Motor mafuta kwa power tillers

ufanisi na uimara wa magari mkulima kwa kiasi kikubwa hutegemea juu ya ubora wa huduma zake, hasa juu ya tabia ya mafuta kutumika motor. maamuzi bora itakuwa kutumia lubricant iliyopendekezwa na watengenezaji wa kiwanda cha umeme. Lakini si mara zote iwezekanavyo. Zaidi ya hayo, baadhi ya watumiaji kujaribu "kutoa" mini trekta mafuta yake ni ubora, kujitahidi kupanua huduma yake ya maisha. Hata mradi wako ni, kwanza kabisa ni muhimu kujifunza tabia na kuashiria injini mafuta kwa power tillers, na baada ya hapo ili kujua chaguo bora.

Decoding injini mafuta kuipatia

Hivi sasa, tabia ya mafuta ya injini imedhamiria kwa vigezo mbili - darasa utendaji na darasa la mnato. parameter kwanza amefafanua muundo wa injini ambayo mafuta uendeshaji darasa hili kuonyesha bora yao - inaboresha kazi ya kupanda nguvu, kupunguza matumizi ya mafuta na gesi kutolea nje neutralizes pia. SAE mnato huamua mtiririko mafuta kwa motoblock. Inajulikana kuwa wengi sana injini huvaa wakati wa kuanza, kwa sababu nafasi kati mjengo silinda na piston kavu - nguvu frictional kati ya nyuso kuwasiliana fika thamani ya upeo. Kwa hiyo, maji maji zaidi, nyuso kasi kulainisha kazi.

Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba mnato inategemea joto. Kama injini itafanya kazi katika majira ya baridi, mafuta inapaswa kudumisha sifa zake na kwa joto ndogo ya sifuri, na pamoja, wakati injini ni moto juu.

darasa uendeshaji

Kuwa wazi zaidi, tabaka za uendeshaji huamua ubora wa mafuta motor kwa motoblock. injini ya kisasa zinahitaji mafuta utendaji wa mahitaji mapya na masharti magumu zaidi. makundi kwa sasa wanafanya tatu ni kuweka:

• S - mafuta kwa injini ya petroli,
• Pamoja na - lubricant kwa ajili ya mitambo ya dizeli,
• EU - Nishati ya kuokoa aina ya kuhusiana na kizazi kipya cha mafuta.

Kila jamii ni kwa ajili ya mbili zaidi, kama vile SM, na mbali tabia pili kutoka mwanzo wa alfabeti, mafuta ya kisasa zaidi. Kwa hiyo, SM lubricant darasa likatokea katika 2004, lakini SN - tu mwaka 2010. Kwa hiyo, "karibu zaidi" mafuta, zaidi juu ya teknolojia kutekelezwa humo. Pia kuna mafuta zima kwa power tillers, wanaruhusiwa kutumia na petroli na dizeli. Katika hali hii makundi mawili ya bidhaa alama alama kwa njia ya sehemu: kwanza herufi mbili kufafanua wigo wa msingi, hatua ya pili ya uwezekano wa kutumia lubricant huu kwa aina nyingine ya motor. Kwa mfano, API SN / CH 4.

mnato darasa

Kwa mujibu wa daraja la mnato, mafuta yote ni kugawanywa katika majira ya baridi ambayo ni alama na ishara ya W, majira - bila lettering, msimu - wajibu kwa dash, kama vile 5W-30. Oil mnato imedhamiria kwa hali ya karibu na hali halisi. Zilizopo mnato darasa:

• Winter za - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W,
• Summer - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Mbio" tillers mafuta na mnato juu, ambayo kuhakikisha optimum lubrication ya injini wakati wa operesheni, lakini inafanya kuwa vigumu kuanza katika joto la chini. Kwa upande mwingine, "baridi" bidhaa ni bora lubricated vitengo katika joto la chini, lakini baada ya joto-up wao kuwa maji pia. All-hali ya hewa lubricant ana mali mbili kwa wakati mmoja. Wakati wa kuchagua mnato daraja kuwa na uhakika wa kuangalia nje ya mapendekezo ya mtengenezaji injini. Wao ni kulingana na vipengele miundo ya kupanda nguvu - nguvu ya pampu mafuta, ukubwa wa pengo kati ya pistoni na mtungi. Labda matumizi ya injini mafuta kwa ajili ya magari-vitalu na viscosities tofauti kulingana na joto wastani katika eneo lako.

madarasa Utendaji wa mafuta kwa ajili ya mitambo ya petroli

Wakati mwingine, matumizi ya grisi vibaya jamii inaweza kusababisha uharibifu injini. Sasa tillers wazalishaji kupendekeza matumizi ya madarasa zifuatazo ya mafuta ya magari:

