Ford Ranger - specifikationer, ukaguzi wamiliki

Ford Ranger alionekana katika 1982, kuchukua nafasi ya zamani Ford Courier, ambayo ilitolewa mwaka 1952. Awali, gari mpya ni tofauti kubwa na mtangulizi wake. Kama Courier, alikuwa kinachoendelea chassier ya kawaida Pickup abiria na ndogo faida undercarriage. Hata hivyo, kwa maombi ya muda Ford Ranger hatua kwa hatua akageuka kwenye gari high-style. Yeye ujasiri alisimama sambamba na mtindo wa familia SUV "Ford". Miaka mitatu baada ya kuanzishwa kwake katika soko Ford Ranger tena alijua na umma kama mfanyakazi wa kawaida matengenezo. mashine inaweza vizuri kuwakilisha maslahi ya bwana wake katika nyanja yoyote ya shughuli.

kamili seti

Ford Ranger kuboreshwa mwaka hadi mwaka. mabadiliko ya mabadiliko walikuwa wote wa kiufundi tabia ya gari, na muonekano wake. Wabunifu "Ford" kazi bila kuchoka, kujaribu kuendesha kuangalia Ultra-kisasa. Urembo katika Ford Ranger hakuwa peke yake. Hata hivyo, kiwango cha cabin faraja angeweza kushindana na magari yoyote katikati ya mbalimbali. Hadi mwaka wa 1985 Ford Ranger ilikuwa inapatikana katika ngazi nne trim: msingi, kuboresha (XL), starehe (XLS) na superkomplektatsii (XLT). mwisho akageuka gari katika sparkling handsome. wingi wa moldings chrome na pedi mbalimbali, velor upholstery, ghali plastiki kumaliza katika console na jopo chombo zilionyesha uzuri wa style. Mbio mashine hadhi pia naendelea katika ngazi ya juu, sifa yenye kasi walikuwa pamoja na msalaba nzuri.

maboresho

Mwaka 1985, kulikuwa na toleo na STX mabadiliko ya kimsingi Seating Configuration, ambayo alichukua fomu ya ndoo pana na starehe. Kisha magurudumu 14 tidyuymovye wakiongozwa na taabu diski kwenye alloy. Miaka miwili baadaye, Ford Ranger katika toleo mara mbili katika seti kamili aliitwa STX STX High Rider, ambayo ilitokana na kuongezeka kwa kibali na wa kisasa wa kutembea gurudumu, ambazo zimekuwa karibu na kiwango off-barabara. Mwaka 1988 alichapisha toleo la GT, ambayo kuweka lori katika hatua moja kwa SUV ndogo kwenye vigezo ya msingi. Hata hivyo, uhakika kamili katika hali ya mashine alifanya kazi. Pick- GT Ford Ranger ilitengenezwa kwa kiasi cha vipande milioni 2 na kisha mwaka kutokana na mahitaji ya chini. Ranger muundo inaruhusu wazalishaji wa kuingiza katika hali mbaya ya soko la magari na kupata niche sahihi kwa Pickup.

kupanda nguvu

kupanda nguvu kwa Ford Ranger si hasa nguvu, haikuwa lazima. Mara ya kwanza, mashine ilikuwa na vifaa na magari Ford Pinto OHC, kuendeleza uwezo wa lita 86. a. katika 4 maelfu ya mapinduzi kwa kila dakika. Hiyo ilikuwa ya kutosha, pamoja na mzigo wastani wa gari. Lakini wakati mzigo kamili akaondoka upungufu traction. Kwa hiyo Ranger mwaka 1983 kuweka Cologne V6 OHV injini kiasi cha 2.8 lita uwezo wa lita 115. . C, na hivyo kwa motor alikuwa masharti Transmission Toyo Kogyo nne kampuni au tatu-hatua moja kwa moja Ford C-3 - kuchagua kulingana na wateja. Mwaka 1985, tayari inayotolewa gearbox Mitsubishi FM1 45 tano kasi ya mwongozo. Tangu mwaka wa 1986, katika Ford Ranger imewekwa Cologne V6 OHV injini kiasi cha 2.9 lita uwezo wa lita 140. a.

