Je kusimamishwa mbele ya gari?

Gari kusimamishwa, au kama ni kuitwa katika duru za kitaaluma, "kusimamishwa mfumo" ni muhimu kuunganisha kipengele kati ya mwili gari na barabara. Katika sekta ya leo ya magari kuna aina mbili: tegemezi na kujitegemea kusimamishwa. Kwa upande wake, katika mfumo wa utulivu gari kutofautishwa kusimamishwa mbele na nyuma kusimamishwa.

Kwanza, fikiria kifaa yenyewe moja kwa moja gari kusimamishwa. Katika sehemu hii kuu yanaweza kutambuliwa muhimu mitambo mkutano. Kwanza, hii mambo ya elastic muhimu kwa ajili ya kuhisi na kupeleka barabara ya kawaida nguvu za mmenyuko katika kuwasili kwenye udanganyifu. Pili - kuongoza mambo kufafanua tabia ya harakati ya magurudumu na uhusiano kati yao. Na, kwa hakika, absorbers mshtuko kwamba kumtumikia ili kupunguza carrier sehemu ya mitikisiko gari. Mara nyingi, mambo haya yanaweza kuwakilishwa katika utaratibu wa kawaida ambayo kufanya kazi zote hapo juu. Lakini katika wahandisi wa leo magari ni kujaribu kubaini kwa kila kazi kutekeleza sehemu yake, ili kusambaza mzigo wa jumla sawasawa kati ya mambo yote ya mfumo wa utulivu.

Fikiria mbele ya kusimamishwa kifaa. Tangu nyakati za zamani, kazi kubwa ya gari kusimamishwa ni kupunguza na, kama matokeo, kuongeza ulaini wa mbio gari barabarani. Hivyo maendeleo ya mifumo Udhibiti huanza na kubuni nyuma kusimamishwa, kwa vile magurudumu ya nyuma ni katika nafasi tuli. Kuendeleza mpango, softening mwendo wa gari, ilikuwa rahisi zaidi. kusimamishwa mbele ya mpangilio ngumu zaidi, kwa vile magurudumu ni katika nguvu nafasi ya jamaa na mwili, na kwa kuongeza kupunguza gari muhimu kutekeleza kazi ya msingi ya gurudumu mbele - upande.

Pia kwenye mambo ya mbele Udhibiti kubeba mzigo mkubwa, kwa vile ni kujilimbikizia katika mambo ya msingi ya mbele ya gari kama vile injini, uhamisho gearbox, axle wakati mbele-gurudumu gari. Front kusimamishwa kama nyuma, katika hali nyingi, ina muundo ambao kipengele kuu ni strut. Mfumo huo kusimamishwa inaitwa kusimamishwa McPherson. Ingawa katika kesi ya magari ya michezo, ambapo injini iko nyuma ya gari, mbele ya kusimamishwa kifaa kutumika badala ya torsion chemchem, ambayo kwa upande ni shimo kwa muda mrefu baada ya chini torsional ugumu, au katika hali ya mfululizo kilichounganishwa sambamba spaced shafts kadhaa.

Katika magari mbele ya kusimamishwa vifaa kisasa kwa kutumia mfumo huru wa Udhibiti ambao magurudumu kwenye ekseli moja gari, kuwa na athari bidii kila mmoja, yaani, nafasi ya magurudumu haiathiri msimamo wa mwingine kuendesha gari wakati. Front kusimamishwa mashirika hayo alionekana hivi baadaye tegemezi, kama mabadiliko yanayohitajika msingi katika mambo ya muundo utulivu na maelezo ya ziada ya kifaa kusimamishwa kutumiwa.

Kama kwa faida na hasara ya tegemezi na kujitegemea kusimamishwa, kitu kulinganisha aina hizi mbili za kuimarisha haina maana. pendants haya ni vyema juu ya magari, kulingana na kazi kwa ajili ya gari. Katika hali tofauti kila jamii ya kusimamishwa itakuwa tofauti na kufanya kazi zao ili kufanikisha lengo moja - kwa kupunguza mwendo wa gari na, kama matokeo, harakati salama ya trafiki juu ya uso barabara ina maana.