Gear uwiano

maambukizi ni pamoja na maambukizi ya sehemu ya Mifumo ambazo moment kuhamishiwa magurudumu gari kutoka injini. muundo wa sehemu maambukizi ya clutch, kutoa kukosekana au kuwepo kwa uhusiano kati ya sura na motor, gari shafts. Ni sehemu muhimu ya wenyewe gearbox. Ni unafanywa na kulisha na moment ugawaji na uwezo wa machimbo gari kutoka injini.

Zaidi ya teknolojia zinazotumika katika tuning maambukizi, kupita mtihani wake katika VIUNGANISHI. Ni lazima alisema kuwa maambukizi yoyote, hasa magari ya michezo, ni mfano halisi muhimu ya njia ya sifa nguvu motor. mashine, ambayo ina injini kiasi dhaifu inaweza kuwa kasi ya kutosha kama ni usahihi waliochaguliwa gear uwiano CPR.

magari ya michezo ni kutumika unsynchronized (cam) na synchronized sanduku. Kulingana na aina ubadilishaji zimegawanywa katika mtiririko (kuwashirikisha mtiririko uteuzi) na ya kawaida (H mchoro).

Kutekeleza rahisi (ya kawaida) trafiki katika barabara ya kasi masanduku karibu kufungwa kabisa. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wao kufanya kelele nyingi na kuwa na rasilimali chache za, na ni kama "ngumu" wakati wa mabadiliko gia. Aidha, gharama kunafanywa juu synchronized, na wanahitaji matengenezo wenye sifa na mara kwa mara.

Synchronized carton masanduku tofauti na uwiano wa kiwango cha gia. Sahihi uteuzi wa jozi kuu la msingi shimoni gear na gia inaendeshwa juu ya shimoni sekondari kuhakikisha operesheni uratibu wa powertrain nzima. gear uwiano kuchaguliwa kwa misingi ya motor moment na nguvu tabia. Sababu nyingine muhimu ni ukubwa wa magurudumu.

gear uwiano ni uwiano wa idadi ya meno ya gia inaendeshwa na idadi ya meno katika pinion. kubwa ni, kwa kasi motor twist idadi ya kura ya zamu. Hii itatoa kasi kasi zilizowekwa. Hata hivyo, kuna inatokana umuhimu wa ubadilishaji mara kwa mara. Kwa hiyo, kupunguza kutokea kwa kasi gia kiwango cha juu.

Kuna zana nyingi za kuongeza mienendo ya mashine kasi.

Unaweza kubadilisha gear uwiano katika jozi kuu gia. Kwa mfano, mbele-gurudumu gari "Vaz" kizazi cha kumi na, kama sheria, idadi ya kiwango. Kwa hiyo, katika mchakato wa viwanda ni kuweka gia uwiano 3.7-3.9. isipokuwa ni Vaz 21103 (16V). gear uwiano wake - 3.5. Kama mazoezi inaonyesha, mabadiliko ya jozi kubwa ya 4.1 au 4.3 yanaweza kubadilisha kawaida "nane" katika magari nguvu sana. Wakati huo huo, mara nyingi huwa na kufanya gia kuhama. Lakini, wakati huo huo, kwa ajili ya maneuver yoyote na trafiki mwanga gari ya kwanza.

Akizungumza ya mabadiliko gear, haiwezekani bila kutaja maalum tuning safu. Kama unscrew injini dhaifu kwa kwanza, kisha wakati kubadili kasi ya pili ya kuanguka kwa kasi. Hii ni kutokana hasa kwa kubwa mno tofauti kati ya uwiano wa gear ya kwanza na kwa maambukizi ya pili. Tuning safu kukuza kujiamini na sare kuongeza kasi. Katika hali hii, maambukizi ya kwanza ni kidogo kupunguzwa (jamaa na kiwango). Mwelekeo katika embodiment hii kwa kiasi fulani kuzorota, lakini wakati huo huo inakuwa kiasi fulani "tena". pili itakuwa karibu na ya kwanza. Hii kuondokana haki za wazi "kuzamisha", ambayo, tena mbele gurudumu gari "Vaz". tatu na ya tano gia ni sawa na kiwango. nne ni zaidi takriban kwa wa tatu, na wa sita - ya tano, kwa mtiririko huo.