Lit Battery malipo mwanga, lakini malipo ni - ni kwa nini?

classic uzalishaji wa ndani ya gari dashibodi si yenye taarifa. Hawana chochote ziada zaidi ya utendaji wa mifumo ya kuu ya injini, lakini ni wa kutosha kwa ajili ya dereva wakati alikuwa na taarifa ya kutofanya kazi uwezekano wa mashine. Hata hivyo, hutokea kwamba baadhi kifaa inashindwa, na kisha sisi kuamua uharibifu wa hatua yake ya awali inakuwa vigumu.

Katika makala hii sisi majadiliano juu ya wakati betri kasi malipo mwanga juu ya mfano wa maarufu magari classic Vaz 2106 na 2107. Tunaona sababu kubwa ya jambo hili, na pia kujaribu kuchunguza na sahihi kutofanya kazi iwezekanavyo.

Kwa betri onyo mwanga malipo

Ili dereva anaweza kufuatilia hali ya malipo ya betri, chombo jopo iko voltmeter na wadogo wadogo nyekundu sanduku, ambapo mwanga signal imesakinishwa. Tunapo kuingiza moto muhimu na zikitoa katika lock juu ya upande mmoja, taa kimewashwa na taa juu ya nyekundu. Mshale voltmeter wakati ni katika nafasi ya sifuri. Hii ina maana kwamba jenereta ni katika mapumziko na hairuhusu kuchaji kwenye betri. Wakati wa kuanza motor taa lazima kuzimwa, na mishale ya kifaa kwa uadilifu na haki, kuonyesha ukubwa wa voltage kutumika kwa betri. Hii hutokea wakati mashine mfumo wa nguvu kikamilifu. Lakini kama taa Battery malipo mwanga 2107 au 2106, na baada ya kuanza injini, uwezekano mkubwa mahali fulani alishindwa. Na kazi yetu ili kupata chanzo na kurekebisha.

Nini kinaweza kushuhudia mara kwa mara kuchoma taa betri malipo

Kama 2107 au Vaz 2106 mwangaza betri malipo kiashiria, sababu kunaweza kuwa moja tu - katika voltage betri si hutolewa kutoka jenereta, au kupokea, lakini ukubwa wake haitoshi. Kosa sawa kwamba kusababisha hili, kunaweza kuwa na kadhaa:

• usumbufu wa mawasiliano kwenye vituo betri;
• mvutano kudhoofika au uharibifu wa ukanda jenereta;
• ukosefu wake wa mawasiliano "minus" pato na "uzito";
• kuvunja katika uchochezi mzunguko wa rotor au kuvaa alternator brushes ;
• kushindwa kwa diode daraja.
• kosa fyuzi sambamba;
• kushindwa relay kudhibiti.

Kabla ya kuanza kwa uchunguzi

jambo muhimu katika kuamua nini huangaza Battery malipo mwanga 2107 au 2106 ni ukweli wa kujiunga na voltage betri kwa generator. Kwa maneno mengine, kama betri haina kufika, kuna kitu ajabu. Taa wajibu wa kuchoma katika hali kama hiyo. Lakini kama betri malipo kiashiria taa juu, lakini malipo ni, kutatua tatizo hili kidogo ngumu zaidi.

Kazi yetu ya kwanza - kuamua kama voltage betri fika. Kufanya hivyo si vigumu, hasa kwa vile itahitaji kitengo moja tu - voltmeter au multimeter, ni pamoja na katika utawala wake. Anza gari, kofia ufugaji na kuzalisha voltage kipimo katika vituo betri wakati jenereta ni mbio. Kama mambo yote ya mfumo wa kuaminika, voltmeter lazima kuzalisha 13,6-14,2 V, na kitu kidogo. Hii ni takwimu kufanya kazi kwa sahihi ya betri malipo. Kama voltage ni chini ya thamani hizi, inamaanisha kuwa kuna aina fulani ya ulemavu.

Uvunjaji wa mawasiliano zilizo za betri

Katika hatua hii ya uchunguzi ni muhimu kwa kuangalia hali ya waya terminal mawasiliano na vituo betri. Mara nyingi, wao ni iliyooksidishwa, ambapo mawasiliano kati yao kudhoofisha. Iwapo betri kiashiria taa juu, lakini malipo ni, ni kushindwa huu ni mara nyingi sababu. jenereta kazi kwa kawaida, voltage hutolewa kwa vituo, lakini kupotea kutokana na uhusiano maskini. Ni zinageuka kuwa malipo, lakini mbali Battery kumshutumu mwanga. Na ni nzito katika hali nyingi mwanga hafifu. Hupunguza kosa hizo na vituo stripping na vituo betri, na pia maji ya mbu yao matibabu kioevu.

kudhoofika au uharibifu wa ukanda jenereta mvutano

Wakati wa uchunguzi na uhakika wa kuangalia alternator ukanda. Wakati mwingine hutokea kwamba kwa sababu ya kazi yake ya muda mrefu au kwa kuathiriwa na mambo mengine, ni deformed, na kusababisha jenereta gari anatoa omissions. Makini na mvutano ukanda. kudhoofika yake inaongoza kwa athari sawa.

Kama ukanda si deformed na haina uharibifu inayoonekana, inaweza tu kuvuta up. Vinginevyo, ni lazima kubadilishwa. Ni kuchukuliwa kawaida ukanda mvutano ambapo inaweza mzunguko kuhusu mhimili ulalo nyuzi 85-90.

