Gidronatyazhitel Chains kifaa na kanuni za kazi

Kama inajulikana, injini ya gari inatumia ukanda au mnyororo gari majira. style latest alionekana mapema kidogo, na ni kuchukuliwa kuaminika zaidi. Lakini siku za hivi karibuni, mnyororo inakuwa lisilo kutoka kwa watengenezaji wa kigeni. Lakini wakati wa ndani "Swara" na "Niva" (pamoja na "Chevrolet Niva") ni vifaa na aina hii ya gari. Katika makala ya leo ya tutaangalia kifaa gidronatyazhitelya majira mnyororo, kanuni yake ya kazi na utaratibu ili kupata mpya.

tabia utaratibu

Kipengele hiki hufanya kazi ya kurekebisha mvutano mlolongo katika gari majira. Ni imewekwa kwenye magari yote na gari. Gidronatyazhitel mzunguko kompenserar slack. Baada ya muda, bidhaa ni huvaliwa. Circuit wakati motor ni daima kupokezana na ana uwezo wa kunyoosha. Suala la ukweli kwamba bidhaa jumps meno moja au zaidi. Matokeo yake, majira sahihi. Kutokana - au mapema mwishoni mwa kufunga ya ulaji na kutolea nje valves. Kukaza mnyororo - kawaida kabisa. Wakati wa uhai wake inaweza kupanuliwa kwa sentimita moja au mbili. Gidronatyazhitel mzunguko smooths nje mvutano huu.

kifaa

nodi hii ina sehemu kadhaa:

• valve mwili.
• Kufunga pete.
• Plunger.
• Spring.
• Kufunga pete.

Pia gidronatyazhitel mlolongo ( "Niwa Chevrolet" hakuna ubaguzi) ina ufunguzi kwa kulisha mafuta.

Jinsi gani kazi?

kanuni ya kazi ni msingi wa kipengele cha kazi spring. Wakati mafuta hutolewa kutoka kwenye mstari kwa njia ya mwili valve, plunger mashinikizo mvutano plastiki viatu. Kwenye baadhi ya injini kutumia lever ya nyota. Hivyo, mashirika yasiyo ya kuvunja mawasiliano ya uso wa mwanachama utendaji. Unapobadilisha kasi injini, mwanachama plunger ni makazi yao nyuma. spring ni USITUMIE. Vibration damping hutokea kutokana na kufurika ya grisi kwa plunger na nyumba. Oil shinikizo udhibiti mpira valve gidronatyazhitelya. Wakati mzunguko wa huvutwa, plunger hadi kutoka makazi. locking pete ni wakiongozwa pamoja grooves, kutoa mvutano sahihi. Pia mkutano kompenserar elongation mafuta, ambayo inatengenezwa kama injini warms up.

Jinsi ya kuangalia gidronatyazhitel mlolongo?

Ni muhimu kufuatilia kuibuka nabisha mpya katika compartment injini. Kama wewe ni kuwa stroke katika nafasi kufunika kichwa silinda, kuna kosa tensioner. Sauti hizi ni wazi audible na kutokwa kwa kasi ya accelerator kanyagio. sababu kwamba gidronatyazhitel mzunguko 406 th motor ina huvaliwa nini? Inaweza Jamming ya plunger na kuharibika kwa mitambo katika valve mpira, ambayo ni kwa nini kuna tofauti katika shinikizo mafuta. Pia, yeye huvaa kiatu plastiki (au kinyota kama ipo) na damper.

Iko wapi

Kipengele hiki ni ya kutupa katika compartment injini upande wa kushoto. Ni muhimu kupata tube baridi mbele ya kichwa silinda - yaani chini mlolongo gidronatyazhitel.

Jinsi ya kubadilisha?

Kama wewe ni kupitia dalili juu haja ya haraka badala gidronatyazhitelya mlolongo. Kwa hili tunahitaji kipengele mpya, na seti ya vichwa. Kutumia ufunguo unscrew baridi tube 10 kufaa silinda kichwa na allot juu. Kisha tunaona mbili fixing karanga za tensioner. Unscrew yao na ufunguo huo. Kuchukua umiliki wa sehemu kinachoonyesha utaratibu na dondoo ni kutoka kiti. Ikumbukwe kwamba mlolongo gidronatyazhitel ina gasket, ambayo pia inahitaji kubadilishwa. Kabla ya kufunga kipengele mpya kwa makini kanzu na viti Silicone sealant. Kufunga gasket na funga bolts. Kwa njia, kabla ya ufungaji lazima kuondoa usafirishaji retainer. Kipengele hiki ni muhimu ili kuepuka kutekeleza tensioner (kwa plunger hakuja nje ya mwili) katika transit. Na "malipo" Kipengee na kuleta kwa hali za kazi baada ya mkutano na vyombo vya habari bala bisibisi na undani na jitihada kubwa. Matokeo yake, hydraulic tensioner nyumba na spring utakwenda katika cap mpaka simama. plunger yenyewe kuzalisha sahihi mlolongo mvutano sprocket au kwa njia ya kiatu (kulingana na makala ya injini kubuni). Kabla ya "malipo" unahitaji makini kaza bolts yote. Vinginevyo itakuwa kusababisha mapema wedging kipengele. Usisahau kuweka nyuma ya muungano. Baada ya ufungaji kukimbia injini na kuangalia ni kwa ajili sauti yoyote ya nje.

