Vaz-2101. hadithi "Kopeika"

"Zhiguli" Vaz-2101 - Urusi gari dhabiti, mtindo wa kwanza, iliyoundwa chini ya leseni kutoka wasiwasi wa Italia "Fiat" juu ya mfano ya msingi Fiat 124. gari ilitengenezwa 1971-1982, kila kuwa zilikusanywa vipande milioni 2.7, na hivyo, gari inaweza sawa kuonekana kama taifa. Hivyo, gharama ya mashine ilikuwa katika kutunza na hali yake. Basic "Kopeika" Vaz-2101, kama ni kuitwa wenye magari ambao ulianzishwa familia nzima ya Vaz mifano, hii hodari 2102, kuboreshwa Vaz-2103, toleo jipya 2106 mfano mwaka 2105 na 2107. Wote walikuwa wanaenda juu ya chassier 2101 kwa kutumia vigezo na sifa za kuthibitika " sarafu. "

Mkataba na Italia magari wasiwasi

Katika Agosti 1966, Moscow idara ya Biashara ya Nje saini mkataba leseni na Italia kampuni "Fiat" juu ya ushirikiano katika nyanja ya uzalishaji abiria gari. Kwa ajili ya ujenzi wa mkataba kupitishwa na mradi wa kupanda katika Umoja wa Kisovyeti kwa ajili ya uzalishaji ya mifano mitatu ya mfano Fiat 124: Vaz-2101 abiria gari (sedan), Vaz-2102 (gari) na gari ya kifahari - Vaz-2103.

"Fiat 124" na barabara Urusi

Wakati wa Italia Fiat 124 alichukuliwa kwenye barabara ya Urusi kwa idadi ya vigezo ya kupima, matokeo yalikuwa ya kukatisha tamaa. mashine haikuweza kuendeshwa madhubuti katika hali off-road ya USSR.

Tatizo kubwa ni uhaba wa nguvu ya mwili sanduku maandishi ya chuma nyembamba, kukosekana kwa ufanisi nyuma breki disc na chini ya kibali. Mwili tu unstuck wakati wa kuendesha gari juu ya mashimo na matuta, ujenzi wake ilibuniwa kwa widest iwezekanavyo fursa dirisha mbele na nyuma ya madirisha, nyembamba strut si kuwekwa "wakasokota" zoezi. breki za nyuma tu hakuwa na kazi, na chini ya mashine pellet mara na kusababisha madhara katika sufuria mafuta udongo na ekseli ya mbele inayojitokeza vipengele.

Kutokana na kupima baadaye kielelezo Vaz-2101, tabia ya ambao walikuwa katika haja ya kuboresha, ilipata nyuma akaumega ngoma, safari urefu imekuwa iliongezeka kwa 30 milimita, na mwili, badala ya doa kulehemu, kuchemsha sasa kikamilifu na uhusiano wote. Zaidi ya hayo, msambazaji shimoni ya injini wakiongozwa kutoka chini kwenda juu, ilikuwa ni kufanyika kwa urahisi wa Urusi wamiliki magari ambao walikuwa na kujitegemea kurekebisha valve vibali. mchakato ni rahisi, kuondoa hewa filter kutoka carburettor na camshaft cover inakuwa kikamilifu kupatikana. Ilitubidi unscrew screws nane, mitambo kwa kuzuia injini. Baada ya kuondoa cover scrolled crankshaft katika mtindo maalum, ili haki, ili valves ni lingine huru. Kila valve majaribio kwa pengo kati yake na mwanamuziki wa Rock shimoni. kibali ilipungua au kuongezeka kama ni lazima. Mara baada ya mapungufu kuwa kipimo juu vali yote, mfuniko kufungwa, kuweka nyuma hewa filter, na gari tayari kwa ajili ya operesheni zaidi.

kwanza ya nakala sita za mfano Vaz-2101, ambayo aliwasilisha picha katika makala, zilizokusanywa mwezi Aprili 1970, bomba imekuwa majaribio katika Agosti, na juu ya kuweka, lakini si uwezo wake kamili, mkutano duka alikuja ijayo, mwaka wa 1971. Wakati magari 172,176 zilitolewa. Mwaka 1972, mkutano line ina alishuka 379,008 magari, na katika kikosi kamili ya mimea chuma katika 1974. Katika mfululizo wa uzalishaji wa mtindo huu bora, kamilifu rangi teknolojia, vifaa bora walichaguliwa kwa soundproofing kamili na kuboresha kiwango cha jumla ya faraja.

kuwekwa kwa

Kwa kuorodhesha magari zinazozalishwa katika kiwanda katika Togliatti, iliamuliwa kuomba viwango vya uhasibu kwa mujibu wa hati ya Wizara ya sekta ya sekta ya magari - OH 025,270-66, ambayo ilikuwa na uainishaji kanuni gari.