Kutokana na kukosekana kwa jenereta mawasiliano pato na "wingi"

kosa hili, kwanza katika orodha yetu, hutokea kwa sababu ya kuingilia oxidation na vituo. Aidha, kuvunja la mtu rahisi kutokana na kudhoofika kwa attachment yao. ufumbuzi wa tatizo hili ni safi vituo na vituo, na pia usindikaji wa HP-40 aina kioevu.

jenereta malfunction

Iwapo betri malipo mwanga nzito, lakini malipo ni (VAZ-2106, 2107), jenereta ni chini ya ukaguzi lazima. matatizo ya kawaida katika Sectional yake kosa letu ni wazi katika rotor uchochezi mzunguko au kuzorota (uharibifu) ya brushes.

Jambo la kwanza jenereta lazima kuondolewa na disassembled. Kuangalia rotor vilima kila kutumia mita moja, ni pamoja na katika hali ya ohmmeter. Kuunganisha probes kwa vituo yake vilima na kupima upinzani. Wakati rotor serviceable ni lazima kuwa chini ya 4.5 ohms. Kama upinzani haina kufikia thamani hii, uwezekano mkubwa mahali fulani ilitokea mzunguko interturn mfupi. Iwapo si kuamua kabisa, inawezekana kuvunjika ya vilima.

Sisi kurejea kwa brashi. Kuunganisha yao nje ya viti na kukagua kwa kuvaa. Kama brashi ni si zaidi ya 7 milimita, au dalili za uharibifu, sisi kubadili yao. Kumbuka pia na hali ya brashi mtoza. Wakati kuchunguza kasoro katika sahani shaba mabadiliko rotor yake.

diode daraja

daraja diode hutumika kubadilisha AC kwa DC. Katika kuvunjika kwa angalau moja ya diodes, kifaa tena kukabiliana na majukumu yao, ndio maana on-bodi ya mashine mzunguko voltage huanza kati yake, siyo vigezo sahihi. Hii ndiyo sababu ya kurekebisha daraja ni muhimu kabisa kwa kuangalia kama betri malipo kiashiria taa juu, lakini malipo ni (2107, 2106).

Kuamua serviceability ya diodes pia inawezekana kutumia multimeter katika hali ya kuandamana. Washa mtumiaji wa majaribio na kuungana uchunguzi nyekundu terminal chanya ya daraja, na nyeusi - kwa moja ya mawasiliano alama "AC". Kizingiti (throughput) voltage kwa diode silicon ni 400-1000 mV. Kama kifaa kuonyesha thamani ambayo hayawezi kunaswa katika hali mbalimbali, daraja lazima kubadilishwa. Ni inaweza kuwa umeandaliwa.

mbaya fyuzi

mzunguko umeme malipo, kama nyingine yoyote, ulinzi na Fuse. Iko katika kuzuia mkutano chini ya kifuniko. "Sita" na "saba" fyuzi ni kawaida inajulikana kama F10, lakini katika hali yoyote, kabla ya kuangalia ni bora kwa kuangalia kwa njia ya mwongozo user. Mara nyingi, wakati malfunction katika voltage betri haina kufika, lakini hutokea na hivyo, kwamba ni sababu ya kwamba betri malipo taa mwanga juu, lakini kuna malipo.

Fuse kuangalia imeundwa wanaojaribu baada ya kuondolewa wake kutoka shimo kupokea. Kama kifaa inaonyesha kuwa bidhaa hiyo kuja katika mbaya, tu kuchukua nafasi yake.

Kosa kudhibiti relay

Sababu nyingine ambayo betri malipo taa mwanga juu, lakini malipo kunaweza kuwa kushindwa kwa kudhibiti relay. Ni, kwa kweli, wajibu wa wakati juu ya-off ya taa. Vaz 2106 2107 Relay imewekwa katika compartment injini juu ya bango ya gurudumu upande wa kulia. Ni kazi kama ifuatavyo. Wakati moto (injini imezimwa) juu mawasiliano yake kufungwa mtiririko wa sasa kutoka betri, na milisho taa kudhibiti.

Wakati sisi kukimbia injini, jenereta ni switched kwa kazi, kutoa relay tayari hiyo kurekebisha voltage. Chini ya hatua ya kifaa ina nanga ni kuvutia na msingi, kufungua anwani. taa lazima kwenda mbali kwa wakati mmoja.

Angalia Relay kujitegemea snap. Ili kufanya hivyo, ondoa kutosha kutoka husababisha wake wawili na kufunga pamoja. Kuanza injini na kuangalia kiashiria mwanga. Kama ni si lit, kufanya badala relay.

tips chache

Ili kuepuka matatizo yanayohusiana na kushindwa kwa betri malipo mzunguko umeme, fikiria tips zifuatazo.

1. Mara nyingi makini na dashibodi ya gari. Hivyo kujua si tu kuhusu hali ya malipo ya betri, lakini pia kazi ya mifumo mingine na taratibu.
2. Utaratibu kuangalia alternator ukanda. Kutoka hali yake na inategemea mvutano operesheni sahihi ya yote juu ya bodi ya mtandao na injini uendeshaji. Kupata kasoro kidogo katika ukanda, kuvuta badala yake.
3. Msiwe wavivu angalau mara moja kwa mwezi kwa kuangalia kiasi cha voltage kutumika kwa jenereta kwa vituo betri. Katika kutambua upayukaji na vigezo ilipendekeza, kufanya uchunguzi kamili wa mtandao onboard.
4. Mara kwa mara Visual ukaguzi wa vituo betri na vituo generator. Kupata oxidation yao, wao laini nje msasa faini na mchakato HP-40 aina kioevu.
5. Je, si kuruhusu maji jenereta, betri, na mtawala relay. Ni inaweza kusababisha mzunguko mfupi katika mzunguko umeme. Injini ya kuosha ni bora entrust kwa wataalamu.
6. Wakati wa kutengeneza betri malipo mzunguko, kuepuka kutumia sehemu ya shaka kama.