Uendeshaji rafu: uchezaji na makosa mengine. Jinsi ya kuondoa au kurekebisha?

Uendeshaji - sehemu muhimu ya gari yoyote. Kwa njia ya tovuti hii gari anaweza kubadilisha mwelekeo wa njia mwendo. mfumo lina wingi wa vipengele. sehemu kuu - uendeshaji rack. Kucheza hairuhusiwi. Makosa na dalili za kushindwa kwa utaratibu huu - baadaye katika makala hii.

kipengele

Uendeshaji ina kazi kadhaa:

• Kuongeza juhudi ambazo zinatokana na usukani.
• Hupeperusha moment magurudumu kupitia gari.
• Inazalisha kujitegemea uendeshaji kurudi msimamo wa wastani.

sehemu kuu ya utaratibu huu - reducer. Ina gia uwiano wake (kwa kila gari na kigezo hiki ni tofauti). Sasa kutumika rack na pinion utaratibu uendeshaji. Hapo awali, wazalishaji kutumika minyoo na screw mkutano. Kwa reli ni maarufu? Kifaa hiki kina utaratibu rahisi na ufanisi mkubwa. Kutokana na makala kubuni, inaweza kuwa imewekwa kwenye magari kwa mbele gurudumu na nyuma gurudumu gari, pamoja na mashine na kusimamishwa huru.

dalili

Jinsi ya kuamua imeshindwa uendeshaji rack? Clearance - si ishara tu. Kwa hiyo, wakati kurejea usukani dereva huweka juhudi zaidi inahitajika. Bila shaka, kuna baadhi ya nuances (baada ya yote, kutofautisha kati ya mfumo wa nguvu ya utendaji na bila). Hivyo, kamati na gari hydraulic, utagundua hum tofauti ya pampu. Wakati mwingine hii huambatana na kuvuja wa maji hydraulic kutoka kwenye hifadhi. Kwa kuendesha mitambo, kurejea sauti inabakia sawa. Hata hivyo, usukani itakuwa bora zaidi ya tight. Hii ni ishara ya kwanza kuwa ni nje ya utaratibu wa uendeshaji rack. Kurudi nyuma wakati gurudumu mzunguko yanaweza kutokea kwa aina zote mbili za gari - mitambo na hydraulic. Sababu nyingine - Reiki mtiririko pituitari. Katika hali hii, nodi yataonekana tabia Streaks, kama pichani hapa chini. Hii inaonyesha kuwa gari utaratibu amekuja katika mbaya. tatizo kutatuliwa kwa ufungaji wa mwezi mafuta muhuri / anther au kipengele badala katika ukusanyaji.

Kwa nini sumu Upinzani?

Katika hali nyingi, tatizo ni kuhusiana na hali ya uso barabara. Baada ya yote, kila mapema kidogo juu ya yenyewe inachukua si tu kusimamishwa, lakini utaratibu uendeshaji. Hivyo, pamoja na kuendesha gari ya mara kwa mara katika mashimo kuna Upinzani rafu shimoni. Unategemea sana kuendesha gari style. Ili kuhifadhi reli ya kiwango cha juu, lazima pia kabla visima ottormazhivatsya. Lakini hii haina dhamana kwamba karibuni kutakuwa na kuwepo kwa kuzorota. Inapitia katika matuta, viungo halisi na makosa mengine rahisi jeneza reli. mzigo juu ya gearbox ni kuongezeka mara kumi. Baada ya miaka 10-15, katika gari kuonekana matatizo ya utendaji. Kwa njia, juu ya tarehe ya kukamilisha, automakers kigeni kupendekeza kubadilisha reli. Lakini tatizo ni kwamba kupata bidhaa mpya juu ya gari hii ya kale ni vigumu sana. Na kutengeneza vifaa wala daima kuokoa. Jinsi ya kuondoa uchezaji katika uendeshaji rack? Moja ya njia za uhakika - kinachojulikana uendeshaji inaimarisha. Bila shaka, gear maisha kutokana na hili si kuongezeka. Hata hivyo, kwa muda, unaweza kusahau kuhusu kuvuta mara kwa mara ni uendeshaji kutosha na safari faraja.

ni desturi gani

Manufacturers kuweka viwango ambayo Upinzani wa fimbo rack ni kuchukuliwa kawaida. Kwa mfano, takwimu ni si zaidi ya digrii kumi. Inaweza kuwa hatua katika semina, kwa kutumia lyuftometra. Chombo hiki ni inavyoonekana katika picha hapa chini. kifaa ni vyema kwenye usukani na magurudumu. Wakati mzunguko defined bure pengo. Kama ni kubwa kuliko (yaani, digrii zaidi ya kumi) ya kawaida, marekebisho inahitajika kibali rack. Operesheni hii, tofauti na vipimo yanaweza kufanywa kwa mikono yako mwenyewe. Hapa chini tunaangalia jinsi ya kufanya hivyo.