Kama maelekezo, mfano kila mwezi lazima kwa ajili ya nne yenye tarakimu, tarakimu mbili za kwanza - mashine wajibu darasa na madhumuni yake. ya takwimu mbili - mfano. Kila gari ni kwa ajili muundo zaidi, nne ya tano, mtiririko idadi. Uendeshaji wa Vaz-2101 kwa kiasi kikubwa hutegemea idadi index vile mashine zilisambazwa kulingana na maeneo ya hali ya hewa. Sita index takwimu inaashiria hali ya hewa kisheria: 1 - Baridi, 6 - nje ya gari kwa hali ya wastani, 7 - nje ya toleo la tropiki, 8 na 9 - nafasi ya hifadhi ya marekebisho mengine ya kuuza nje. mashine ya mtu binafsi ni inajulikana kama mpito, pamoja idadi - 01, 02, 03, 04 na kadhalika. Kama kanuni, zikitanguliwa na seti ya digital lettering kwamba huamua mimea ya kudumu kuzalisha njia hii ya gari.

kupanda nguvu

Vaz-2101 mfano vifaa na vysokooborotisty petroli injini ya lita 64. a., na uwezo silinda ya 1300 cc. cm. mpango wa kurudia vigezo ya msingi ya kuenea katika mstari, injini nne silinda. Majira ilihusisha gear kuendesha gari, utaratibu tensioning, camshaft na cams, kusababisha harakati ya valves. Kulainisha kuhakikisha pampu kuwa anatoa mafuta pressurized katika mfumo wa injini. Baridi ulifanyika kwa kutumia antifreeze aina "Antifreeze" zinazozunguka katika mzunguko imefungwa na kifungu kwa njia ya bomba. mchanganyiko mafuta kulishwa kwa monogastric diffuser kabureta "Weber". Ignition kutoa siri-aina Rotary Chopper kushikamana na gari pampu za mafuta. Kwa ujumla, injini ilikuwa kuaminika powertrain, kiuchumi na gharama nafuu kwa kudumisha.

maambukizi

Vaz-2101 ulikuwa wa mwongozo 4-speed gearbox zifuatazo uwiano gia:

• 3.75 - uhamisho wa kwanza;
• 2.30 - pili gear,
• 1.49 - tatu gear,
• 1.00 - nne (moja kwa moja) ya umeme;
• 3.87 - Reverse gia;
• mbele gear - msokoto wasifu, inahusisha kudumu;
• Reverse gear - moja kwa moja,
• synchro - katika ugonjwa wote, isipokuwa kwa nyuma;
• kubadilisha udhibiti - lever nje;

Transmission wa mzunguko juu ya magurudumu ya nyuma

Vaz-2101 zinazozalishwa tu katika nyuma magurudumu embodiment. Torque huambukizwa kwa njia ya propela shimo kwa msaada jumuishi. Itakayovukwa kwa fani sindano mara mpatanishi kati ya hob na flange ya gia dunia. Kwa njia ya tofauti mzunguko ni kupitishwa kwa mbili nyuma-axle nusu mhimili kuhusishwa na ngoma akaumega, ambayo na bolts nne akafunga magurudumu.

mfumo wa kusimama

hydraulics Central, mabomba chuma, kalipa diski mbele na ngoma katika nyuma. Hii ni mfumo wa kusimama Vaz-2101, ufanisi na kujenga kuaminika. Front breki disc unventilated, ujenzi wa chuma, pamoja na kitovu, mradi mileage na bila kubadilishwa na rasilimali ya kilomita 60 elfu. Akaumega caliper mbele lina mitungi miwili na pistons samovozvraschayuschimisya kwamba chini hatua ya kushinikizwa hydraulic pedi akaumega, kubwa yao kwa disc juu ya pande zote mbili.

Nyuma breki Vaz-2101, ngoma, yaliyotungwa, ilihusisha pedi mbili, mitungi akaumega na moja kwa moja ngoma ambayo magurudumu ni vyema. Kwa nyuma taratibu gurudumu breki mara kulishwa eccentric kuvunja mkono, ambayo ni kushikamana na cable rahisi kwa lever-tensioner vyema katika cabin kati ya viti mbele.

chassis

Front kusimamishwa Vaz-2101, kujitegemea, lina ya levers mbili muhuri amepanda frame mbele kwa njia ya kimya-vitalu. juu na chini silaha ni kushikamana na fani mbegu axle mpira. kushoto na kulia jozi lever unachanganya maalum profiled bar-roll, Threaded kupitia grommets mpira. Madhumuni ya kifaa hiki ni wa kunyonya vibrations ya kusimamishwa mbele.

Nyuma ya kusimamishwa Vaz-2101, Pendulum, linajumuisha silaha kuunganisha mwili na nyuma axle mabano ya bawaba kwa mujibu wa kanuni ya mwingiliano. Pia, ekseli ya nyuma na mwili inayounganisha boriti utulivu transverse, si kuruhusu magurudumu na hoja katika usawa ndege ikilinganishwa na mwili.

Wote mbele na nyuma kusimamishwa kushinikizwa na helices chuma inaendelea, pamoja na dampers hydraulic.

gharama ya Vaz-2101

Zaidi ya magari kuja chini ya mstari wa mkutano katika Togliatti, tayari mara kadhaa walishindwa. suala dhaifu ya Vaz-2101, kuthibitisha picha hii, fenders mbele, ambayo ni chini ya kutu katika maeneo ya juu gurudumu upinde, pamoja na vizingiti, ambayo ni hafifu ya ulinzi dhidi ya kuingia maji na uchafu. Na hata gari zima kuaminika bado kununuliwa na kuuzwa. Vaz-2101, bei ya ambayo inatofautiana ndani ya mipaka fulani, inaweza kununuliwa kutoka mikono au katika showroom kwa ajili ya kuuza ya magari kutumika. Baadhi ya nakala nadhifu, rarity ishara inaweza kuwa gharama kubwa kutosha kununua hasa kwa ajili ya ukusanyaji, si kwa ajili ya safari. Umri wa gari Vaz-2101, wanaohitaji matengenezo, gharama 20 rubles. Mashine juu ya kwenda, katika hali nzuri, wastani gharama kubwa zaidi katika aina mbalimbali ya 30-80 rubles, na adimu, na ndani impeccable, injini kimya na gleaming nje kupanda kwa bei ya hadi 150 000 rubles, na wakati mwingine zaidi.