Je, kama badala haisaidii?

Ni hutokea kwamba knocks wala kutoweka baada ya kubadilisha tensioner. Katika hali hii, lazima kuangalia urefu wa mnyororo. Baada kilomita 150 elfu, inaweza kuwa aliweka kwa kiasi kwamba hata tensioner mpya haiwezi kufidia hii. Kwa hiyo, wakati kufikia njia fulani na wakati huo huo kubadilisha mzunguko.

Je, inawezekana kwa kukarabati moja zamani?

umri hydraulic mlolongo tensioner katika asilimia 60 ya kesi inaweza kuwa umeandaliwa. Lakini kwanza unahitaji kuhakikisha kuwa ni kosa. Hadi mwisho huu, kidole mashinikizo chini ya mwisho spherical ya kipengele. Ikiwa hii taabu, basi tensioner ni jammed. Hii ni kutokana na skew ya locking pete. kata ya mwisho ya hiyo ina burrs ndogo. Wao kuingilia kati na kipengele. Disassembled tensioner lazima kabisa nikanawa katika mafuta ya taa na kuchukua nafasi ya locking pete. kipenyo chake nje ni 16.6 mm 3. pete unaweza kuwa wa waya spring. Ni hutokea kwamba umekwisha valve mpira - yeye misses mafuta ya ziada. Kuangalia kwa ajili ya uvujaji, kuwa na uhakika na kuondoa plunger na spring kutoka makazi. Weka mwisho mwisho (mviringo) sehemu katika ufunguzi wa mwili. Push kidole mwisho kinyume cha kipengele. Kama kuna athari kubwa ya pasi mafuta, bidhaa lazima kubadilishwa. Kutoka kiwanda kuruhusiwa ugawaji ndogo katika hatari mbili kwenye mwisho wa tensioner mwili. Wao ni iliyoundwa kwa damu hewa kutoka mfumo wa ndani. Unaweza kujaribu safisha kipengele, na hivyo kurejesha yake. Lakini matokeo yake ni daima ufanisi. Ili kufanya hivyo, unahitaji suuza valve mpira katika petroli au mafuta ya taa, kwa kubonyeza juu yake waya mwembamba kwa njia ya shimo mafuta. Kama kusafisha haina kutoa matokeo, na kipengele bado skips mafuta, ni lazima kubadilishwa.

Mwongozo tensioning mnyororo

Ili kurekebisha tabia za sauti na mlolongo wa maambukizi katika eneo la valve cover, bila kubadilisha kipengele, unaweza manually kuvuta bidhaa. Hebu angalia jinsi utaratibu huu ni kazi juu ya mfano wa gari Vaz-2106. Hapa sisi kutumia asteriski katika tensioner. Kwa hiyo, ni lazima kwanza kuondoa hewa filter makazi na jalada. Zaidi ya hayo unscrew tensioner (kabisa) na kuzalisha 2-3 crankshaft mapinduzi. Hii inaweza kufanyika katika ufunguo kawaida, kuweka katika nafasi ya tatu. Baada ya mzunguko wa kadhaa ya crankshaft inaendeshwa mnyororo gari. Zaidi ya hayo kuthibitishwa ngazi ya mvutano kubwa kidole kwenye viungo. Ni lazima sag katika sentimita mbili au zaidi. Pamoja na sahihi twists tensioning mnyororo tensioner hydraulic na viambatisho kwenda kinyume. Utaratibu huu ni lazima mara kwa mara kwa kila tukio la kugonga wa nafasi compartment injini.

bei

gharama ya kipengele hiki ni kutoka rubles 500 kwa 900. Na hakuna muda wa kukarabati inaweza kuishia katika kununua mpya tensioner mkutano.

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua kifaa na kanuni ya mzunguko wa operesheni gidronatyazhitelya. Kumbuka kwamba kuendesha gari kwa thud chini ya kofia ni mkali na injini kushindwa. Kama mnyororo ni aliweka, inaanza vibrate. Kukiukwa valve majira. Jihadharini na sheria za badala na kusikiliza kazi ya injini yake.