Jinsi ya kujiinua mwenyewe?

Mfumo wa mifumo ya kuinua ni tofauti. Kwanza kabisa, wao hugawanywa kulingana na idadi ya racks. Hadi sasa, soko lina mifano mingi ya post, pamoja na marekebisho ya safu nne. Wakati huo huo, vifaa vya traction vimewekwa hydraulically au mechanically.

Miongoni mwa wapiganaji, mifumo ya kuondoa parallelogram inachukuliwa kuwa maarufu zaidi. Pia huitwa pia mifano ya scissor. Zaidi ya hayo kuna aina ya kifaa cha plunger. Ili kufanya mtindo mwenyewe nyumbani, unapaswa kujifunza zaidi kuhusu sifa za kubuni za marekebisho maarufu zaidi.

Mfano na kiatu kwenye viungo viwili

Ili kufanya aina hii ya mkasi kuinua mikono yako mwenyewe, lazima kwanza ushughulikie na boriti ya chini. Ili kufikia mwisho huu, wataalam wengi hupendekeza kuandaa kamba kabla. Kwa msaada wake unaweza kushikilia siri ya kati. Hata hivyo, katika nafasi ya kwanza ni muhimu kurekebisha sura. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia inverter ya kulehemu.

Zaidi ya hayo, ili kukusanyika kujiinua mwenyewe, ni muhimu kuchagua kifaa cha juu cha majimaji ya kuinua boriti. Baada ya ufungaji, kushughulikia ni vyema. Reducer kwa madhumuni haya yanafaa kwa operesheni moja ya kituo. Msaada wa kuinua unaweza kufanywa kutoka sahani ya aluminium. Msaada kwa utaratibu huo umewekwa mwisho. Kabla ya hili, ni muhimu kuangalia nguvu za kifua. Ili kusongeza vifaa, utakuwa na kutumia inverter ya kulehemu.

Kifaa kilicho na kiatu kwenye vifaa vitatu

Kukusanyika na kiatu juu ya tatu inasaidia kuinua scissor ni rahisi sana. Katika hali hii, msingi ni tayari kwa sura ya U. Baada ya hayo, itawezekana kurekebisha nakala. Kwa madhumuni haya, wataalam wengi wanapendekeza kutumia kamba. Utaratibu wa moja kwa moja wa hydrauliska unaweza kuwekwa kwenye screws. Haipaswi kuzuia msaada.

Zaidi ya hayo, ili kuinua gari kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kurekebisha reducer. Kwa hili, sahani kubwa hukatwa kutoka kwenye karatasi ya chuma. Weld juu ya boriti. Wakati huo huo, umbali mdogo kutoka makali ni 2.2 cm Baada ya hapo, kiatu kinaunganishwa moja kwa moja. Msaada wa kwanza umewekwa kwenye utaratibu wa majimaji. Kwa wakati huu, vyombo vingine viwili vinapaswa kuwepo kwenye makali ya mbele ya mfano.

Mfano na boriti ya nyuma ya U

Na kwa boriti ya nyuma ya u-U jinsi ya kujiinua mwenyewe? Kujibu swali hili, ni muhimu kusema kwamba katika kesi hii itakuwa vigumu kufanya msingi. Kwa kufanya hivyo, ni muhimu kukata sahani nyingi ndefu za karatasi ya chuma. Katika hali hii, wataalam wanashauri kwamba kiatu kiwekewe cha aina ya chuma. Katika kesi hiyo, utaratibu wa majimaji lazima uwepo kwenye boriti ya chini. Zaidi ya hayo, ili kukusanyika kujiinua mwenyewe, ni muhimu kuunda mchezaji.

Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia kamba. Msaada wa kwanza ni svetsade tu baada ya kurekebisha nut. Miti lazima ikatwe kwenye mashine. Umbali kati ya pembe zake lazima iwe angalau 230 mm. Baadhi ya marekebisho ya utaratibu huu wa kuinua huhusisha matumizi ya pampu. Wao ni muhimu katika kesi hii kwa lubrication ya utaratibu wa majimaji. Ili kufunga sehemu hii, ni muhimu kusonga msaada wa ziada kwenye boriti ya nyuma. Katika kesi hiyo, inategemea vipimo vya pampu ya pistoni.