Jinsi minskat uendeshaji rack?

Upinzani, ambayo ni ya juu kuliko kawaida, inaweza kupunguzwa kwa kurekebisha mfumo gia. Kwa ajili ya hii kaza screw sambamba. Iko katika mwisho cap reli. Kwa urahisi, kutumia shimo au nyeupe kabisa. Katika pinch, unaweza kutumia jack (katika hali yoyote, tunahitaji kupata reli chini ya gari). Kwa hiyo, hasa nje ya magurudumu ya mbele na kuendelea na kuinua. Kabla ya kufanya tag na kuondoa locknut. ufunguo 18 ni wito uendeshaji rack. Upinzani lazima hatua kwa hatua kupungua. Ni muhimu kufanya harakati yoyote ghafla. Kwanza, pekecha bolt kwa viwango 15-20. Angalia uendeshaji majibu. Kama matokeo si kuridhika, kurudia utaratibu tena. Kimsingi, baada ya inaimarisha ni muhimu kufanya mtihani safari hii. Kugonga slats lazima dimbwi, na wakati kurejea usukani lazima kuwa rahisi kurejea mahali pake.

pitfalls

Matatizo gani inaweza kukabiliwa na motorist, na kufanya kazi ya mfumo wa uendeshaji kwa ajili ya kuinua? kwanza - ni angle wa mzunguko. nguvu minskat reli, chini kiwango cha mzunguko wa magurudumu mbele. Kwa hiyo, maneuverability ya gari hupungua. Jambo la pili - ni jitihada katika uendeshaji mzunguko. zaidi inaendelea mbegu za mafuta, gurudumu stramare. Hii ni hasa liko kwenye magari na aina ya mitambo ya gari (hii ndani "mamia", "trenashki" na magari ya kigeni ya mapema 90-Mwanachama). Kama kwa magari yenye nyongeza hydraulic, hapa kupakia ongezeko katika pampu. Ndani ya mfumo wa kuongeza shinikizo maji. Labda kati yake hose au cuff. Kama unadhani kwamba gurudumu imekuwa yenye taut na kidogo nyuma ya msimamo wa wastani, kulegeza nut. Kuendesha reli ndefu sana haifai. Detta kuzorota kwa idadi ya vipengele vingine.

Kwa ufanisi?

Takwimu kusema kwamba inaimarisha rafu gear kweli husaidia kuondoa kuwepo kwa kuzorota. Hata hivyo, katika asilimia 20 ya kesi, tatizo haliwezi kutatuliwa katika hili. Kwanza kabisa, hii ni kutokana na kuzorota kubwa sana ya jozi ya uhamisho gari. Hii rafu na pinion. sababu za kuwepo kwa kuzorota inaweza huvaliwa katika viungo uendeshaji fimbo au huru uendeshaji PITMAN mkono. Kwa hiyo si mara zote rafu Configuration hutoa matokeo bora. Hivyo, kama una dalili hizi, wataalamu kupendekeza kuangalia ekseli ya mbele makanisa. Kuwe na hakuna kucheza katika fimbo uendeshaji, mpira kuzaa na silaha kudhibiti. Wakati huo huo, ni ilipendekeza kwa kuangalia absorber mshtuko. fimbo yake lazima mara kutembea. Na aina ya kusimamishwa "McPherson" badala yake ngumu na ukweli kwamba kipengele ni mkutano na spring. Kwa ajili ya kuvunjwa yake, vyombo vya habari maalum.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kuondoa Upinzani katika uendeshaji rafu, kwa nini hutokea na nini ni Shida ya marekebisho. Utaratibu huu una athari ya moja kwa moja juu ya usalama wa trafiki. Kwa hiyo, kugundua kosa haipaswi kuchelewesha kukarabati au marekebisho ya uendeshaji rack.