Sheria njia panda maelekezo

Makutano ya barabara inayoitwa njia panda, lazima kupita, kuweka kumi na tatu SDA sehemu. Katika nchi mbalimbali, sheria ni tofauti, lakini kuna jambo moja katika kawaida kati yao - kwa watembea kwa miguu. Hii ni kumbukumbu katika aya ya kwanza ya sehemu XIII ya sheria za trafiki. Ni kubainisha vitendo vya dereva wakati kugeuka kushoto au kulia. Sheria mizunguko zinahitaji watembea kwa miguu ili kutoa njia kwa barabara, kama kupita barabara hiyo katika mahali ambapo usafiri ni kutumwa. Wana kipaumbele sawa na wapanda baiskeli. Sheria hii inatumika hata katika kesi ambapo hakuna alama au ishara kuonyesha mbele ya kuvuka pedestrian.

makutano shamba watu wana haki ya kuingia katika sidewalk kinyume kwenye mstari, ambayo ni upanuzi wa pembeni. mahitaji ya aya ya kwanza ya sehemu XIII wa sheria za barabarani ni kwa wote na ni lazima kufanyika katika makutano yoyote. matendo ya dereva utabaki huo, ikiwa makutano ya barabara zitawekwa ishara kuonyesha kipaumbele. sheria ya usafiri kudhibitiwa makutano zinahitaji moja. Si tu kusimama kuacha line wakati kijani trafiki mwanga. Katika hali hii, gari kutoa njia kwa kupita kwa watu, iko moja kwa moja kwenye njia panda.

Wakati kugeuka kushoto, dereva lazima kutoa njia kwa magari yote oncoming - kama si mitambo, na mitambo. Sheria mizunguko wakati kusonga juu ya barabara, ziko kawaida required kutoka trafiki dereva katika mstari sahihi. Kama barabara ni cyclist, kuna haja katika uteuzi wa kasi fulani. Katika hali hii, usafiri wa siyo ya moto lazima iko ama mbele ya au nyuma ya gari. Kwa maalum kuashiria kwenye barabara, dereva lazima kutoa njia kwa cyclist barabara.

Sheria mizunguko marufuku kusafiri juu yake katika kesi ya msongamano. Katika hali hii, gari itakuwa vikwazo kwa harakati za usafiri katika mwelekeo transverse. Sharti hili ni zilizomo katika aya ya pili ya kifungu XIII ya sheria za trafiki. Mara nyingi, madereva kukiuka sheria, kujaza makutano ya magari, ambayo ni kupangwa juu yake katika muundo checkerboard. Hii inajenga kuziba, kuzuia harakati zaidi. Sharti hili sheria kama ya kimataifa na inatumika kwa aina zote za makutano. Ni lazima si kupuuzwa, hata wakati wa kuendesha gari katika barabara kuu. Kama makutano ya jam, ni muhimu kuacha na kusubiri hadi ni liquidated. hatua hiyo inapaswa kufanywa hata katika kesi ambapo trafiki mwanga ni lit kijani ishara. Ili kuweka upya harakati muhimu tu wakati kuna njia ya bure kwa ajili ya makutano.

Kanuni za mizunguko katika aya ya tatu ya sehemu ya kumi na tatu imeainishwa makutano. Katika hali hii, kuna aina mbili. kwanza wao - kudhibitiwa makutano. mwendo kipaumbele katika makutano ya barabara za kuamua kwa njia ya ishara za trafiki mwanga. Pia katika makutano hii inaweza kuwa adjuster. Kuna maeneo ambapo trafiki mwanga hakifanyi kazi, kuonyesha flashing njano ishara. mwendo katika njia panda ya afisa wa polisi wa trafiki hana utaratibu. Katika hali kama hizo, dereva ana wajibu wa kutenda tofauti kidogo. Hapa ni muhimu kuomba sheria za usafiri makutano zisizo umewekwa na fimbo na ishara kuonyesha kipaumbele.

utaratibu wa harakati ya kuvuka barabara ana sifa yake mwenyewe maalum. Kwa hiyo ni muhimu kuelewa, kukumbuka sheria zote kwa haraka na kwa usahihi kujifunza jinsi ya kutumia katika mazoezi ya kuendesha gari.