Kiev. South Bridge: maelezo na picha

Moja ya miji ya zamani Kislavoni - Kiev. Southern Bridge (kihistoria wa mji) ilijengwa na 25 Desemba 1990 alikuwa kuchukuliwa kisasa zaidi katika Umoja wa Kisovyeti. South Bridge mara ya saba, kutupwa katika Dnieper.

hadithi

Hii ni moja ya vivutio ambayo inaweza kujivunia Kiev. South Bridge ina mwandishi wake, ambayo ilikuwa pia mhandisi mkuu wa kwanza - hii Fuchs GB (Second - Korneev MM). mbunifu uongozi wa mradi - Gavrilov AE milioni 112 rubles zilitengwa kwa ajili ya ujenzi wa daraja. mradi imeundwa "Mostostroy namba 1". Chief mhandisi ilikuwa Panasiuk IA

Design wa daraja ilianza baada Moscow kufunguliwa. Kuweka nyimbo za awali alikuwa chaguzi chache (iliendelea Avenue ya Sayansi, nk). Lakini sasa kufuatilia chaguo alitambuliwa kama bora.

Cable-kaa daraja imekuwa, kwa mujibu wa mahitaji ya kando ya mito. ujenzi wa Southern Bridge ulianzishwa mwaka 1983 na ilidumu miaka 8. ujenzi wanaohusika zaidi ya mashirika sitini Umoja wa Kisovyeti. Lakini sehemu kubwa ya kazi alichukua Kiev.

South Bridge: kazi ya ujenzi

Lengo la ujenzi iliyopangwa bila tu kuungana katikati ya Kiev na benki ya kushoto ya Dnieper, lakini pia kujenga rahisi na mfupi njia ya uwanja wa ndege wa Borispol. daraja ilijengwa kuendesha juu yake si magari tu, lakini pia moshi Subway. Sasa kusini kubuni - sehemu ya barabara kuu E-40.

mradi wa kwanza

Awali, kwa mujibu wa mradi wa kwanza, Bridge Kusini (Kiev), picha mitambo iliyotolewa katika makala hii, alikuwa na kuwa na mgahawa kujengwa juu ya line Subway na kufunika nyumba ya sanaa yake - sidewalks. Kulingana naye watu wangeweza kutembea kwa mgahawa au kwenda kwa miguu upande mwingine. Lakini mradi haijatekelezwa, kama Pylon kuweka katikati ya Dnieper. Maeneo ya kuacha na hakuna maegesho karibu.

Katika jaribio la kupata kwa mgahawa kwa miguu kutoka benki ya watu bila kuwa na kupitia angalau nusu maili. Aidha, kulikuwa na swali kuhusu bafu na sinks jikoni taasisi. mabomba ya maji ingekuwa kupanua kwa benki ya kushoto, na katika majira ya baridi ya mawasiliano kabisa inaweza kufungia. Kwa hiyo, itahitaji bado na joto kwa saa 24. Kwa hiyo, ujenzi wa mgahawa alikuwa na kuachwa.

Maelezo ya daraja, ambayo inajivunia Kiev

South Bridge, kujengwa mwaka 1990, akakaa juu design. Barabara kufanya 135 wa mita Pylon. mfumo mzima ni ya pili baada ya Paton kabisa katika urefu. Wakati South Bridge ni mita kilomita 1 kwa 256, upana - 41.6 m Ujenzi unajumuisha na prospectus Bazhana .:

• Saperno Sloboda-mitaani,
• Vidubichi,
• Metropolitan Highway.

South Bridge Kiev ina njia mbili za moshi Subway. Inachukua mita kumi ya jumla ya upana wa ujenzi. barabara ya thoroughfares na mistari mitatu (mita 2h12,25) katika kila mwelekeo.

sehemu Ongezeko la Afrika Bridge ni wa maandishi precast halisi. Misaada kuchimbwa kwa kina cha mita 23 na kudumu kuchimba visima piles kwamba kwenda katika ardhi mwingine 38 m. Katika daraja kusini ina safu tatu za assorted ndege visanduku. Wao ni umoja viungo monolithic ya saruji kraftigare. Ndege na unene tofauti na uzito wa kila sanduku - kutoka tani 40 kwa 54.

Kusimamishwa daraja ya mita 565 katika urefu lina sehemu mbili. Chuma sehemu (271 m) ina uzito tani 7400, ina kifungu kubwa ni kupitika. Yeye kuulinda jozi 72 ya cable-walikaa. Kraftigare sehemu halisi ni ujenzi kama kupingana na span kuu.

ujenzi

kutengwa ya awali ya Afrika Bridge (Kiev) - tatu tier ya Vydubychi. Kisha pili muundo daraja ilijengwa - kupakia jukwaa, wenye urefu wa mita 1,250. Lakini kuu na ngumu zaidi kitu mara uhamisho, urefu ambao ni zaidi ya 1200 m. Kisha zilizopo mbili joto mains iliwekwa, na kiasi hicho cha maji. Baadaye katika daraja zimejengwa katika mawasiliano.

Kama kuongeza hadi mzigo wote, ambayo shinikizo juu ya muundo, itakuwa sawa na bendi ishirini kwamba ni kujaa kwa magari. Ili kupita chini ya daraja inaweza mahakamani, mita 300 ya muundo wa chuma sehemu (pamoja na span kuu), alisimamishwa kazi guys. kufuatilia ni nusu tu kufunikwa nyumba na pavements kuweka juu ya toleo kiwango - pamoja kando ya barabara.

pylon

sehemu kuu ilikuwa mnara wa mita 135 - ni hii urefu wa Afrika Bridge katika Kyiv. mpango wa kudumu guy. Pylon alifanya ya saruji kraftigare. Nje jumper - aina ya daraja, baada ya uzio. Juu ya Pylon iko nafasi ndogo ambapo kuna winches na vifaa vingine. Na hayo aliwahi ufunuika. juu ya Pylon kwa barabara inayounganisha kwa spans ngazi (wao ziko upande wa mbele), ambayo ni siri katika sanduku halisi.

ukweli kuvutia

Metro reli iliyopangwa awali kufunika kioo duct. Lakini shinikizo tofauti kubwa na vibration nguvu kutoka moshi hawakuruhusiwa kufanya uvumbuzi huu. Kama kioo, ambayo ingekuwa kuagizwa kwa jengo, ilikuwa ni kuwa na nguvu kubwa, chaguo thamani ya fedha nyingi. Kwa hiyo, kuhusu sanduku kioo wabunifu na kusahau.