Pikipiki "mmiliki": mapitio ya mfano mbalimbali

Kama sisi majadiliano juu ya pikipiki, "Holder", jina lake halisi Mlezi Taker 250. na Kirusi motodillerami jina la "farasi chuma" limetafsiriwa kama ama "` anyi "au kama" vimelea ". Lakini licha ya jina lake badala ya kawaida, yeye imara alichukua moja ya nafasi anastahili wote katika mauzo na katika mioyo ya motor-mashabiki.

ni pikipiki, "Holder 250 Tucker" Ni

Kwa wale ambao kufuata uzalishaji wa pikipiki si mwaka wa kwanza, ikawa wazi kuwa juu ya muonekano wa kazi hii ya wahandisi wa China ni nguvu ilikuwa ni kukumbusha "Kijapani". Kuwa sahihi, mifano ya pikipiki kutoka nchi ya Rising Sun mwishoni mwa karne iliyopita. Ingawa ni lazima alisema kuwa mfano wa moja kwa Kichina "Tucker" ingawa na kitu, lakini ni sawa na Suzuki, na hasa kwa moja ya mifano yake - GS 500.

brand hii ni haki maalumu na kuheshimiwa, lakini kujenga ni, hivyo kusema, msaidizi, mengi ya wanunuzi katika rack. Na kwa sababu wahandisi wa China bado kazi na kuongezwa kwenye pikipiki, "Holder" chache chips mpya.

Kimsingi wengi mazuri wabunifu mshangao uamuzi ambaye aliumba bidhaa hii. sura yake ni karibu si kuwa na pembe yoyote dhahiri, na kwa nguvu inayojitokeza. Kinyume chake, watengenezaji kazi kwa bidii ili kuhakikisha kwamba mistari yote ni inapatikana kwa pikipiki, ilikuwa laini. Hii si tu inajenga uzuri na anaongeza baadhi elegance, lakini pia inapunguza sana upinzani wa upepo, ambao ni juu ya barabara itakuwa laini mtiririko kuzunguka gari, na si mapema ndani yake. Pia, wengi alibainisha kuwa baiskeli ni sana, vizuri sana Seating kwa tank mafuta ambayo inaruhusu wewe kujisikia vizuri hata wakati wa safari ndefu.

makala

Pikipiki "mlinzi" ya wazalishaji Kichina na baadhi ya makala yake tofauti ambayo kuitofautisha na pikipiki kawaida. kawaida zaidi ni kwamba breki mbele ni mara mbili disc, na mfuko wa mbele absorbers mshtuko na kila akageuka kichwa chini. Lakini si kwamba wote:

1. Upachikaji wa Muffler na mabano maalum, na si kwenye fremu.
2. baiskeli ina sura, ambayo ni svetsade kwa sura kuu.
3. Karibu na bomba ni ndogo na ukubwa wa tank upanuzi.

Haiwezekani bila kutaja kazi nzuri ya injini ya "chuma farasi", ambayo kikamilifu kutimiza kazi yake, lakini pia ina sifa yake mwenyewe. Aidha:

• Ina pikipiki maji-kilichopozwa,
• kichwa ina valve 4, na shafts mbili;
• kuna uwiano shimoni.

Kwa haya yote ni thamani na kuongeza kwamba injini ina uwezo wa 26 horsepower, ambayo inaruhusu kuongeza kasi ya juu ya barabara ya heshima 145 km / h. Katika mji uwezo kama inatoa fursa ya kuendeleza maneuverability nzuri.

Mlezi Mgomo 250

Mtindo huu ni ya jamii ya Enduro. Baiskeli hii ina nafasi toleo la awali na uzalishaji Kichina, ambayo ilikuwa 200 mita za ujazo. Tofauti na mtindo wa awali ina nje na tabia.

"Farasi" design imekuwa kabisa upya injini mara utrustade na mpya kabisa ya hewa-kilichopozwa. Pia kutaja thamani, ambayo ilikuwa bora mfumo wa taa. Sasa, hata wakati wa usiku kwenye barabara nzuri wanaweza kusafiri kwa kasi ya 100 km / h, kutokana na taa bora.

Pikipiki "Mlezi Sport"

Mbali na kawaida 250-th toleo pia iliyotolewa, na toleo michezo aitwaye pikipiki. Hata hivyo, ni thamani ya kusema kwamba motor-mashabiki si moto sana kusema kuhusu hilo. Wengi wanasema kuwa ina mengi ya kasoro ndogo, kama vile, kwa mfano, ni vizuri kabisa siri benzokran mwongozo. Na sehemu yake ni kama kwamba si kila mtu hata anatambua aliyoyafanya huko. Na kama kasoro ndogo au utofauti ni wachache kabisa.

Ingawa wote wanaonekana kuwa laini na haiathiri chochote, lakini kwa kweli wote kufanya kazi kwa pamoja ili kujenga hisia badala hasi ya gari. mfano ya kawaida, "Tucker 250" akatoka wazi bora kuliko ndugu zake sporty.