Vipi thermostat katika gari lako? kanuni ya kazi

Hakuna hata gari ya kisasa ni si kamili bila mfumo wa baridi. Hiyo inachukua joto wote kutoka injini wakati usindikaji mchanganyiko kuwaka. Pistons kusonga, mchanganyiko nzito, kwa mtiririko huo, haja nzuri joto itawaangamiza. Katika makala ya leo ya sisi makini na moja ya sehemu kuu ya mfumo wa baridi - thermostat. Vipi thermostat katika gari, muundo wake na aina - baadaye katika makala hii.

Kubuni na layout

On magari zaidi ya kipengele kazi iko katika sehemu ya juu ya injini. Hasa sehemu yake inategemea bidhaa ya mashine na ujenzi wa SOD. Kwa mfano, kwenye magari "Swara" na injini ZMZ-405 kipengele hii iko karibu na juu ya bomba - karibu valve cover. Inaunganisha mabomba bomba na hoses kutoka tank upanuzi. Kabla ya kuelezea jinsi thermostat ni katika gari, kifaa kufikiria ni. Kwa Urasimu, kipengele ni valve ya kutupa ndani ya alumini (lakini kwa kawaida shaba) muundo. Pia ina inafaa ndogo - wanahitaji vent mifuko hewa. Ndani bulb huwekwa silinda. Katika Korea ina kipengele baridi, ambayo, wakati kufikia joto fulani piston hatua zaidi.

kanuni ya kazi

Vipi thermostat katika gari Vaz-2114? hatua algorithm ya kipengele haina tofauti na mmoja "sixes", "kadhaa", na wengine. Wakati moto ni switched juu, bidhaa ni inoperative (kufungwa) serikali. Vipi thermostat? kioevu maalum ambayo ni ndani ya kuanza na joto. Baada ya injini warms hadi uendeshaji digrii 90, piston (wala haihusiani na ukweli kwamba mitungi) moja kwa moja kubadili baridi hali ya. mfumo ina mzunguko mbili: mduara ndogo na kubwa. Wakati gari ni baridi, thermostat haina tu joto kioevu kupenya katika mduara mkubwa. Hili likitokea, mashine warms up haraka unahitaji yake. Vipi thermostat katika gari Vaz-2110? Kipengele hiki kufunga mzunguko antifreeze ya muhtasari kubwa katika joto hadi nyuzi 80-90. Kwa njia, inaweza kuwa tofauti kulingana na mfano wa kuigwa thermostat. Kutofautisha "majira" na "baridi" chaguo. Katika kesi ya kwanza, kulisha pili, mduara msingi unafanywa kwenye joto la nyuzi 70-72 Celsius. "Winter" ni chaguo si kupita juu antifreeze mpaka ni joto kwa nyuzi 80-85. wenye magari Uzoefu ni ilipendekeza mabadiliko thermostat mfano, kulingana na msimu wa gari.

aina

Mbali na seasonality, mambo data ni kugawanywa katika aina zifuatazo:

• Odnoklapannye.
• Hatua mbili.
• Mbili valve.
• Elements na kudhibiti elektroniki.

Vipi thermostat katika gari Vaz-2106? jukumu la kila mmoja wao - kuzuia coolant kati yake kwa bomba hadi injini si moto hadi joto uendeshaji. Kila moja ya aina ina faida zake na hasara, pamoja na tofauti katika kifaa na bei. Aina ya kwanza (odnoklapanny) dhaifu sana na hawawezi kutoa marekebisho ya antifreeze katika mizunguko ya magari ya kisasa. Mbili valve na utaratibu hatua mbili ni zaidi kwa vitendo. Ni imewekwa kwenye magari ya ndani na magari ya kigeni zaidi. ukweli kwamba mfumo wa baridi inafanya kazi chini ya shinikizo ya juu. Ni vigumu kushinda valve moja. Kwa hali hiyo ilianzishwa na aina nguvu zaidi ya thermostats. Anapofikisha halijoto kwanza wazi sahani ndogo (kwa vile inahitaji chini ya nguvu kushinda shinikizo). Kisha pulls kubwa sehemu kuu. Yeye, kwa upande wake, kufungua kupita kamili kwa coolant katika mfumo.

umeme

Hii ni zaidi ya kisasa na ya juu aina thermostats. Sifa ya utendaji kubwa. Vipi thermostat? Ni pamoja na vifaa mfumo wa elektroniki kudhibiti, shukrani ambayo full na bure baridi mzunguko injini. mfumo wa kazi "juu ya mashine." Hata hivyo, si magari kisasa ni kutekelezwa. ukweli kwamba mashine yake ya kazi ni lazima utrustade na on-bodi ya kompyuta. Yeye ndiye hufanya kusoma kazi na usindikaji wa habari juu ya joto ya coolant katika mfumo. Baadhi ya magari ni pamoja na vifaa thermostats mbili. lahaja hizo kawaida kwa ajili ya magari na mbili mfumo wa baridi injini. thermostat Kwanza hufanya motor baridi kazi, na ya pili ni wajibu wa joto maalum kemikali dutu huzua piston. Mtindo huu alionekana katika uhandisi hivi karibuni. Kwa njia, thermostat mara ya kwanza kutumika katika 1922.

Jinsi ya kuangalia kama ni kazi?

Thermostat - jambo muhimu sana katika gari, na kushindwa inaweza kusababisha injini overheating. Na hii ni mkali na matengenezo ya gharama kubwa, kwa sababu katika kesi ya overheating mara moja "ni" kichwa na kuzuia. Ili ufahamu kama mwanachama wa uendeshaji au la, inaweza kuwa kwa njia mbili.

Angalia "papo hapo"

Ili kufanya hivyo, hatuna haja ya kutafuta thermostat nje. Joto injini joto uendeshaji. Kisha kugeuka kuwa mbali na kupata juu ya bomba hose. mduara wa ni kuhusu 5-6 sentimita. Upole kugusa mkono wako kwake. Kama sensor motor joto juu ya jopo inaonyesha kwamba ni moto (digrii 90 +), na hii mabomba ya baridi, ina maana ya kipengele ina huvaliwa. Katika hali hii, ni lazima kubadilishwa na mwezi mmoja. valve hawezi kufungua, na kwa sababu ya hiyo kusimamishwa mzunguko wa antifreeze katika mfumo bomba.

njia ya taifa

Ni ina maana ya kuvunjwa kwa sehemu na kipimo yake "moja kwa moja".

Ili kufanya hivyo, kuchukua yoyote (pan chuma kwa ajili ya lita 1) chombo, kujaza kwa maji na kutupwa kwa kipengele. Kwa kuwa thermostat kazi kwa kuongeza joto katika kuchemsha maji valve inapaswa kufungua.
Hii inaweza kuonekana kuibua. Kama maji majipu, lakini piston hana hoja, inamaanisha kuwa bidhaa na hitilafu, ni lazima kubadilishwa haraka.

Kumbuka kwamba katika mtambo wa faulty thermostat daima kazi katika mduara mdogo - mashine overheat haraka.
Pia, wakati wa kununua kipengele mpya kumbuka alama. Kila kipengele ni mhuri joto ambayo valve kuufungua. Je, si kununua thermostat nyuzi 85 badala ya 70 - ni itasababisha overheating mara kwa mara. Kununua na kuashiria kwamba alikuwa hapo awali juu ya gari yako.

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kufanya kazi thermostat katika gari Vaz-2108-2114.