Utaratibu, ambayo aliingia historia - gari ya kwanza katika dunia

Katika wakati wetu, gari - njia nafuu ya usafiri. Kulikuwa na siku wakati gari ilikuwa ya kifahari. Hata hivyo, maendeleo ya teknolojia "kuvaa conveyor" Tofauti bidhaa ya magari. Sasa watu wanaweza wakati wowote kununua yoyote ya mashine tairi nne. Lakini haikuwa hivyo siku zote. Hadi mwisho wa karne ya 19, watu kusafiri kwa farasi. Ilikuwa njia pekee ya kuondokana na umbali mrefu. Bila shaka, kwa kipimo cha leo, farasi hawezi kushindana na magari ya karne ya 21. Hata hivyo, katika siku za zamani, farasi nzuri ni thamani ya fedha nyingi.

Wanadamu daima ina hamu ya kuboresha sekta zote. Katika miaka ya 1880, imekuwa kuonekana juu-shughuli kwa upande wa wahandisi wengi kutoka duniani kote. Hii ni kutokana na uvumbuzi wa injini mwako ndani. Ufunguzi mali ya Avgustinu Otto. Kuanzia 1876, kila akili hii nyanja ya fikra juu ya jinsi ya kuboresha uvumbuzi. Na 26 Januari 1886 Karl Bents alifanya historia kama mtu aliye Muumba wa gari kwanza duniani kilicho na injini ya petroli. Sasa Austrians wanasema kuwa uvumbuzi wa zao. Hata hivyo, hii si zaidi ya nadharia unsubstantiated.

Nani anajua, labda Karl Bents ingekuwa bado kati ya mechanics wengi isiyojulikana ya muda, ambao majina hujulikana tu archivists. Kwa kweli, kesi imeagiza vinginevyo. Wanahistoria wengi wanaamini kwamba ni kwa njia ya mke wake, mvumbuzi maarufu alikuwa na uwezo wa kuonyesha dunia manufaa ya utaratibu kuendelezwa. Mke wake Bertha Ringent alikuwa msichana juhudi ambaye inachukua hatua chanya ya mtazamo. Katika siku hizo, kila kitu mpya si unasababishwa furaha na mara wanakabiliwa na kihafidhina kimeundwa. Kama hatma kusibuni gari kwanza duniani. Katika 1885, Benz alionyesha ianzishwe townspeople Mannheim. Matokeo yake, kelele kutoka farasi butcher motor kuharibiwa bidhaa zote. mvumbuzi alikuwa na fidia ya hasara. Kama akisema huenda, "bora bahati wakati mwingine." Lakini Carl hakuwa na kutoa juu na baada ya mwaka ina kuboresha gari.

Wakati uvumbuzi wa magari hana unasababishwa Pongezi sana kwa upande wa raia. Mafanikio ya kweli kushika fundi, wakati mke wake na wana wawili alifanya 180 kilomita mbio ndugu zao. Wakati huo ilikuwa ni wazo uliokithiri. Petroli kuuzwa tu katika maduka ya mafuta ya taa, ilikuwa ni lazima daima kufuatilia serviceability ya breki mbao. Hata hivyo changamoto kulipwa mbali na riba. Baada ya hayo tairi tatu kusafiri gari ya kwanza katika dunia ambayo inaendeshwa kwa petroli, imekuwa kutambuliwa na raia pana. Umati wa watu akaenda mbio kuona miujiza ya gari bila farasi. Baada ya muda, mwaka 1893, mvumbuzi alikuwa na uwezo wa kutambua mradi wa magari tairi nne. kifaa ina wakati huo kipekee egemeo mfumo wa mzunguko wa magurudumu. Hiyo ni, wao walikuwa inazunguka kuhusu mhimili wake moja kwa moja. kitengo yaliwasilishwa injini ya lita tatu na uwezo wa jumla ya watatu horsepower. viumbe Hii Benz ni zaidi kujivunia. "Velo" mfano inachukuliwa kuwa gari ya kwanza, ambayo ilikuwa kuweka katika uzalishaji mfululizo (karibu vitengo 381). Urusi aliona novelty katika mwaka wa 1894.

Kuna mengi ya utata karibu jina la designer, ambao wamekusanyika gari ya kwanza katika dunia. Austrians wanaamini kwamba wao mwananchi mwenzake Zigfrid Markus katika kipindi 1875-1889 kuundwa kifaa usafiri. Daimler Benz mwenzake, mwaka mmoja baadaye (katika 1887) zuliwa gari iliyokuwa vitendo maombi. mengi ya wanahistoria bado kutetea maoni tofauti kuhusu hilo. Hata hivyo, swali "ambao zuliwa gari ya kwanza," kuna jibu moja tu - Karl Benz. Mtu huyu alitoa maisha kwa gari kwanza duniani na injini ya petroli.

Chochote ni, historia ya sekta ya magari - kuvutia sayansi kwamba ni kamili ya mambo mazuri na misingi ulinzi.