Vitendo katika kesi ya ajali

Traffic ajali - Tukio mbaya, lakini si nadra. Kwa bahati nzuri, hii si mara zote ajali mbaya na matokeo mbaya. Mara nyingi zaidi ajali hutokea wakati mtu inagusa gari jingine wakati kumpita, haifai kuwekwa katika mzunguko au kuacha nafasi ya maegesho. Chochote ni, athari ya ajali: mikwaruzo, dents, headlights kuvunjwa au vidonda kali zaidi - washiriki kuwa kuondolewa. Kurejesha gari ghali si zilizowekwa nzito mzigo wa fedha, madereva wote lazima required ya kuandaa bima, ambayo kompenserar gharama. Lakini kwa kupata, unahitaji kuelekeza kwa usahihi katika tukio la ajali.

Kwa hiyo, jambo la kufanya baada ya ajali? hatua ya kwanza ni kutoka nje na kuhakikisha kwamba washiriki wote katika tukio ni hai na vizuri. Kisha piga simu polisi trafiki, ili kuwajulisha kuhusu ajali na kubainisha eneo. Kama kuna waathirika, utaratibu wa hatua katika kesi ya mabadiliko ajali: kwanza kabisa ni muhimu kuwaita ambulance na kutuma kujeruhiwa hospitalini, kama inawezekana kutoa vifaa vya huduma ya kwanza kutoka gari, na kisha tu piga simu polisi wa trafiki. Eneo la ajali Ikumbukwe mpangilio ishara dharura, na ni pamoja na kengele kwa namna yoyote inaweza wala kuondoka wala kubadilisha msimamo wa mashine. Mpaka kuwasili kwa wakaguzi wanaweza kuchukua picha ya nafasi ya magari barabarani, uso washiriki, nambari za leseni na athari ya walinzi, kwa ujumla, yote ambayo yanaweza kuwa muhimu katika uchunguzi. Hii ni muhimu ili kurejesha tukio sasa, kama mtu kutoka kwa washiriki akaelekeza uso ili kuficha ushahidi, au hata kuondoka.

hatua zifuatazo katika kesi ya ajali: ni muhimu kuwaita kampuni ya bima na kuripoti tukio hilo kusikiliza maelekezo wakala. Na kisha tu, wakati taratibu zote zimetimizwa, unaweza kusubiri kwa polisi trafiki. Wakaguzi baada ya uchunguzi kujaza nyaraka kadhaa: itifaki juu ya ukaguzi wa eneo la tukio, hati ya ajali na maombi ya Itifaki ni kosa kiutawala. Aidha, mchakato wa ushahidi rangi ajali barabara mpango na kuandaa ripoti za hali ya magari baada ya mgongano.

Katika mwisho ni ya thamani kuangalia kwa undani zaidi. Ni muhimu kwa makini kufuatilia vitendo baada ya ajali polisi trafiki na, ikiwa ni lazima, na kusisitiza juu Bole maelezo ya kina ya uharibifu. Kwa mfano, badala ya maneno ya kawaida "kick katika nyuma ya mlango wa kulia" inaweza kuwa kama ilivyoelezwa "dent ndani ya pengo na chuma nyuma mlango wa kulia, mlango kuharibiwa ufunguzi, nguvu madirisha, crumpled kizingiti, vipande vya chupa." hatua sahihi katika kesi ya ajali (maelezo ya kina ya uharibifu) itasaidia kupata fidia ya juu kutoka kampuni ya bima. Wafanyakazi wa ukaguzi katika maandalizi ya itifaki ya ukaguzi inaweza kutoa majaribio kwa uwepo wa pombe katika damu. Ni muhimu kuhakikisha kwamba matokeo, mazuri na mabaya, walikuwa yalijitokeza katika ripoti. Kushindwa kwa utafiti lazima pia kurekodiwa.

Hatua zote hizi katika ajali zinazozalishwa kupata fidia chini ya sera ya bima. Wakati taratibu ni alikutana, unaweza kuomba fidia. Bima chini ya bima ya Hull inapaswa kutoa na sera ya kampuni, pasipoti ya kiufundi kwenye magari, pasipoti yako, leseni ya kuendesha gari, hati ya usajili, nakala ya itifaki kutoka tovuti ya ajali na cheti kutoka kwa polisi wa trafiki. Wananchi bima kwa mfumo wa CTP, unahitaji kukusanya mengi chini makaratasi, hasa kama kiasi cha uharibifu hayazidi 25 000, hakuna mtu ambaye amejeruhiwa kimwili, hakuna mgogoro kuhusu makosa, ajali washiriki si zaidi ya mbili na wote wana chombo dhima ya sera ya bima. Katika kesi hii, unahitaji kuwasilisha pasipoti zao na hati ya usajili wa magari.