Kuinua na boriti ya nyuma yenye umbo la L

Na kwa boriti ya nyuma yenye umbo la L, jinsi ya kujiinua mwenyewe? Ili kuunganisha kwa namna ya mfano mfano wa aina hii, misingi ni ya kwanza ya yote kununuliwa. Kwa hili, sahani huchaguliwa aina ya chuma. Angalau unene wao lazima 2.2 mm. Zaidi ya hayo, ili kukusanyika kujiinua mwenyewe, unahitaji kuunganisha upande wa upande. Kwa lengo hili, kofi sio lazima.

Hatua inayofuata ni moja kwa moja iliyoshirikiwa kwenye boriti. Ili kuzalisha kwa uhuru, unahitaji karatasi tatu za ukubwa wa chuma. Dina, lazima wawe na kiwango cha chini cha 120 mm. Baada ya kufungiwa, boriti ya juu imefungwa. Utaratibu wa kioevu katika kesi hii ni muhimu zaidi kutumia ukubwa mdogo. Hivyo, sanduku la gear linaweza kuwekwa karibu na hilo.

Mfano na rivets

Kuboresha aina hii ya kiuno na mikono yako mwenyewe (kuchora inavyoonyeshwa hapa chini) ni ngumu sana. Kwanza kabisa, ni muhimu kwa rivets kuandaa thicknesser. Zaidi ya hayo ni muhimu kusindika msingi wa utaratibu wa kuinua. Kwa hili, sahani mbili zinatakiwa kutumika. Kuchuma chuma katika kesi hii hutumiwa kabisa mara chache. Kwa upande mwingine, nyuso za chuma hazipungukani na kutu, na hii inapaswa kuzingatiwa. Juu ya rivets ya boriti ya chini hufanywa kwa muda wa cm 23.

Zaidi ya hayo, ili kuunganisha mtumishi kwa mikono yako mwenyewe, inabaki tu kurekebisha utaratibu wa majimaji. Katika kesi hii, marekebisho ya nyumatiki hutumiwa mara chache. Pistoni katika hali hii ya kipenyo haipaswi kuwa chini ya 4.5 cm. Boti hutumika mara nyingi kwa aina ya chuma. Ili kurekebisha utaratibu wa kuinua, lever imewekwa. Kwa utulivu mkubwa wa msingi, inasaidia ni svetsade. Pedi moja kwa moja pedi hufanywa na gaskets ya mpira.

Kifaa na fimbo ya alumini

Kufanya kwa fimbo ya aluminiki kuinua gari kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuchukua bomba na kipenyo cha 4.4 cm.Kisha baada ya hapo, sehemu ya juu yake imeduliwa kabisa. Hii ni muhimu ili kumshughulikia. Msaada katika kesi hii inahitaji kuwa tayari nne. Uimarishaji wa kifaa cha hydraulic huongezeka kutokana na matumizi ya karanga za kuunganisha maalum. Katika hali nyingine, caissons imewekwa katika miundo.

Katika mifano na pampu wanahitaji sana. Wengi wa miguu ni chuma. Unene wa chini wa chuma katika mahali hapa unapaswa kuwa sawa na 3.5 mm. Kisha, ili kuinua gari kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kufunga reducer. Utaratibu lazima udhibiti kwa njia ya lever. Fimbo inapaswa kushikamana moja kwa moja kwenye jukwaa la longitudinal. Kwa kufanya hivyo, boriti imefungwa.

