Jinsi faini kwa kuendesha gari bila MTPL

madereva wote tunajua kwamba gari lazima kutolewa sera ya bima ya lazima, unataka kubeba. Kama sheria ni kinyume, basi ni zilizowekwa faini ya utawala kwa ajili ya kuendesha gari bila CTP. Fikiria ni aina gani ya adhabu hiyo imani.

CTP

CTP sera ya bima ni mkataba kwamba mwenye gari ina alihitimisha na kampuni ya bima. Kulingana na yeye, katika kesi ya ajali ya gari mmiliki, kwa ambao kosa ajali, itakuwa tillbaka uharibifu. Aina hii ya bima lazima inapatikana kwa madereva wote. Kwa hiyo, baada yake, mmiliki wa gari ni wajibu wa kulipa faini kwa kuendesha gari bila CTP.

Kama ni alifanya chache ajali za barabarani, kampuni ya bima ya kukubaliana kufidia kila mmoja wao, kama mkataba idadi ya ajali sio tu wakati wa muda wa sera.

Hivyo ni zamu kuwa pande zote mbili kufaidika na sera ajali. dereva mmoja kulinda yenyewe kutoka upotevu wa fedha yanayohusiana na kazi matengenezo ya gari, ikiwa ni chama kujeruhiwa katika ajali. Kwa upande mwingine, wahusika wa ajali na wala kufidia uharibifu.

Hata hivyo, pamoja na faida za wazi, kuna gari wamiliki ambao kwenda mbinu mbalimbali.

CTP bandia

Kutokana na ukweli kwamba gharama ya sera MTPL imeongezeka sana katika miaka ya karibuni imekuwa zaidi na zaidi ili kukidhi nyaraka bandia. Ni wazi kwamba wote uzalishaji na usambazaji, na matumizi yao kinyume cha sheria. jukumu la hatua hiyo hutokea wote utawala na jinai.

Hata hivyo, zaidi ya mkosaji kulipa faini za kusimamia na kuendesha gari bila CTP. Makosa ya jinai kwa ajili ya uzalishaji, usambazaji na utumiaji wa hiari wa bima ya uongo. Licha ya ukweli kwamba idadi kubwa ya CTP bandia kutumika wamiliki wa gari kwa makusudi ili kuvutia chini ya makala husika lazima kuthibitisha hatia. Na kwa kufanya hivyo, au haiwezekani, au vigumu sana.

ajali barabara

Hata hivyo, madereva ambao gari bila CTP au kupata hati za uongo, kuhatarisha si tu ukweli kwamba kusimamishwa kwa maafisa wa polisi wa trafiki. Jambo muhimu ni kwamba wakati iliyotolewa katika uharibifu ajali husababishwa na gari, watalazimika kulipa mwenyewe.
Hadi hivi karibuni, wakati sera zilikuwa na thamani ya kiasi kidogo uharibifu wa chama kujeruhiwa alikuwa fidia duni. Bila shaka, sasa kuna matukio kama hayo. Lakini, hata hivyo, kampuni ya bima, kupunguza kiasi cha malipo ya bima, unaweza Sue zinahitajika kurejesha gari fedha.
Vinginevyo kulipa faini kwa kuendesha gari bila ya lazima bima ya gari, na kutengeneza magari husika. Aidha, polisi trafiki nini kwa kugundua dereva kwa kutumia bandia MTPL sera.
madereva wengi nia ya swali jingine: kama fidia ya uharibifu katika ajali, kama dereva ni katika ajali ni chama kujeruhiwa? jibu la swali hili ni ndiyo. dereva anaweza jisikie huru kuwasiliana kampuni ya bima culprit wa kile kilichotokea kwa misingi ya kawaida. Hata hivyo, kama vile faini kwa kuendesha gari bila MTPL hutegemea, ni lazima pia kulipwa katika kamili. Kwa kawaida, katika kesi hii, dereva ni moja kwa moja na hamu ya ukweli kwamba suala hilo kutatuliwa papo hapo bila kupiga simu polisi wa trafiki.

adhabu kwa kuendesha gari bila bima MTPL

Kuendelea moja kwa moja adhabu ya utawala. Kwa hiyo, kwa kosa hilo inakabiliwa dhima chini ya Makala 12.3 na 12.37 ya Tawala Kanuni za Shirikisho la Urusi.
Kama dereva ana CTP sera, lakini wamesahau kuchukua na wewe, basi kwa hili inaweza kutolewa onyo au zilizowekwa kwa kiasi cha rubles mia tano sawa.
Kwa kuendesha gari bila sera MTPL faini ya jumla itakuwa rubles mia nane, bima muafaka - rubles mia tano.

