Jinsi ya kutengeneza mchele wa nyuma wa GAZelle

Kukarabati na uingizwaji wa gearbox ya nyuma ya gesi (GAZelle 33021) ni biashara kubwa sana na inayohusika. Kama unavyojua, sehemu hii ya vipuri ina muundo wa ngumu sana, kwa hivyo ni muhimu tu kufanya matengenezo yoyote na hiyo kwenye kituo maalum cha matengenezo kwa kutumia vifaa na vifaa maalum. Hata hivyo, kama wewe ni dereva mwenye ujuzi na unajua muundo wa GAZEL kama vidole vyako vitano, kujitengeneza mwenyewe hakutakuwa na athari ndogo. Katika kesi hii, hupaswi kuacha mwongozo juu ya uendeshaji wa gari na kufanya kila kitu kwa hiari yako. Katika makala hii, tutaweza kuchambua hatua zote za kuondolewa na usakinishaji wa reducer, na pia kupata bei halisi katika soko la Kirusi.

Maelekezo ya kusambaza

Kuanza, sanduku la gear la mchele wa nyuma wa GAZelle lazima liondokewe kwenye gari na kisha tuendelee kuifuta, kwanza kuifungia kwenye makamu. Kwa hiyo, jambo la kwanza la kufanya ni kufuta skrini ambazo zinashikilia safu za kufuli. Halafu, unahitaji kuandika kifuniko cha kuzaa ili uweze upya tena, usichanganye sehemu zote. Baada ya hayo, endelea kuondosha pete ya kuzaa nje. Baada ya kuondolewa, unapaswa kuchunguza kwa uangalifu hali yao na kuibadilisha ikiwa ni lazima. Pia usahau kwamba kuanguka kwa nusu-axes haipaswi kuzidi alama ya nusu millimeter. Ikiwa takwimu hii ni kubwa sana, basi huwezi kufanya bila kubadilisha sanduku la tofauti. Kisha, uondoe gear ya sayari, futa mhimili wa satelaiti, na kisha uondoe. Gesi ya nyuma iliyopungua inapaswa kuwa na shimoni yenye pete ya ndani. Ufafanuzi wa mwisho lazima uondokewe, halafu utumie kinga ya chuma ili kuvuta nje. Kisha mabadiliko ya bushing kurekebisha na kuondoa pete ya kurekebisha.

Baada ya hayo, sanduku la gear ya mchele wa nyuma wa GAZI inaweza kuchukuliwa kuwa haijasambazwa. Sasa tunageuka kwa jambo muhimu zaidi - kukagua hali ya maelezo yote. Ni lazima pia kuzingatiwa kwamba sehemu zote za kitengo cha gear lazima zimefanywe. Ikiwa unapata ufa au deformation nyingine kwa sehemu yoyote, hakikisha uwezekano. Vinginevyo, itajisikia katika kilomita mbili elfu, wakati gari liko barabara kwa kilomita 100 kutoka kwa makazi ya karibu. Ikiwa sehemu hazina uharibifu wowote, lakini kuna scuffs juu ya uso wao, badala sio muhimu katika kesi hii. Kwa kazi yao ya usawa ni ya kutosha tu kuwapiga kwa sandpaper. Katika kesi ya uharibifu wa vipengele muhimu zaidi, uingizwaji wa reducer wa nyuma wa kushikamana (GAZelle, hususan) hauwezi kuepukika. Kwa hiyo utahifadhi muda wako na jitihada za ziada.

Kupunguza GAZelle ya nyuma. Bei ya sehemu

Kwa sasa, gharama ya reducer nzima ni takriban 6-7,000 rubles. Mifano ya gharama kubwa zaidi ya gharama za rubles 12,000. Pia kwenye soko la gari unaweza kupata na kutumia sehemu za vipuri. Mchezaji huyo wa nyuma wa GAZelle atakuwa na gharama kuhusu rubles 3,000. Lakini licha ya tofauti kubwa kwa bei, haifai kuwa na kawaida kununua sehemu za kutumika, kwa sababu wakati mwingine hata wauzaji hawajui ni kiasi gani sehemu hii ya vipuri imehamia kilomita kwako na ni muda gani utaendelea.