Urekebisho wa shimoni wa chuma

Kufanya aina hii ya kuinua katika karakana na mikono yako mwenyewe, bomba inapaswa kuchaguliwa kwa kipenyo cha urefu wa 4.5 cm. Kisha unahitaji kuandaa msingi kwa kifaa. Mara nyingi huwekwa kwenye U-sura, lakini marekebisho mengine pia yana haki ya kuwepo. Katika kesi hiyo, inategemea vipimo vya kifaa cha majimaji. Pia angalia nguvu ya pampu, ambayo imeundwa kwa ajili ya lubrication. Ikiwa tunazingatia mfano rahisi na fimbo ya chuma, basi msingi ni bora kuchagua sura ya L-umbo. Piga mihimili ya chuma kwa hiyo inafaa kikamilifu. Ili kuinua karakana kwa mikono yako mwenyewe, basi unahitaji kufunga moja kwa moja jukwaa la traction. Kwa kusudi hili, karatasi ni hasa ya aina ya chuma. Hata hivyo, alloy alloy pia ni nguvu kabisa. Kwa moja fimbo inapaswa kuwekwa katika sehemu ya katikati ya boriti ya chini.

Kwa kusudi hili mshtuko unafanywa hapa. Ili kurekebisha boriti ya juu, ni bora kutumia kamba. Baada ya kurekebisha kifaa cha majimaji, reducer imewekwa. Kwa aina hii ya kiuno, inahitaji kituo kimoja. Rack katika kesi hii lazima imewekwa chini ya msaada. Wakati huo huo, kuokota ni svetsade katika nafasi ya mwisho. Katika kesi hii, ni muhimu kuhesabu urefu wa lever mapema hivyo kwamba haujawasiliana na inasaidia na boriti ya juu.

Hutoa kwa plasterboard

Ni shida kabisa kuchukua kichwa cha jasi kuinua na mikono. Katika kesi hii, hakuna clamps hawezi kufanya. Kwanza kabisa ni muhimu kusonga msingi kwa kifaa. Kwa kufanya hivyo, unahitaji kutumia mashine. Kiatu katika kesi hii ni rahisi kufanya kutoka kwa sahani za chuma. Katika kesi hiyo, vifaa vyao vinahitaji kuchaguliwa badala ya nguvu, unene wa chini wa chuma unapaswa kuwa 2.2 mm. Kwa wakati huo huo, pick-ups ni tofauti sana. Boriti ya chini katika hali hii inaweza kufanywa kwa karatasi za chuma.

Kwa kufanya hivyo, hukatwa hadi upana wa 120 mm. Caissons katika vifaa hivi hutumiwa kabisa mara chache. Ni lazima pia ieleweke kwamba taratibu za majimaji zinafaa kwa uwezo tofauti. Katika kesi hiyo, inategemea eneo la boriti ya chini. Ili kuimarisha kifaa wakati wa operesheni, wataalam wengi hupendekeza kulehemu katika msaada wa chini wa boriti thabiti. Ni muhimu tu kupanda rack juu ya gear ya kuondoa baada ya kifaa hydrauliska imefungwa. Uchimbaji katika hali hii, unahitaji kupanda juu ya kiatu. Kifaa cha kuunganisha ni nut ya kawaida. Ili kurekebisha mvutano wa utaratibu, kama sheria, lever ya kawaida hutumiwa.

Mifano na stika nne

Ili kutengeneza mfano wa kuchukua tatu, msingi utahitajika kufanywa L-umbo. Katika kesi hii, usafi lazima uwepo pembe zake. Kama kanuni, visu hutumiwa kurekebisha. Moja kwa moja boriti ya juu inaweza kuwa chuma. Karatasi katika hali hii ni muhimu zaidi kununua na unene wa karibu 2.3 mm. Pampu za mfumo zinafaa tu kwa aina ya pistoni. Katika kesi hii, boti za gear za njia mbili zinaweza kutumika kwa mafanikio makubwa.

Kuweka boriti kwa usahihi zaidi, kuokota kwanza imewekwa. Kwa kufunga kwake, kifua kinatumiwa. Fimbo katika kesi hii inaweza kuchaguliwa kutoka alumini ili kuimarisha jukwaa. Kurekebisha juu ya kufungwa kunafanyika mwisho. Hata hivyo, kabla ya hii, usafi lazima ufanywe kwa makini. Kwa hili, ni bora kutumia sandpaper.