Nini kimekuwa hivyo kupita, na ni nini si na si

Hadi Machi 2008 kulikuwa na kasi ambayo inaruhusiwa kutumia sera ya bima ya lazima kwa ajili ya mwezi mwingine baada ya kumalizika. Hata hivyo, siku hizo ni muda mrefu wamekwenda. Leo, tangu mwanzo wa siku iliyofuata inachukuliwa bima muafaka, na kuendesha gari katika kesi hii hutegemea vizuri.
Inasemekana kuwa trafiki polisi wanaweza wanasema makosa katika mkataba na kudai malipo yake. Hata hivyo, hii si sahihi. Hakuna mtu ana haki ya faini wewe kama sera ya bima ya lazima ya makosa ni wanaona.

Je polisi kukaa?

Mapema katika Kanuni za Makosa ya Tawala ilivyoelezwa katika Ibara ya 27.13, kulingana na ambayo CTP kwa kuendesha gari bila polisi trafiki unaweza tu kuondoa nambari ya gari. Hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba leo unaweza kwa urahisi kufanya wewe mwenyewe nakala ya namba, kipimo ulifutwa mwisho wa 2014. Sasa kuondoa nambari na mashine katika polisi trafiki, hawana haki ya.

Innovations mwaka 2016

Katika mwishoni mwa 2014 rais saini sheria ya shirikisho juu ya kutoa madereva punguzo la asilimia hamsini kutoka 2016. madhumuni yake ni kuongeza hisia ya madereva wajibu wa adhabu, yaani malipo yao. Kwa mujibu wa takwimu, idadi kubwa ya ukiukwaji ambayo kuweka wajibu utawala, ni mwanga. madereva mara nyingi amassed mwingi wa kulipwa tiketi ya trafiki.
Hata hivyo, tangu Januari 2016, iliyotolewa kwa kiasi kamili ya risiti lazima PostScript chini, ambapo alisema kuwa kama malipo yatafanyika katika kipindi cha siku ishirini, adhabu ni kupunguzwa kwa 50%. Lakini si wote makosa kufunikwa na sheria hii. adhabu ya kulipia kama:

• matatizo yanayohusiana na matumizi ya madawa ya kulevya au pombe gurudumu;
• kukataa kufanyiwa uchunguzi wa matibabu ya hali ya ulevi wa pombe,
• Ilikuwa tena kuvunjwa upeo wa kasi,
• Ilikuwa mara kwa mara kukatizwa mbio taa nyekundu;
• Ilikuwa tena amesajiliwa gari kuendesha gari kwa njia mbaya;
• njia ya kutoka katika mstari oncoming,
• yatolewayo kuumia.

Wala wa bidhaa hizi si kuhusishwa na MTPL kosa. Kutokana na hayo ni wazi kile adhabu kwa kuendesha gari bila CTP italipwa ndani ya siku ishirini baada ilitolewa.
Ni zinageuka kuwa kama faini ilifikia rubles 500, unaweza kulipa nusu, yaani 250 rubles. Kama faini ilifikia rubles 800, kwa mtiririko huo, inaweza kulipwa 400 rubles. Katika kesi hii ya malipo ni kufanywa kwa njia ya kawaida, kwa njia yoyote unataka.

Kulipa faini?

Kwa sheria, adhabu lazima walipe mmiliki wa gari. Hata hivyo, mara nyingi hutokea kwamba gurudumu wakati wa ukiukaji dereva mmoja. Basi inawezekana kukata rufaa dhidi ya vikwazo. Ushahidi wa hili, kwa mfano, ni kamera msafiri, ambayo kumbukumbu ukiukaji wa madereva wengine. Hata hivyo, katika kesi ya kuendesha gari bila ushahidi wa ukweli CTP ya kuendesha gari ya dereva tayari imesakinishwa baada ya gari vituo polisi wa trafiki.

Nani anaweza kuendesha bila ya lazima bima ya gari?

mmiliki wa gari inaweza, katika muda wa siku kumi kuanzia tarehe ya ununuzi wa mashine ya ya kuendesha bila ya kutoa lazima sera ya bima. Aidha, Sheria imeweka aina nyingine ya madereva, ambayo wajibu wa kuhakikisha gari si kufunikwa na bima ya lazima motor TPL. Nazo ni:

• TC, kiwango cha juu ya kasi usiozidi kilomita ishirini kwa saa;
• TC amesajiliwa Jeshi;
• Gari amesajiliwa katika majimbo mengine na bima kimataifa la,
• matrekta,
• Gari msisimko na nusu ya kufuatilia hoja.

hitimisho

Kutoka makala tulijifunza nini faini kwa kuendesha gari bila dhima ya bima sera chombo na kwa nani ni lazima. Pia figured nje ya jinsi ya kulipa nusu tu ya kiasi. Lakini kwa kweli, ni bora kwenda na sera ya sasa ya kweli ili kuepuka matatizo mengi.