Honda CBR 125 R - nguvu na widget maridadi

Honda CBR 125 R - anastahili mrithi wa darasa 125 pikipiki CC mbalimbali kutoka makubwa ya sekta ya dunia pikipiki. baiskeli haya ya kushangaza umoja unachanganya mengi ya makala muhimu. Kwa baadhi huenda ikaonekana kasi ya kutosha, lakini majukumu yao Honda CBR 125 R copes na bang. Conceptually, baiskeli hii ina lengo la hatua za mwanzo wa kazi ya mpanda farasi. Single silinda 125 cc injini inatoa tee kasi nzuri, bila kinks, na vipuri petroli. Mafanikio mpangilio anaongeza urahisi wa usimamizi. Kwa ujumla, Honda CBR 125 R inaruhusu mpanda vijana kama ufanisi na kwa usalama kuendeleza ujuzi wao kuendesha gari.

Kweli - baiskeli mwembamba na mrefu waliona majaribio makubwa. Kuegemea kuongeza kubwa nyuma matairi - sehemu 130. Kusimamishwa myagkovata, lakini mji ni nzuri sana.

Licha ya ukweli kwamba Honda CBR 125 R ni chaguo bajeti, kwa bidhaa design alikuja kwa njia kubwa. baiskeli inaonekana imara na fujo. Fahamu baadhi ya vipengele ya mifano nyingine maarufu. Optics kurudia kumtambua line michezo Utalii VFR 1200 F. In paneli upande uzito wa chini guessed Fireblade. Rapid mstari wa mwili kama ladha kwa ajili yako: "Small, lakini udalenky". Kwa ujumla, restyling umefanikiwa. Aidha, kulinganisha Honda CBR 125 R na pikipiki Kichina, ambayo pia ni nafasi wenyewe kama njia byudzhetnh, wewe kutambua kwamba "Kijapani" ni kazi sana na majani washindani wote nyuma. ergonomics ya mfumo wa kudhibiti kazi nje kwa undani ndogo. Kila kitu ni wazi, hakuna kitu ni utata na si kuingilia kati. dashibodi inaundwa ufupi - analog tachometer (kilele thamani ya 13,000 RPM), kuonyesha digital kuonyesha hali ya joto, kasi na wengine kadhaa, vigezo si muhimu.

Heart Honda CBR 125 R - valve pili ni single-silinda nne kiharusi injini. Kioevu baridi pamoja na mfumo wa kisasa PGM FI sindano inaruhusu itapunguza nje mengi ya uwezo wa ziada. mbele breki ni hydraulic, na piston caliper, nyuma - ngoma. Muffler na kubadilisha fedha kichocheo kuwa kidogo iliyopita ili kufikia mwezi wa Ulaya viwango pikipiki kelele na kutolea nje sumu. uongofu hii ina pande mbili - mema na mabaya. mbaya: 125 aina ya waliopotea "sauti" - utulivu, fuzzy, pamoja na echo metali ya sauti ni uwezekano wa tamaa mashabiki kwa sauti kubwa kutangaza uwepo wao. Lakini upande mzuri wa matibabu hayo ni kwamba sasa ni sauti ya Honda CBR 125 R si chovu katika safari ndefu.

Licha ya ukweli kwamba baiskeli ni kwenda Thailand, ubora wa utendaji wa hii hakuwa na kuteseka. Labda hii ni kutokana na ukweli kwamba, kutoa watoto wao katika mikono sahihi, kampuni "Honda" alichukua elimu uamuzi - kwa kuweka Thai viungo wa timu, lengo tu ambayo ilikuwa na kulinda sifa ya kuaminika hadithi ya pikipiki ya kampuni. Bila shaka, hatua hiyo alifanya sehemu kidogo ghali zaidi (ambayo hatupaswi kusahau, hasa kama umeamua gari), lakini ilikuwa na thamani yake.

Bajeti pikipiki mwelekeo mazuri athari kwa gharama ya Honda CBR bei 125. yake ni tatu na elfu nusu dola karibu. Si mbaya kwa "Kijapani".

Kutokana na faida yote ya baiskeli, tunaweza kusema kwa usalama kuwa mashine nzuri hii Honda CBR 125! Kununua, au angalau kuangalia ilivyo.