Jinsi ya kufanya "Ural" Chopper kwa mikono yake mwenyewe

Choppers walikuwa awali variants kwamba kubadilishwa kwa ajili ya racing mitaani. Lakini baadaye wakaanza wingi mazao, na wakawa aina tofauti za usafiri pikipiki.

Ya kwanza alionekana katika thirties ya karne ya ishirini. Lakini kweli maarufu biker harakati ilianza baada ya vita. Kwa kuwa inazalisha idadi kubwa ya pikipiki kufanana, asili tofauti kama kusimama nje, na wakaanza kujenga mifano ya kipekee.

Chopper: makala tabia

Wengi Chopper ni tofauti na baiskeli nyingine elongation na juu ya gurudumu. mrengo wa nyuma ni kina kwa wakati mmoja hayupo, na wengine hawana, na mbele. Tofauti nyingine ni pana nyuma gurudumu au, kwa usahihi zaidi, kubwa magurudumu kubwa. Hivyo ni wito bikers.

Choppers na tank ndogo na tabia chini slung. Fast kuendesha gari - si kwa ajili yao. Kwa hiyo mienendo fujo hapa na haina harufu. Hii baiskeli - hali na ni iliyoundwa kwa ajili ya faraja badala kasi rally.

Unaweza pia kumbuka laini absorbers mshtuko na moment wakati unaweza salama, bila kukaza mwendo, kuendesha gari kwa kasi kubwa. Wenzake "ndugu" ni kuchukuliwa cruiser yake.

"Ural": Chopper kwa mikono yake mwenyewe

pikipiki hii ni mbali na nafuu. kuishi si kidogo nzuri, kutisha kwa sababu unataka kuonyesha mbali! Kwa hiyo, kwenye barabara zetu kuonekana choppers kubadilishwa, ambayo si duni kwa vifaa kiwanda si tu, lakini ni mkali mtu binafsi na ya kipekee.

Ni njia rahisi ya kufanya kutoka "Ural" Chopper. Tayari ina yote inahitajika. Tunahitaji kufanya kazi na gurudumu ya nyuma na kurefusha gurudumu. Mtu yeyote ambaye anaelewa teknolojia, unaweza kufikia malengo hayo. Mara nyingi hawana tu "Ural" Chopper, lakini pia kutoka "Dnepr", "IZA" na "Minsk". Kila kitu unahitaji katika kesi hii zilizokopwa kutoka Vaz na ZAZ.

wengine hutegemea mawazo na uwezekano. Leo unaweza pia kununua sehemu chrome: mbawa, mabomba ya utoaji moshi au inashughulikia - na kubadilisha kawaida "Ural" katika jambo pekee sana.

bajeti

Hivyo, tunaona kwa undani zaidi jinsi ya kufanya kutoka "Ural" Chopper. Jambo la kwanza kwamba lazima zichukuliwe katika kuamua juu ya mabadiliko, ni kufanya mahesabu vifaa vyote muhimu. Bila shaka, wakati kuna ujuzi wa kufanya kazi na chuma, pamoja na vifaa, basi kila kitu ni rahisi sana. Lakini kama sheria, hakuna hata motorcyclists hii novice hawana, hivyo kiasi kikubwa cha fedha zitatumika katika vifaa na, bila shaka, juu ya mototsikl- "wafadhili" na nyaraka zote muhimu.

Jinsi ya kufanya "Ural" Chopper: hatua kwa hatua mwongozo

1. Kwanza, vifaa kuchora ni kuundwa. Lini maono ya pikipiki baadaye "Ural Chopper" utakuwa rahisi navigate katika mlolongo na mkutano sahihi.
2. Kama kulehemu ni bwana wao wenyewe haiwezi kufanya kazi au kufanya kazi nyingine yoyote itahitaji kuingilia ya wataalamu, ni muhimu mapema ili kutafuta kwa wao. Basi si kutokea shaka kuwa weld au kusaga alifanya kimaelezo.
3. Pikipiki Blazing chini ya "Ural", kama ilivyoelezwa, si ya kipekee. Kimsingi, baiskeli yoyote inafaa chini yake. Tu "Ural" chini ya kazi. Wakati mwingine una kutumia mengi ya vipuri, hali unserviceable.
4. Mara baada ya hatua zote za awali ni kufanyika, unaweza kuanza disassembly ya pikipiki. Vitu lazima mara moja yamepangwa na kusafishwa vizuri.
5. Baada ya hapo, wao wanakabiliwa na chromium mchovyo na uchoraji.
6. sehemu motor ni msasa, hasa daraja, makazi, gearbox na mfumo wa kutolea nje.
7. Baada ya kugundua makosa maelezo yote kubadilika.
8. Leather vifaa unaweza kuandaa mikono yao wenyewe. Basi kupata tabia ya mtu binafsi na itaongeza chic.
9. Kisha iliyotengenezwa (wewe au wataalamu) na haki frame mkutano unakuja.

sura

Sehemu hii ni muhimu sana juu ya pikipiki yoyote, kwa sababu itategemea aina na sura ya gari kutoka humo. Chopper frame kwa kidogo kupanua na kupanua kwa gurudumu nyuma.

Nyuma ya kawaida kuongeza urefu wa sentimita tano kumi na tano, kulingana na baiskeli yenyewe. Kabla kuna haja kwa ugani ili kupata "American kutua." Kisha, mfumo wa kudhibiti breki na uhamisho mwongozo kwa bar, iko mbele injini. Lakini katika kesi ya, kwa mfano, "Ural Wolf" hii si kuwa muhimu, kama ni tayari kutekelezwa tu design vile.

gurudumu nyuma ni bora kutumia hakuna milimita pana ya mia mbili na kumi, ni si lazima hubadilisha propela shimoni.

kukabiliana angle ya njia panda mbele

mabadiliko hii hutumiwa mara nyingi sana, lakini ni kutibiwa kipekee. ukweli kwamba kuongezeka kwa mteremko wa digrii zaidi ya thelathini na tatu husababisha kuzorota kubwa ya utunzaji pikipiki. Kwa hiyo, kwa mabadiliko lazima hufanyika kwa uangalifu mkubwa.

maboresho mengine

Wakati mwingine conical kuzaa kikombe vyema underestimate saruji line (kama vidogo fremu) kupanua mabomba mbele na kadhalika.

Kama ni muhimu kulehemu wa mabomba katika nafasi ya kwanza kufikia gongo nguvu. Kwa hiyo, ni bora kabla ya mafunzo ya kujifunza kufanya kazi na kulehemu umeme.

tatizo inaweza pia kutokea kwa usawa wa fremu. Kwa hili ni lazima kuchukuliwa kwa umakini sana na tu baada ya magurudumu inakusudia katika nyimbo, inawezekana ya kupika.

Kwa upande wa kutokwenda katika hatua mkutano, si muhimu kwa mapumziko kwa sledgehammer. Ajali za kutokea mara nyingi, lakini ni bora kuwa na subira na kufikia kufuata na halisi mkutano awali tayari kuchora.

Katika hali mbaya zaidi, unaweza kuwapa kazi ya wataalamu. Kisha mtindo "Ural Chopper" picha kwamba unaona itakuwa katika mstari wa kumalizia na wewe.