Kisasa inaimarisha ukanda kwa ajili ya kupata mizigo

hali halisi ya kisasa ya dunia - ni anaokoa muda, fedha, rasilimali na gharama. Na kama miaka ishirini tu au thelathini iliyopita, katika malipo malori dereva pamoja tu ya usafirishaji wa bidhaa kutoka hatua moja hadi nyingine, madereva wa malori ya muda wetu, kama sheria, je, ekspediruyut mizigo wenyewe. dhana ya "usambazaji" ni pamoja na si tu usalama wa bidhaa, lakini pia wajibu wa uadilifu, usalama na uharibifu.

Kisasa dereva utoaji ni wajibu wa kusimamia mchakato mzima wa kazi kuhusiana na usafirishaji, ambayo huanza na kuishia na upakiaji na upakuaji mizigo utendaji. Moja ya kazi kuu kwa wakati mmoja - kwa usahihi na ufanisi kurekebisha mizigo kusafirishwa kwenye trailer ya lori trekta. msaada wa thamani sana katika suala hili ina truckers kamba kwa ajili ya kupata mizigo.

fixing mizigo

Salama mzigo juu ya trailer inaweza kuwa njia mbalimbali. mounting na aina ya kurekebisha njia inategemea, kama sheria, kutoka mizigo na trailer aina. Vans ngumu kufungwa sura ya aina kutumika, kama sheria, spacers au pazia maalum. Lakini katika trailers jukwaa, wote kiwango na chini ya kupakia kimsingi kuweka mvutano straps.

Kupigwa viboko, hasa oversized na Heavyweight, kutumika ikiwa ni pamoja na mkufu. Kila moja ya embodiments hizi ina faida zake mwenyewe na hasara. Kwa baadhi ya aina ya mlolongo tu kutumia bidhaa, zaidi brittle godoro masharti straps. Ni lazima pia aliongeza kuwa kwa fixing mizigo ndani ya hema trailer kwa ujumla kutumika, ukanda kwa ajili ya kupata mizigo au pamoja njia ya fixing.

Ni nini ukanda?

Belt screeds kuanzisha bay ukanda nguo alifanya ya nylon, polypropen au polyester. Katika kitambaa yoyote yaliyotolewa ya nyuzi muda mrefu zilizoundwa zinaweza kutumika kama viungio zaidi au nyenzo msingi. Kwa upande mmoja, mahusiano haya maonyesho bora ya utendaji uimara, na kwa upande mwingine - elasticity kutosha, kutumia ukanda kwa ajili ya kupata mizigo kwa njia ya kuaminika na salama kutokana na kuweka bidhaa zilizosafirishwa. Kwa msaada wao ni kufanya wote wawili usafiri biashara na viwanda kila aina ya bidhaa, kama vile vifaa vya ujenzi, mbao, chuma wingi mizigo kwenye mifuko, samani, vifaa, madirisha, miundo jengo, pallets yametungwa, mashine na vifaa kaya.

tabia ya

Kila ukanda kwa ajili ya kupata mizigo, mizigo forwarder kuchaguliwa na dereva kwa misingi ya sifa kuu mbili: kikomo urefu na mzigo kutumiwa. Couplers pia inatofautiana katika upana wa ukanda na uwepo (kukosekana) ya utaratibu tensioning na aina yake. Standard mkanda urefu - mita sita, nane, kumi au kumi na mbili. Kuvunja mzigo katika ukanda inaimarisha kwa ajili ya kupata mizigo ujumla hayazidi 20 kgf tysyach na upana katika mkanda kiwango huenda kutoka mm 25-150. Baadhi ya makampuni biashara ya kuuza kama mkanda coiled urefu wa 50, 100, 200 m au zaidi. Fursa hii yanafaa katika kesi ya kupata mizigo na urefu trailer (au nusu trailer) au kwa kuondoa mikanda huvaliwa, lakini bado fit kwa mechi ya huduma na taratibu clamping.

ukanda tensioning

Hata hivyo, tu kufunga mzigo ukanda haitoshi. Kwanza, dereva wa kujifungua lazima usahihi kuzingatia anafunga mpango kusafirishwa mizigo. Hapa ni muhimu kuchukua katika akaunti sababu mbalimbali. Wakati wa kusimama, bidhaa lazima kuvunjwa mbele na kuvunja kwa njia ya teksi ya trekta na yanayoongezeka - Simama kwa magari ya kutembea wimbo. Wakati wa kuendesha gari juu ya lami kutofautiana au mandhari ni muhimu kuweka mizigo kutoka makazi yao yoyote longitudinal na transverse. Na bado kuna zisizo za kawaida usafiri na mizigo kwa vituo makazi yao ya mvuto.

Pili, dereva lazima kuvuta mikanda ili mzigo ni imara katika nafasi, kuondoa upendeleo wake uwezo. Na hapa kuja utaratibu misaada kwa mzigo kupata straps.

tensioners

chaguzi hapa kidogo. Unaweza kuvuta mikono straps, kwa kutumia misuli nguvu. Katika kesi hii ni fasta juu ya mwisho wa mambo makini, yaani. E. pete na kulabu kwa shanga, trawls, na nyuso nyingine yoyote ya trela. Aina hii ya makini yanafaa kwa ajili ya mizigo mwanga na usafiri wao ufanyike kwenye jukwaa na dari au juu ya zhestkoramnom trailer-van kuepuka kuingilia ya mzigo juu ya barabara.

Hata hivyo, wingi wa bidhaa kati yake kusafirishwa ni fasta juu ya straps kwa ajili ya kupata mizigo na mfumo tensioning. Kwa kawaida, aina hii ya kifaa ratchet ni mechanically salama kutoka habari, anafahamika zaidi kama "ratchet" au "njuga". Chini maarufu lebodochnye na tensioners mlolongo ni karibu si kutumika.

mikanda uhodari

Katika hatua ya sasa kwa muda ukanda mvutano kwa ajili ya kupata mizigo na mitambo ya aina tensioner ratchet - njia maarufu zaidi ya fixing mizigo kusafirishwa. Mbali na madereva wa magari ya mizigo, ni mara nyingi hutumika wamiliki wa magari ya abiria kwa gari ya bulky mizigo wazi njia, kwa kawaida juu ya shina la paa.

Madereva wa malori pia furaha kutumia aina hii ya makini wa kusafirishwa mizigo. Straps kwa usalama na reliably kurekebisha mizigo, pamoja na mizigo ya maisha ya anasa crimped kutoka pande zote, na kusababisha uharibifu ndogo na ufungaji. Wao ni sugu kwa maji maji, kama vile mafuta, petroli, mafuta ya taa, ethilini glikoli antifreeze na kemikali nyingine mbalimbali. straps kisasa kuruhusu kuweka mzigo haki ya juu wakati wa mapumziko na wala mabadiliko ya urefu wake wa awali wakati wa mvua au waliohifadhiwa, ambayo itawezesha matumizi yao katika misimu yote na katika hali zote hali ya hewa.