Mwaka 1989 alikuwa sana kuwakilishwa "Ford Ranger" kizazi ya pili na ya nje kwa kiasi kikubwa upya na teksi mpya. Nyuma gurudumu ABS mfumo ilikuwa imewekwa. Zadneprivodnye Ranger alianza kuandaa motor Vulcan V6 OHV EFI, tatu-lita uwezo wa lita 142. sec., wakati magurudumu yote imewekwa Cologne V8 na uwezo wa lita 160. a.

kizazi cha tatu

Machine "Ford Ranger" kizazi cha tatu alionekana katika 1992. Updated Ranger mara tofauti sana na matoleo yote ya awali. Mabadiliko ya Nje na la msingi mbele ya mashine. bomba grille ni zaidi ya kisasa, mabadiliko mbawa mbele, ulikomeshwa na taa-kugeuka ishara, sasa yeye alikuwa katika mwili wa kitengo Lens. Kupanua mbalimbali ya injini, ugonjwa pia kuongezeka aina yake ya chaguzi tano. Na injini na maambukizi inaweza kuchaguliwa, na hivyo mnunuzi anapata gari, kutenda kikamilifu kulingana na kazi maalum wakati wa operesheni.

Pato kwa soko ya nje

Mwaka 1996, kulikuwa na swali kuhusu retrofitting Ford Ranger, kitaalam ambayo si mara zote chanya, kuhusiana na kutolewa kwa mtindo wa masoko ya nje. Utaratibu huu ni pamoja na kuongezeka kwa wheelbase, kuongezeka passiv usalama optimization Coil ABS mfumo kwa kuweka juu ya magurudumu zote. Engine Vulcan V6 ilitumiwa kama kiwango kwa ajili ya vifaa vya kisasa ya magari ya Ulaya na Amerika ya Kusini, na imekuwa sanifu tano kasi gia Ford 5R55E.

Na mwaka 1998, Ford Ranger, tabia ya ambayo walikuwa ilichukuliwa na hali ya hewa ya moto, mkondo mpana alikwenda nchi za Asia. Wakati huo, gari ilitengenezwa kwa ajili ya soko la ndani ya Marekani na baadhi ya nchi za Ulaya, na kuhakikisha kuwa mashine mikononi Asia, alikuwa na kufungua mkutano mimea Ranger katika Thailand.

kizazi cha nne

ijayo, nne, kizazi cha magari "Ford Ranger" baada kisasa ya kina kupokea wheelbase ya 2832 mm, ambayo iliongezeka ngazi ya faraja kwa kiwango ya mashine nzima. Mabadiliko walioathirika mbele ya kusimamishwa wishbones pamoja na msokoto baa, ambapo reducer ni kutumika peke yake - Dana 25. Ranger magurudumu nayo sanifu na ukubwa wa inchi 15, na matairi na kutembea kina kuwekwa kwenye magurudumu. chaguo mwisho magurudumu - 235 / 70R16 disks titanium.

"Ford Ranger" leo

maadhimisho ya miaka yake 30 na umri wa miaka ya Ford Ranger alibainisha na matukio kadhaa. soko Marekani ilikuwa imefungwa kwa ajili ya gari kutokana na mahitaji halitoshi. Kama fidia kwa ajili ya kampeni hii ilionekana kuanza meli ya sita kizazi Ranger katika nchi za Ulaya. gari imekuwa kabisa ukarabati, ilikuwa waliona kuwa uliofanyika restyling kina, na kuangalia uwezekano wa maboresho zaidi.

Mwisho vifaa Ford Ranger Wildtrak - hii ultramodern kuonekana kujiamini gari, mkali rangi nyekundu wa kampuni akageuka kutoka Pickup katika SUV, wakati kudumisha bei ya gari business darasa. Double cabin, tano kiti, Handy kwa bweni kutokana na mpango wa milango swing. Magurudumu ya kuvutia 18 tidyuymovymi msasa Aloi magurudumu na chrome arcs usalama, ili kufidia mbele nzima. Tayari kununua mtindo gari na nchi za Kiarabu, ambapo mashine ni kujifungua katika toleo Ford Ranger Sahibinden.