Je, ni joto gani nipaswa kubadili mpira kwenye matairi ya baridi? Ili kutatua suala hili inapaswa kutibiwa kwa uangalifu!

Ni vigumu kuelewa swali la wakati wa kuanza kubadilisha matairi kutoka majira ya joto hadi majira ya baridi. Utata huu unatoka kwa ukosefu wa mipaka yoyote wazi kati ya vipindi viwili linapokuja suala la uendeshaji wa gari. Hali ya hewa inaweza pia kuathiri suala la kubadili mpira. Wameacha kuwa angalau imara na kutabirika. Hivyo ni joto gani unahitaji kubadilisha matairi kwa matairi ya baridi?

Je, ninaamini matairi yote ya msimu?

Kabla ya kufunika suala hili, unapaswa kuzungumza juu ya matairi yote ya msimu. Wamiliki wengi wa gari wanafikiri kwamba kwa msaada wake unaweza kutatua matatizo yote. Lakini ni lazima ieleweke kwamba aina hii ya mpira haitoshi kwa kutosha, kwa sababu ina idadi kadhaa ya hasi. Na mapungufu haya huzidi faida nyingi iwezekanavyo.

Tofauti ya mpira wa majira ya joto kutoka majira ya baridi

Matairi, ambayo huhesabiwa mara kwa mara kwa vipindi vyote, huwa na mfano mwingine wa kutembea. Na muundo una tofauti zake. Mpira, ilichukuliwa kwa ajili ya matumizi ya majira ya joto, inafanya kazi vizuri kabisa kwa joto la pamoja. Ikiwa tunazungumzia juu ya matairi ya baridi, basi ufanisi wao, kwa kinyume chake, huongezeka kwa joto la chini: kutoka +3 hadi -40 ° C. Kwa kuzingatia ukweli huu, ni muhimu kuamua wazi: tunabadilisha matairi ya majira ya joto kwa matairi ya baridi.

Katika tukio hilo kwamba wastani wa joto la kila siku ni chini ya alama, sawa na pamoja na digrii tatu, basi unahitaji kuanza kubadilisha mpira. Tu katika kesi hii ni muhimu kuzingatia ukweli mmoja rahisi - hali ya joto ya mji hutofautiana na hali ya joto ambayo ni ya kawaida kwa vitongoji vidogo. Ili kuelewa vizuri zaidi kile kiini kilichofichwa, mfano mmoja rahisi unapaswa kupewa: wakati ambapo tayari kuna barafu katika vitongoji kwenye barabara, katika mji, hasa katika kituo chake, lami inaweza kubaki kavu.

Kwa kuzingatia yote yaliyo hapo juu, jibu la swali la wakati wa joto la kubadilisha mpira kwa majira ya baridi, inaweza kuchukua fomu ifuatayo: mabadiliko ni muhimu tu ikiwa joto la hewa hata mchana sio zaidi ya digrii +3.

Matairi ya baridi ni nyepesi kuliko matairi ya majira ya joto. Kwa hiyo, wakati joto lifikia + digrii 10, hupoteza ufanisi wake. Kwa hiyo, uwezekano wa ajali huongezeka. Radi iliyofunikwa katika hali ya joto kwenye lami ya mvua itaongeza umbali wa kuongezeka. Na juu ya uso kavu safari haitakuwa vizuri sana.

Maoni ya wataalamu kuhusu mabadiliko ya mpira

Ikiwa kulikuwa na swali: wakati wa joto gani kubadili mpira kwenye majira ya baridi, - ni muhimu kusikiliza maoni ya wataalamu. Wanapendekeza mabadiliko katika wakati joto la kawaida halizidi alama ya digrii + 5. Katika hali ya nchi yetu, muda mzuri wa mabadiliko ni katikati ya Oktoba. Ukomo wa juu ni katikati ya Novemba. Kwa wakati huu ni kuhitajika kufanya mabadiliko ya mpira. Ni vyema kuanza kuanza kufikiria juu ya kubadilisha magurudumu wakati wa baridi ilianza au theluji ya kwanza ilianza.

Kwa kawaida, wakati huu katika kufaa tairi kuna watu wengi. Na inaweza kuogopa wamiliki wa gari, kuwawezesha kurekebisha muda wa mabadiliko ya matairi. Hata hivyo, ni bora kusaini kwa ajili ya mabadiliko au kulinda foleni. Usiwe na safari salama ikiwa mpira haufanani na hali ya hewa.

Ni wakati gani wa kubadili matairi ya zamani ya baridi kwa mwezi mpya?

Kwa kuongeza, usifuatie ushauri wa wataalamu hao ambao wanapendekeza kubadili mpira tu kwenye magurudumu ya kuendesha gari. Katika kesi hiyo, utulivu katika barabara utapotea.

Nipaswa kubadili wapi matairi ya baridi? Suala hili sio muhimu, hasa wakati wa kuzingatia hali mbaya ambayo baridi "viatu" hutengenezwa. Inapaswa kueleweka kwamba kipindi cha kutosha kwa kazi yake salama ni miaka mitatu. Kwa kawaida, mengi itategemea mileage ya gari. Lakini takwimu pia ni wastani. Baadhi wanaweza kusafiri mara nyingi kwamba watahitaji kununua tairi mpya ya baridi mwaka mmoja. Aidha, uendeshaji wa matairi kwa kiasi kikubwa hutegemea ubora wao. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba faraja ya kuendesha gari kwenye matairi ya zamani ya baridi hupungua kwa wakati na usalama. Kwa hiyo, jibu la swali la kama ni muhimu kubadili matairi ya baridi, lazima iwe na chanya.

Ni lazima ikumbukwe ili kupunguza uwezekano wa ajali?

Tunatarajia kwamba tathmini hii ilisaidia kutatua swali la wakati wa joto la kubadilisha mpira kwenye baridi moja. Pia, kumbuka kwamba ili kuepuka ajali, unaweza kuzingatia mambo yafuatayo:

1. Ni muhimu kupunguza kasi ya harakati.
2. Umbali kati ya magari unahitajika kuongezeka.
3. Wakati wa harakati, unapaswa kuonyesha mkusanyiko wako wote na uangalifu (hasa wakati wa kufanya uendeshaji.
4. Katika tukio hilo kwamba harakati hutokea katika hali ya hewa ya fog, wakati hakuna kitu kinachoonekana, inahitajika kupunguza kasi iwezekanavyo. Hivyo ni muhimu kuingiza mfumo wa kengele na vichwa vya antifog.