa urefu.

Kwa hasara sawa ni pamoja na idadi ndogo ya abiria ambao wanaweza kusafirisha magari yote ya ardhi kwenye mto wa hewa, na matumizi ya mafuta ya juu. Hii inaelezwa na nguvu ya kuongezeka ya injini, yenye lengo la kuunda mtiririko wa hewa chini. Chembe ndogo katika mto inaweza kusababisha umeme tuli.

Faida na hasara za ATVs

Ni vigumu kusema nini ni muhimu kuanzia kuchagua mtindo kama huo wa meli, kwa sababu kila kitu kinategemea mapendekezo ya kibinafsi ya mmiliki wa baadaye na mipango yake ya usafiri ununuliwa. Miongoni mwa idadi kubwa ya sifa na vigezo, magari yanayopigwa hewa ya ardhi yote yana faida na hasara, nyingi ambazo hujulikana ama wataalamu au wazalishaji, lakini sio na watumiaji wa kawaida.

Moja ya kutokuwepo kwa meli hizo ni ukaidi wao mara kwa mara: kwa joto la digrii -18 wanaweza kukataa kuanza. Sababu ya hii ni condensate katika mmea wa nguvu. Ili kuongeza upinzani wa kuvaa na nguvu, magari yote ya ardhi ya ardhi kwenye mto wa hewa ya darasa la uchumi yana kuingiza chuma chini, ambazo hazina zao za gharama nafuu hazina. Injini yenye nguvu ya kutosha haiwezi kuvuta usafiri kwenye pwani kidogo sana na daraja la digrii kadhaa.

Vile vile vinaonekana tu wakati wa uendeshaji wa gari la ardhi. Ili kuepuka kuchanganyikiwa katika usafiri, ni vyema kushauriana na wataalamu na kuangalia habari zote zilizopo kabla ya kununua.

Aina ya magari yote ya ardhi kwenye mto wa hewa

• Meli ndogo. Bora kwa ajili ya shughuli za nje au uvuvi katika miili ndogo ya maji. Katika hali nyingi, ATV hizi zinunuliwa na wale wanaoishi mbali mbali na ustaarabu na wanaweza kufikia nafasi yao ya kuishi tu kwa helikopta. Harakati ya vyombo vidogo ni kama pikipiki za maji, lakini mwisho hauna uwezo wa kusonga mbele kwa kasi ya karibu 40-50 km / h.
• Meli kubwa. Usafiri huo unaweza kuchukuliwa tayari kwa ajili ya uwindaji mkubwa au uvuvi. Uwezo wa gari la ardhi yote ni kutoka kilo 500 hadi 2,000, uwezo ni viti vya abiria 6-12. Meli kubwa karibu kupuuza kabisa wimbi la anga, ambayo inawezekana kuitumia hata baharini. Kununua vitu vile vya ATV katika nchi yetu inawezekana - katika masoko, usafiri wa uzalishaji wa ndani na wa nje unafanywa.

Kanuni ya uendeshaji

Kazi ya mto wa hewa ni rahisi sana na kwa kiasi kikubwa inategemea kozi ya fizikia inayojulikana kutoka wakati wa shule. Kanuni ya operesheni ni kuinua mashua juu ya ardhi na kuimarisha nguvu ya msuguano. Utaratibu huu unaitwa "kuondoka kwenye mto" na ni tabia ya muda. Kwa meli ndogo inachukua takriban sekunde 10-20, kubwa huchukua karibu nusu dakika. Magari yote ya eneo la viwanda huingiza hewa kwa dakika kadhaa, ili kuongeza shinikizo kwa kiwango kinachohitajika. Baada ya kufikia alama muhimu, unaweza kuanza kuhamia.

Kwa meli ndogo zinazoweza kubeba kati ya abiria 2 na 4, hewa inatimizwa ndani ya mto kwa njia ya hewa ya kupiga marufuku kutoka kwa motor traction. Safari huanza karibu mara moja baada ya shinikizo limewekwa, ambayo si rahisi kila wakati, kwa sababu gia la nyuma kwa magari yote ya ardhi ya kijana na katikati haipo. Kwa magari makubwa zaidi ya ardhi ya eneo kwa watu 6-12, hasara hii inafadhiliwa na injini ya pili inayodhibiti shinikizo la hewa tu kwenye mto.

ATV za kibinafsi

Leo unaweza kukutana na wafundi wengi ambao huunda mbinu hii peke yao. Hovercraft juu ya mto wa hewa imekusanyika kwa misingi ya usafiri mwingine - kwa mfano, pikipiki "Dnepr". Vipande viliwekwa kwenye injini, ambayo hupuka hewa chini, inayofunikwa na chum ya leatherette, inayojitenga na joto hasi. Motor hiyo hiyo hubeba harakati ya chombo mbele.

Gari hiyo ya ardhi yote juu ya mto wa hewa na mikono yake mwenyewe imeundwa kwa sifa nzuri za kiufundi - kwa mfano, kasi ya harakati zake ni takriban 70 km / h. Kwa kweli, vile usafiri ni faida zaidi kwa ajili ya uzalishaji wa kujitegemea, kwani hauhitaji kuundwa kwa michoro tata na gear mbio, tofauti katika kiwango sawa kiwango cha patency.

Vipande vya barabara na mto wa hewa "Arktika"

Moja ya maendeleo ya wanasayansi Kirusi kutoka Omsk ni jukwaa lenye amphibious ambalo linaitwa "Arctic", ambalo lilitumika na jeshi la Kirusi.

Meli ya ndani ya amphibious ina faida zifuatazo:

• Magari kamili ya nchi ya msalaba - usafiri hupita kupitia uso wa misaada yoyote.
• Inaweza kuendeshwa katika hali ya hewa yoyote na wakati wowote wa mwaka.
• Uwezo mkubwa wa mzigo na aina ya kuvutia.
• Usalama na kuegemea, zinazotolewa na vipengele vya kubuni.
• Ikilinganishwa na njia nyingine za usafiri ni kiuchumi.
• Hali salama kwa mazingira, ambayo imethibitishwa na vyeti husika.

"Arctic" ni hovercraft, inayoweza kusonga juu ya uso wa maji na ardhi. Tofauti yake kuu kutoka usafiri sawa, ambayo inaweza tu kuwa chini, ni uwezekano wa unyonyaji wote katika maeneo ya mvua, ya theluji-kufunikwa na Icy, na katika mabwawa mbalimbali.