Nini cha kufanya katika kesi ya ajali, ili kuhakikisha kupata bima?

Nini cha kufanya katika kesi ya ajali, ili kutekeleza haki zao? Katika nafasi ya kwanza, dereva anapaswa kujua kuu makampuni lengo-bima, ambayo ni kupunguza ukubwa wa malipo. Kwa hiyo, hatua huru ya mtu, mbali na falsafa ya sheria, ni uwezekano wa kuwa na ufanisi. Kushauriana na mwanasheria itahitaji baadhi outlay fedha, lakini itasaidia kuchagua mkakati mojawapo ya tabia, ufanisi kutekeleza nyaraka muhimu na kupata kutokana bima malipo kama haraka iwezekanavyo. Kwa msaada wa kisheria lazima kutibiwa haraka iwezekanavyo baada ya ajali, katika matukio yote, wakati sisi ni kuzungumza juu ya kiasi kubwa.

ajali ilitokea. Nini cha kufanya ijayo?

Kutoa ushahidi wa msingi, dereva ni muhimu kuwa wazi juu ya nini cha kufanya katika kesi ya ajali mara baada ya tume yake. Katika hitimisho ya mkataba bima, bima kampuni hutoa mteja na fomu maalum ya taarifa kwamba lazima iwe iwekwe katika gari. Kama si zinazotolewa kwa sababu yoyote, unahitaji kuomba yao kutoka bima ili kuweza katika tukio la ajali maelezo Lengo la hali hiyo.

Kujaza katika taarifa ya ajali si anakiri kosa lake mwenyewe au kutokuwa na hatia wa dereva wa gari nyingine. Waraka huu ni required kutafakari picha ya tukio na zitumike katika yoyote kuathiri usafiri, mali, maisha na afya ya watu. Taarifa ni mara mbili ya fomu, wakati kujaza hiyo taarifa ni kunakiliwa kwenye karatasi ya pili, na kila mshiriki anapata nakala moja ya hiyo. Kurekodi upande wa mbele ni alifanya katika eneo la tukio, na madereva wote wawili ni kuthibitishwa na saini zao, ambayo wao kutoa aina haijalishi.

Nini cha kufanya katika kesi ya ajali, kama chama nyingine anakataa kujaza taarifa na ishara yake? Katika hali hii, lazima kufanya hivyo mwenyewe na kutuma nakala pamoja na maombi ya Kulipia kwa anwani ya bima yake, kuonyesha wote wa magari hayo. Kama dereva anakataa kutoa nakala ya taarifa ya pili, unahitaji kujaza moja, kufanya kumbuka katika "Maoni" sehemu.

Nini cha kufanya katika kesi ya ajali, kujaza taarifa sahihi? Ili kufanya hivyo, unahitaji makini kusoma maelekezo hutolewa, na kila mtu maelezo kwa mujibu wa takwimu katika mapendekezo yake, baada ya karatasi kujitenga marekebisho yoyote na nyongeza haziruhusiwi. Makini hasa wanapaswa kulipwa kwa pointi zifuatazo:

1. Jaribu kutafuta mashahidi kwa ajali na kutoa taarifa juu ya yao katika aya №7, kama vile, abiria fit walioathirika magari.
2. Undani rekodi kupatikana uharibifu na kuhakikisha kuwa washiriki wengine hawana umeongeza kitu chochote ziada. Uharibifu kukosa katika hesabu inaweza kuchukuliwa yasiyohusiana na ajali hii na si pamoja katika kiwango cha fidia.
3. Kuandaa mchoro kina ya tukio na kwa makini kujaza bidhaa 16, inatoa dereva uchaguzi wa ajali 20. Ikumbukwe moja au zaidi yao kwa mujibu wa maneuvering ya magari. mfuko wa ajali na taarifa kwa mujibu wa ibara hii lazima si kinyume na kila mmoja. Ikumbukwe kuwa wakati wa kuzingatia kipaumbele cha kesi kuwa na data 16 pointi.

Nini cha kufanya katika kesi ya ajali, kwa maelezo documentary ilikuwa kama lengo iwezekanavyo na nzuri? Pamoja hamu ya kuokoa muda, ni muhimu kwa sababu polisi trafiki kwa ajili ya usajili ya tukio hilo. Madereva haja ya kuhakikisha kuwa uharibifu inajulikana katika hesabu, fasta mkaguzi. Pia ni muhimu kuuliza yeyote kati ya polisi wa trafiki kuhakikisha taarifa sahihi yake na maelezo ya nafasi na majina.

Taarifa ina mwelekeo kinyume, ambayo ni kujazwa na bima, wakidai indemnified, juu yao wenyewe. Baada ya kuingiza taarifa zote muhimu ni hutolewa kwa bima pamoja na maombi kwa ajili ya fidia katika siku tano za kazi kutoka tarehe ya ajali.