Motor jiko: kutengeneza, badala

Madhumuni motor ya jiko ni kuongeza ufanisi wa joto na mzunguko wa hewa katika cabin. joto quality ni kwa kiasi kikubwa wakati wa kuvunjika kwa wake. Pia kuna uwezekano wa kutokea kwa kelele usiokuwa wa kawaida, ambayo inakera dereva na bughudha. njia ya hali inakuwa badala ya kukarabati au, pamoja na jinsi ya kuondoa magari jiko si vigumu, unaweza kuwasiliana kituo cha huduma na kufanya kazi yote wewe mwenyewe.

Kuangalia kwa nini

Search ya sababu ni hatua ya kwanza ya kazi. Unahitaji kuanza gari na kusikiliza sauti ambayo hutokea wakati kifaa kimewashwa njia mbalimbali kasi. Kama motor hana kazi jiko, ni kutambuliwa kwa urahisi kwa kukosekana kwa sauti na hatua yoyote baada ya kubadilisha juu. resistor inapatikana katika kubadili, pia inaweza kusababisha, katika kesi hii shabiki kuanza hutokea tu katika gear ya tatu.

matatizo ya baadaye

Kuna makosa mengine kadhaa ambayo kusababisha kushindwa joto kifaa:

• Hafifu kiwanja katika kuzuia mounting. Kama tatizo hupatikana katika magari tofauti, bila kujali nchi za uzalishaji, lakini ina ufumbuzi rahisi kwa namna ya kuunganisha au stripping mawasiliano kundi la anwani.
• Mbaya Fuse. uadilifu wa usambazaji kitengo inaweza kuvunjwa, na mzunguko mfupi husababisha ulemavu wa muundo mzima. Wakati huo huo, ni thamani ya kukumbuka kwamba vioo moto na glove compartment taa inaweza powered na huo fyuzi-kiungo kama mashabiki. Kwa hiyo, uthibitisho, na mambo mengine.
• Ushirikishwaji wa tu tatu kupiga utendaji. Baada kuchambuliwa muundo, ni rahisi kuelewa sababu ya kushindwa. Wakati wa kwanza wa upinzani ziada uhusiano kasi mbili. Moja kwa moja kuingizwa ni kazi katika nafasi ya tatu. Hiyo ni, kama wewe kuchukua nafasi ya resistor, tatizo itakuwa kutatuliwa.
• Ignition mawasiliano katika baadhi ya kesi, inaweza kukwama. Motor tanuri kwa wakati mmoja huanza kukimbia tu baada ya injini warms up. Kama kuna mali hizo ni ya thamani ya kuangalia ufuatiliaji wa kifaa kwa malfunction na kubadilishwa na wakati na mahitaji.
• Fan kushindwa. Kama yeye si kujibu kuingizwa, na voltage ya kubadili inaendelea kati yake, tunaweza kusema juu ya uhusiano za ubora na "minus".

mbaya kubadili

Kubadili yenyewe mara nyingi hupelekea matatizo. Kwa kutumia kiwango cha mwanga bulb kuwa wiring soldered, kifaa inaweza kuchunguzwa. Ili kutoa rahisi kupata dharura, huzima sehemu kuu ya console. Wakati injini imewekwa kwenye moja ya waya "minus" miguso wengine wote velocities tofauti. hakuna shaka ya kubadili katika operesheni ufanisi taa katika kila kipengele. Kama hakuna majibu unafanywa ni kuwekwa juu ya "plus". taa lazima mwanga juu, na kama hana, inaweza kuvunja fyuzi au motor jiko ina mapumziko katika mzunguko.

Jinsi mfumo wa kazi

Ni thamani ya awali kuelewa kanuni ya mfumo. Kuweka joto kwa kiwango cha taka unafanywa kwa kufunga na kufungua bomba joto kipengele. Katika bomba inaingia joto chanzo - moto coolant, ambaye joto inapokanzwa injini suala la nyuzi 95.

kasi ya kubadilisha hali ya kasi ya kuweka. Hii ina athari ya moja kwa moja na kiasi cha hewa baridi au moto kuingia abiria compartment. Baada hutofautiana paneled hewa ugavi dampers ya mwelekeo huo ni umewekwa, kwa mfano, katika cabin au windshield.

Kuchukua nafasi ya magari ya jiko

Kama shabiki si kazi au ni alama ya tukio la kelele na squeak, unahitaji kubadilisha hilo. Kuanza na zana tayari: ratchet kushughulikia, bisibisi cruciform aina na kichwa.

Unscrewed screws hutumika kushikilia plastiki inashughulikia karibu windshield, ambayo hatimaye kuondolewa. Itakuwa kuingilia kati na kazi, pamoja na muhuri wa kofia.

Kujiondoa cover kinga ambayo inaficha motor jiko, na unscrew screws kwamba salama ni kwa mashine.

Kwa upande wa dereva wa cabin ni muhimu kupata mashabiki waya kwa thamani chanya na kuiondoa. Karibu na ni waya hasi mlima ambayo ni kuondolewa kwa njia ya kichwa mzuri ukubwa au kushughulikia na ratchet. embodiments nyingine ya dhiki kupunguza kukosa, kwa sababu kifaa ni sifa ya moja kwa moja njia podpayki nyaya. Kabla mabadiliko motor tanuri, ni lazima zungusha ili kurahisisha mchakato. Kama kuna maarifa na wakati inaweza kuwa umeandaliwa. Katika kesi nyingine, kifaa mpya ni imewekwa, na mambo yote hurejeshwa kulingana na mpangilio reverse maalum.

Motor jiko: Ukarabati

Kwanza, hebu angalia kwa vitu kigeni katika hewa duct, kama wao inaweza kuchangia kwa kelele katika kuwasiliana na impela. Ikiwa si, ni muhimu kwa disassemble motor. disassembly mchakato ina kanuni sawa kwa aina mbalimbali ya vifaa.

Ni muhimu kuvuta nanga, hii hutoa huduma kwa mkutano brashi kwa kuondoa shabiki jalada. Kusafishwa na lubricated bushings, ziko juu ya bima na nyumba.

Bearings kabisa kuoshwa katika mafuta ya taa, awali kuondolewa anthers zao alifanya ya mpira na ni lubricated lithologic. algorithm hii utapata kurudi mara nyingi kuzaa maisha.

Kama ni muhimu, wanaweza kubadilishwa na ndio mpya. Katika hali hii, kabla ya kuondoa shimo alama viti. Kwa ajili ya kuondolewa mtu anaweza kutumia bisibisi au msingi, lakini chaguo bora ni maalumu stripper.

Kubwa kipengele mpya ni kazi kwa nyundo au vitalu mbao, ni kuhitajika kwa sababu mafuta ya injini ya shina.

mtoza kuhitajika safi kutoka iwezekanavyo matukio oxidation kabla kukusanyika jiko motor. Kutokana na conductivity umeme ya brashi kuboresha. Kulainisha lithologic shabiki hutoa rahisi ufungaji katika kikombe plastiki.