• SA - kwa ajili ya operesheni katika mizigo ya chini.
• SB - kwa ajili ya operesheni katika motor-block wastani stress masafa. Mafuta ni imara kulainisha mali, kutu ulinzi ya fani.
• SC - tillers mafuta kwa injini si vifaa na vali PCV. Kupunguza kiasi cha amana, kuongeza upinzani kuvaa na ulinzi kutu.
• SD - kulainisha kwa injini na mfumo PCV ina utendaji kidogo bora kuliko mwakilishi uliopita.
• SE - mafuta kwa motors viwandani baada 80s, kuyapinga bora kuvaa, kutu, kulinda yenyewe.
• SF - salama na bora zaidi kuliko alama SE, inapunguza malezi ya amana katika mbalimbali joto.
• SG - SF ni tofauti na jamii ya maboresho ya shaba.
• SH - kisasa aina ya ya mafuta ya magari, inaweza kutumika katika injini zaidi.

Kutatua suala la kutembea trekta ambayo mafuta ya kuchagua, kufuata mapendekezo ya mtengenezaji injini. injini ni kupimwa na grisi wa darasa fulani suti bora kupanda madaraka. Na kushauri mtengenezaji wake.

Quality mafuta kwa injini za dizeli

Kwa kutumia ilipendekeza injini mafuta ya dizeli motor mkulima sana inaboresha maisha ya injini na kupunguza matumizi ya mafuta. Leo, wazalishaji kupendekeza makundi yafuatayo:

• CA - kwa ajili ya motors kazi katika mizigo ya chini. Mafuta inapunguza kiasi cha amana kwa joto ya juu, hata hivyo, juu ya mzigo, mbaya zaidi lubricant inashughulikia majukumu.
• CB - CA kiasi fulani bora, inashauriwa kwa matumizi ya injini ya mafuta ya juu kiberiti.
• SS - kutembea trekta kwa ajili ya operesheni katika mizigo juu wakati injini si vifaa na turbocharged au supercharged.
• CD - kwa ajili ya mitambo ya nguvu bila supercharger na turbocharger kufanya kazi kwa kasi.

Wakati wa kutumia motor mafuta ya dizeli motor mkulima ni muhimu kufuatilia kiwango. Hakuna, pamoja na kiasi ziada inaweza kusababisha Jamming ya motor.

kwa ajili ya "Asia" Ilipendekeza injini mafuta

injini maarufu zaidi ya makampuni ya Asia ya viwanda ni mifano ya Subaru, Honda na Lifan. Kampuni ya Japan Honda inapendekeza matumizi ya yake injini changamani mafuta 10W-30 jamii SG au SF ubora. Kama unakusudia kutumia kulainisha msimu, uwiano wake lazima kuchaguliwa kulingana na hali ya joto wastani katika eneo lako. Subaru Group inapendekeza kwamba wateja kuchagua mafuta mnato SAE 10W-30 kwa ajili ya matumizi katika baridi bara ya hali ya hewa, na SAE 5W-30 - kama unaishi katika maeneo baridi ya nchi yetu. Wakati hii jamii quality haipaswi kuwa chini zaidi kuliko SE.

Lifan Corporation kushauri watumiaji kuchagua kwa motoblock mafuta mnato SAE-30 kwa ajili ya matumizi katika majira ya joto na SAE-10W-30 kwa ajili ya matumizi katika wakati wa baridi. mapendekezo maalum kuhusu kiwango cha ubora haipo.

Oil kwa tillers ndani nguvu

Kwa moja ya injini ya ndani DM-1 kampuni ya kawaida "Kaluzhskiy injini" inapendekeza matumizi ya wote-msimu lubricant 10W-30 na 15W-30, sambamba na makundi ya ubora SF, SG na SH. sawa injini ya mafuta kwa motoblock "Neva" vizuri kabisa, tu haja ya kuendana na mahitaji ya GOST 10,541-78. Kwa ajili ya mitambo "Cascade" MB-6 inaweza kutumika kama vile mafuta ya magari, na pia kwa ajili ya injini ya petroli. Jambo kuu ni kwa mechi ya bidhaa M-5z / 10G1 au M-6z / 12G1 kulingana na GOST 10,541-78. Changanya madini na mafuta synthetic, kama baadhi ya watumiaji, ni haikubaliki - ni itasababisha Jamming.

mafuta maambukizi

mapendekezo halisi juu ya jinsi ya kutumia gia motor mkulima mafuta, haiwezi huo. Kila mtengenezaji mwenyewe huamua ubora jamii na kiwango cha mnato wa mafuta. Kama unataka kuweka utendaji wa kutembea trekta yako kwa muda mrefu, madhubuti kufuata mapendekezo juu ya bidhaa ya bidhaa, ikiwa ni pamoja na ushauri juu ya vipindi na badala yake pamoja.