Mapambano dhidi ya foleni za magari katika dunia: ufanisi Njia

Tunaishi katika umri wa ukuaji wa miji imeenea, ambapo miji ni kuongezeka, na idadi yao kuongezeka kwa kila siku kupita. Wakati huo huo kuongeza idadi ya magari katika mitaa ya mji: magari, malori, mabasi na trams. Lakini mara nyingi sana barabara mijini si iliyoundwa kwa ajili ya vile mtiririko wa nguvu usafiri. Kama mji mkataba na tatizo hili na jinsi mapambano dhidi foleni za magari?

Msongamano - ni nini?

usafirishaji tube (au msongamano wa magari) inawakilisha mkusanyiko matumizi ya magari juu ya baadhi ya sehemu ya barabara. Wakati watumiaji huu barabara ni kusonga kwa kiwango polepole sana, au la kuhamia kabisa.

Nini ni ya kuvutia, kwa mujibu wa kanuni ya sasa ya nchi katika trafiki wetu, hatuna dhana ya "msongamano" au "cork" katika uwanja wa kisheria. Moja kwa moja, jams katika swali katika aya moja tu ya Udhibiti - 13.2. Hata hivyo, mwaka 2006 Shirikisho la Urusi lilifanywa kuanzisha barabara mpya ishara (muda) onyo madereva kuhusu foleni za magari katika barabara kuu.

mapambano dhidi ya foleni za magari katika ulimwengu - ni moja ya changamoto ya mijini duniani. Kwa kweli, mbele ya mara kwa mara foleni za magari katika mji ni mbaya kwa utendaji wake, mara nyingi unaweza hata poozesha maisha ya kawaida ya mfumo wa mijini. Baada ya yote, kama sisi kufikiria mji kama viumbe kubwa, mistari yake ya mawasiliano na barabara inaweza kulinganishwa na mishipa ya mwili wa binadamu. Kwa hiyo, manispaa ya miji kwa ukubwa duniani makini sana na tatizo hili, wanaobuni njia mpya za kukabiliana na foleni za magari.

Msongamano - kidogo ya historia

Ni vigumu kuamini, lakini tatizo la msongamano barabarani alionekana muda mrefu sana iliyopita. Cork ulifanyika katika miji katika karne ya XVII, na ilikuwa kocha-stopper! Ni katika wakati huu katika mitaa kuna makocha wengi ambao njia nyembamba na vigumu kushughulikia.

wimbi la pili la msongamano wa magari katika miji mikubwa iko juu ya mwisho wa karne ya XIX, wakati kulikuwa na aina ya usafiri wa umma, kama tram. Kwa muda fulani, tuliweza kutatua tatizo la foleni za magari katika 20-30-Mwanachama katika uhusiano na ujenzi wa mifumo ya metro katika miji mikubwa. Lakini katika nusu ya pili ya karne ya ishirini tatizo tena kufanya yenyewe waliona hadi sasa siku mapambano na foleni za magari katika ulimwengu bado kazi haraka.

kubwa foleni za magari katika historia

Historia kumbukumbu mifano mingi ya kubwa foleni mji trafiki. Sisi kutoa tatu maarufu wengi wao:

1. New York, 1969. Tube urefu wa 70 (!) Kilomita. Sababu: kubwa mwamba tamasha katika mji.
2. Chicago, 2011. Kulikuwa na kuanguka halisi ya mji kwa mfumo wa usafiri, foleni za magari kuendelea hadi masaa 12. Sababu: blizzard.
3. São Paulo, 2013. Hii bado ni kabambe trafiki jam katika historia, ni kufikiwa urefu wa kilomita 309!

sababu kuu - sababu za binadamu

sababu kwa hili ni kweli kabisa mengi. Hata hivyo, sababu kubwa ya trafiki jam ni inachukuliwa kuwa sababu za binadamu. Barabarani, mara nyingi iwezekanavyo ili kukidhi haiba katika mtindo wa "mimi slipped!". Matokeo yake - hali ya dharura juu ya busy barabara, msongamano na mamia ya madereva na hisia kuharibiwa. Kijinga na unserious mitazamo kuhusu trafiki unaweza kuwa na madhara mbaya sana. cork pia inaweza sumu, na kutokana na zisizotarajiwa gari kuvunjika barabarani. Hii inaweza kutokea kwa mtu yeyote, mahali popote.

Hata hivyo hutokea na hivyo kuwa mash ni sumu juu ya gorofa, barabara kubwa, bila sababu yoyote. Hiyo hali kama hizo ni zaidi ya kuvutia, hasa kwa mipango ya mijini, watafiti, na mapambano dhidi ya foleni za magari katika kesi hii inakuwa hata ngumu zaidi.

sababu za msongamano wa magari

sababu wao unaweza kuwa lengo na subjective, kudumu au hali. Na ni thamani akibainisha kuwa mapambano dhidi ya foleni za magari - ni sio sana mapambano na sisi wenyewe msongamano, wengi mapambano na sababu zao. Kwa hiyo, swali hili wito kwa ajili ya uchunguzi wa kina.

