Jinsi ya kuendesha gari kutoka Ujerumani? Mapendekezo kwa wapenda gari

Je! Ni thamani ya kununua gari nje ya nchi na kuendesha gari kwa Urusi au ni bora kununua gari la kigeni hapa? Katika kesi ya kununua gari mpya, chaguo la pili ni faida zaidi: huna kushinda kitu chochote kwa fedha, kwa sababu kwa sera ya wahusika-wasiwasi, magari mapya yanatumiwa kwa bei sawa na nyumbani, lakini unakabilia matatizo yasiyo ya lazima.

Kitu kingine - kununua gari ambalo. Sio siri kwamba gari la pili la kigeni baada ya miaka 8-10 ya hali ya "asili" (na barabara bora za Ulaya na huduma bora ya magari) ina hali na inaonekana bora zaidi kuliko "kukimbia" kwenye barabara za Kirusi kwa miaka 2-3. Aidha, katika nchi za Magharibi sio desturi ya kutumia mashine kwa miaka mingi. Baada ya mwaka au mbili kazi, gari haraka morphed kimaadili na, na kuwa na sura nzuri na hali ya kiufundi, inaweza kuuzwa kwa karibu fedha za mfano. Je! Hutumiwa kwa hiari na jamaa zetu za kuingia ndani - kwa kweli, hata kuzingatia kila hasara na gharama za barabara, tafuta, ununuzi na desturi ya desturi, vile gari itapungua chini ya yale yaliyoguliwa nchini Urusi ya ubora sawa.

Kiongozi asiyetakiwa kati ya nchi ambazo ni vyema kuleta magari, ni Ujerumani - ubora wa magari ya Kijerumani hauhitaji mapendekezo. Kwa hiyo, swali la jinsi ya kuendesha gari kutoka Ujerumani ni moja ya maarufu zaidi kwenye vikao maalum.

Chaguo kuu ni mbili - kwenda kwa ununuzi mwenyewe au upewe ununuzi kwa mtaalamu wa nje-kampuni inayohusika katika "staging" kitaaluma. Kila chaguo ina faida zake.

Faida kuu ya kununua gari kwa njia ya mpatanishi ni kwamba huna matatizo mengi ya kuepukika na ujinga wa viumbe vingi (kisheria na kila siku) ambazo zinaweza kuharibu sana hali hiyo wakati wa maamuzi. Mtaalamu "peregonchiki", kama sheria, anajua yote kuhusu jinsi ya kuendesha gari kutoka Ujerumani.

Kuna vikwazo kadhaa. Kwanza, huduma hizi hazipatikani. Pili, utaratibu mzima wa kununua (kutafuta chaguo sahihi, majadiliano, utaratibu wa ununuzi, usawa halisi na kibali cha jadi kutoka Ujerumani) wakati mwingine huchukua muda mrefu sana. Tatu, daima kuna hatari ya kukimbia kwa mtu wa kikundi asiye na uaminifu na kukaa bila fedha na bila gari. Au pata gari lililoibiwa kama ununuzi.

Ili kupunguza hatari kama hiyo, ni vyema kukabiliana na mtu binafsi, lakini kwa kampuni ya mpatanishi una anwani ya kisheria, kwa mfano, uuzaji wa gari. Kampuni hiyo inafanya kutafuta gari inayofaa kwa bei na ubora, huwasiliana na mmiliki wake, hunashughulikia hali ya kiufundi ya mashine na baada ya kupata idhini ya mteja kununua, inapata gari na kuipeleka kwa jiji la mteja. Mfuko wa huduma ni pamoja na usajili wa nyaraka zote, ikiwa ni pamoja na mila.

Ikiwa unaamua kuokoa kwenye huduma za wasuluhishi na kujiuliza jinsi ya kuendesha gari kutoka Ujerumani peke yako, hali ya lazima ni kuzungumza lugha ya kutosha kuzungumza na mmiliki wa gari na kujaza majarida mengi, na kujua baadhi ya hila za utaratibu wa ununuzi. Kutafuta gari lazima ufanyike kwenye maeneo maalumu, ambao database yao inasasishwa kila siku. Matangazo kuhusu uuzaji kwenye rasilimali hizo huwekwa wote na wamiliki wa magari na wafanyabiashara. Lakini tovuti hizo zinatembelewa kila siku na wageni wengi, na chaguo sahihi hupangwa haraka sana.

Jinsi ya kuendesha gari kutoka Ujerumani kwa hasara ndogo ya maadili na ya kifedha, unaweza pia kupata katika vikao vya magari. Unaweza mara moja kurekebisha gari iliyopenda kwenye mtandao. Pia muhimu itakuwa habari juu ya njia ya mahali yako ya ununuzi na nyuma (kwa lengo hili kuna ramani maalum maingiliano), ambapo hoteli nafuu na maegesho ya ulinzi iko.

Jinsi ya kuendesha gari kutoka Ujerumani na si kwenda kuvunja na hii?

Ikiwa unatafuta gari katika masoko na katika wafanyabiashara wa gari nchini Ujerumani, unapaswa kujua kwamba bei katika wafanyabiashara wa magari (magari ya magari) ni ya juu zaidi kuliko kwenye soko kwa 10-20%, lakini kuna desturi ya kujadiliana. Lakini hatari ya kununua gari iliyoibiwa ni ndogo, na kwenye mpaka kuna uwezekano wa kurejesha VAT kwenye mfumo usio na kodi.

Masoko makubwa ya gari nchini Ulaya iko katika mji wa Essen, Ujerumani, pia maarufu kwa masoko ya gari huko Munich na Cologne. Masoko ya Ujerumani, kama sheria, kazi siku za wiki, Jumamosi - kabla ya chakula cha mchana, siku ya Jumapili. Unapaswa kupanga safari na hii kwa akili.

Gharama za kusafiri ni pamoja na ununuzi, usajili, bima na nambari za usafiri (gharama zao ni euro 150-200), pamoja na gharama ya hoteli, chakula, tiketi ya basi kuelekea marudio (kuhusu euro 80) na gharama za kusafiri. Gharama ya visa ya Schengen katika ubalozi wa Ujerumani ni euro 70.

Ni muhimu kuangalia upatikanaji wa ukaguzi, uhalali wa kuashiria gari, kufafanua data ya muuzaji na kutoa toleo la ununuzi. Ujerumani, kwa uuzaji wa gari, hakuna haja ya kujiandikisha tena, na ni vizuri kuhifadhi hati fulani (rasi ya muuzaji kwa mkataba uliojitolea) ili kuwa hakuna matatizo na polisi wa trafiki.