Nini kuzaa mpira mwisho tena?

Mpira kuzaa ilitengenezwa kwa muda mrefu kabla ya ujio wa gari la kwanza. Kwa kifupi, ni bawaba kwamba rotates katika ndege wote. Hasara yake ni mapungufu bila shaka, pamoja na udhaifu fulani. Ni kawaida husababisha nyenzo za ubora. Kwa bahati mbaya, hii pia inatumika kwa sekta ya ndani auto. Mara nyingi rasmi tarehe sanduku hadi 30 000 - 40 000 wa rasilimali, lakini mpira kuzaa kuanza kubisha katika michache ya elfu.

Aidha, haiwezekani kulaumiwa moja mtengenezaji hasa, tangu bidhaa wa kampuni hiyo tofauti kubwa katika matokeo ya kuonyesha. Katika classical huru mbele ya kusimamishwa inatumia fani mbili mpira katika kila upande. Wao hutoa kusimamishwa kusafiri na kutumika ili kuhakikisha kwamba magurudumu unaweza kugeuka. Ni vizuri kukumbuka kwamba mpango huo ni tu zinazotumika kwa kusimamishwa kujitegemea, kwa sababu wakati matumizi crossbeam mpira badala pintles.

Mpira wa pamoja ni hatari zaidi, "mwili" mbele ya kusimamishwa, hata kuwashtua absorbers kuwa na maisha ya huduma kubwa zaidi. Kwa njia, kwanza kwa kiasi kikubwa hupunguza kuvaa hivyo. Na si tu, kwa kuongeza, wanakabiliwa bidhaa zote mpira zinazotumika katika kusimamishwa. Hivyo kuweka jicho juu hali yao required. Kwa bahati mbaya, kuzaa mpira si zastuchit, haina kutambua bila disassembly, ambayo, kwa kweli, kizuizi.

Lakini si tu kuweka mbali kwa sababu "nabisha nzuri inapaswa kuonyesha wenyewe." Hii ina maana kwamba inaweza kuchukua mbali wakati wengi inopportune. Naam, kama itakuwa kutokea katika majira ya joto katika kijiji na kwa kasi ya chini. Hata katika hali hii, majeruhi ni lazima. Chini ya mpira kuzaa inakabiliwa zaidi, kwa sababu ni hesabu kwa karibu habari yote ya gari. Katika kuanguka kwa njia ya shimo ndani yake ni kuruhusiwa, chini ya hatua ya "kujiondoa" ya spring katika mwelekeo kinyume.

Hali hii hatimaye husababisha kuvaa, kwa sababu kuna athari za yanakuja ambayo kuendeleza, si kila aina ya chuma. Kwa bahati mbaya, wazalishaji wa leo wamo katika ghafla ni wa hili suala la uzalishaji, ambayo inaongoza kwa kushindwa mapema. Mpira wa pamoja WHA lazima, kama sheria, 300 rubles, badala gharama ya yote katika 1200, licha ya ukweli kwamba itakuwa na kazi ya kufanya. Na ni neva, wakati, pengine hata kuumia. Kwa kuzingatia maisha ya huduma, ni muhimu ili kuvibadilisha mara mbili kwa msimu, kulingana na hali ya uendeshaji.

Ningependa kuondoa imani potofu kwamba fani mpira huvaliwa tu kwenye magari ndani. ukweli kwamba idadi kubwa ya sehemu zinazozalishwa chini ya leseni, ambayo ina maana kwamba wanaweza kuwa viwandani katika Urusi au nje ya nchi. Kwa mfano, katika Ufaransa huko ni mimea imekuwa ikitoa sehemu ya 'Classics', kwa kuongeza, ni kwa ajili ya bidhaa nyingine 27 duniani. ubora halitegemei chapa ya gari, si kutoka kwa mtengenezaji, si nchi ambapo kuna kiwanda, na chuma ya ujenzi wa moja au vipuri nyingine. Kutumia zaidi ya hizi muhimu ni sababu hii. Lakini kila mtu ana maoni.