Fikiria sababu ya msingi na ya kawaida:

• makosa katika mfumo wa barabara,
• udhibiti uwepo wa makutano tata;
• hakuna mifuko katika usafiri wa umma ataacha;
• kukatisha kutolewa taa za trafiki,
• upatikanaji wa maegesho katika si vifaa ya sehemu hii ya barabara.

Ina sababu mara kwa mara msongamano. Na sababu ya hali (au random) ni pamoja na yafuatayo:

• kuzuia harakati ya kusonga tuples;
• kukarabati kazi kwenye barabara,
• hali ya hewa (dhoruba, theluji, mvua, nk);
• pato la ukiukaji wa sheria za usalama barabarani na wanachama binafsi ya harakati,
• ajali barabarani.

athari kuu ya msongamano wa magari

matokeo ya msongamano wa magari unaweza kuwa mbaya sana. Hasa, ni:

• kupungua kwa uwezo wa carriageway;
• Athari za kiuchumi kwa mji mzima;
• hasara ya wanachama thamani wakati wa harakati;
• kuongezeka kwa uzalishaji wa madhara katika mazingira ya mijini,
• kuongezeka kwa matumizi ya mafuta;
• uchafuzi kelele mazingira ya mijini,
• stress ziada kwa ajili ya madereva na wakazi.

Msongamano na Sayansi

Ni jambo la kuvutia kuona kwamba mapambano dhidi ya msongamano wa magari wasiwasi si tu mamlaka, lakini pia wanasayansi, hasa wanahisabati. Walizotumia hisabati modeling mbinu kujibu maswali: "wapi ni foleni" na "jinsi ya kukabiliana nao?".

Wanasayansi wamegundua kwamba msongamano yanaweza kutokea bila sababu dhahiri na dhana. Kwa hiyo, alihitimisha kuwa cork mara nyingi unaweza kutokea katika mitaa kwa sababu ya tabia ya fujo ya baadhi ya washiriki katika harakati.

kwanza mfano wa kihistoria wa ufumbuzi wa tatizo hili inaweza kuchukuliwa kama rufaa kwa Ofisi ya Paris Meya wa mwanasayansi maarufu Blaise Pascal mapema 1654. Yeye kutolewa kwa makocha kuongeza mchakato wa harakati ya mji mkuu Ufaransa. utafiti wa kina wa mapato trafiki imekuwa ikiendelea kwa miaka mia moja.

Kupambana na msongamano wa magari: njia classic

Ili kutatua tatizo hili kubwa kujikuna vichwa vyao mia akili duniani kote. Na masomo kubwa ya vitendo na nadharia ya wanadamu imeweza kuendeleza mbinu zifuatazo kupambana msongamano:

• uboreshaji wa interchanges na makutano, na pia ujenzi wa mpya;
• uanzishwaji wa usafiri wa umma (ambapo mifano ya wazi zaidi duniani - mji wa Brazil wa Curitiba);
• mistari ya maombi na alternating mwelekeo wa hoja;
• marekebisho sahihi ya taa za trafiki,
• upanuzi wa barabara,
• kuanzishwa kwa ada ya kuingia fulani (tatizo) maeneo ya mji;
• uendelezaji wa tabia mantiki barabarani;
• maendeleo ya chini ya ardhi, pamoja na baiskeli,
• matumizi makubwa ya mbinu ya kompyuta na teknolojia.

mapambano dhidi ya foleni za magari katika dunia: mifano ya kuvutia

Kutoka msongamano kuteseka maeneo makuu ya mji mkuu: New York, Singapore, Sao Paulo, Chicago, Moscow na miji mingine.

Ni jambo la kuvutia kujaribu kutatua tatizo la msongamano katika Athens. Kuna wiki namba hata mitaani inaruhusiwa tu kuondoka magari, ambayo idadi mwisho hata simu. On isiyo ya kawaida ya tarehe kalenda - kinyume. Hivyo, kila mashine wanaweza kusafiri kwa mji katika siku. Kama taarifa ya polisi katika gari ambalo kuvunjwa sheria, basi mmiliki wake watalazimika kulipa faini ya Euro 72. mbinu Sawa ni kutumika, na katika São Paulo.

Lakini katika Singapore, na foleni za magari wanajitahidi viti maalum. Kama tunavyojua, mji huu ni mengi sana inakabiliwa eneo upungufu. Kwa hiyo, katika Singapore dereva lazima tu kununua gari, lakini pia kununua upendeleo kwa ajili ya matumizi yake. Viti maalum kuuzwa katika mnada, na wastani wa gharama wastani wa $ 8,000.

Lakini ni nini mapambano na foleni za magari katika Moscow? Kwa sasa, mapambano yote hupungua hasa kwa ujenzi wa makutano wapya na vituo vya metro. mradi muhimu sana kwa kupambana na msongamano imekuwa rasilimali mtandao "Yandex-stoppers", ambayo ina taarifa za uendeshaji vile trafiki mtiririko katika mji.

Hivyo, msongamano - hii ni matokeo kuepukika ya ukuaji wa miji. mapambano dhidi ya foleni za magari katika ulimwengu unafanywa kwa njia mbalimbali, na wanasayansi kufanya kazi katika tatizo hili, kuendeleza zaidi na zaidi mbinu mpya ya mapambano hayo.