"Volvo C30": photos, mapitio ya wamiliki, tabia ya kiufundi

"Volvo C30" - Swedish gari kwamba watunga wake wakaanza kuzalisha mwishoni mwa mwaka 2006. Sisi maendeleo ya mfano katika muda muafaka wakati mimi ikaanza kuongezeka umaarufu katika magari thabiti. Kama msingi iliamuliwa kuchukua jukwaa C1 kutumika kwa Volvo S40, pamoja na ya tatu "Mazda" na "Ford Focus". Msingi kuchaguliwa, na kisha wataalamu Swedish wameanza kazi yenye maumivu makubwa.

muonekano

Design 'Volvo C30 "ina akageuka nje na mafanikio - katika namna nyingi ni wafanane na sura ya sehemu dhana kwamba watengenezaji kuwasilishwa kwa umma kwa Motor Show katika mwanzo wa 2006. Toleo la Uzalishaji wazi katika Septemba mwaka huo mjini Paris.

novelty kupokea zenye hisia na thabiti. hatua ya kwanza ni usajili wa sehemu ya nyuma ya kushangaza. Isiyo ya kawaida inaonekana karibu pande zote kioo mlango wa nyuma, ambayo kijadi Imepakana na taa kuweka katika rack. Kwa kweli ni mlango wa nyuma. Kwa sababu hiyo, mizigo akageuka nusu duara ufunguzi na ya juu.

Nice kuangalia mataa ikiwa na awali grille. Elegance picha anatoa sloping paa na chini kutua. nyuma vidogo sehemu ni tofauti juu taillights na spoiler mtindo. Katika sehemu ya chini mtu anayeweza kuona wazi kutolea nje filimbi. Kwa ujumla, kwa kuwa ya kuvutia sana na maridadi kuangalia.

utendaji

Licha ya ukweli kwamba "Volvo C30" - hii ni gari dhabiti sana, mambo ya ndani yake akageuka nje kazi sana na starehe. Baada ya kukaa ndani, waliopotea hisia kuwa nje ya gari inaonekana miniature. gari kwa urahisi kubeba watu wazima wanne. Mbili mbele na nyuma ya hiyo. Kama mstari wa nyuma kukaa watu watatu, wao kuwa na kidogo kidogo ya kufanya chumba.

Ergonomic viti. Katika kiti chake dereva kupata starehe na, muhimu zaidi, katika sehemu sahihi. kiti linaweza kukunjwa nyuma au kushinikiza mbele. , Watengenezaji aliamua nyembamba chini ya safu katikati ya kupata nyuma ilikuwa rahisi. Katika mchakato wa kuendeleza gari Swedish wataalam wanadhani hasa kuhusu dereva na faraja yake.

kwa abiria

binafsi zilizomo, tofauti viti vya nyuma ni imewekwa. Wao kuanzisha karibu na mhimili wa kati wa mashine, na hivyo aliweza kufungua maelezo bora. Usakinishaji mwingine wa aina hii inafanya uwezekano wa kuweka pande ya niches kwa ajili ya kuhifadhi. Na dereva kutoka abiria mbele inayofaa zaidi ya kuwasiliana na kiti cha nyuma. Kwa bahati mbaya, seatbacks nyuma inaweza kubadilishwa kujitegemea ya kila mmoja. Inaweza na haina mmoja wao kwa mara moja au mbili tu. Hata nyuma kioo mlango kufungua kwa urahisi. Makini kweli - kupata shina imekuwa rahisi kuliko awali. Halafu kulikuwa na pazia kufunga yaliyomo compartment kutoka machoni mwa watu.

mambo ya ndani

Kuendelea mandhari, Ningependa kusema kwamba mambo ya ndani ya gari, "Volvo C30," wataalam Swedish pia maendeleo njia maalum. Ili mahitaji ya mtu binafsi ya mteja yoyote wakashiba. Hata vya kiwango hutoa uchaguzi - mtu anaweza kununua mfano na ama upholstery nyekundu au bluu. Bado kuna kali rangi chaguo - nyeusi. Lakini hatua hii ya awali kwa kuwa kuna watu tofauti mazulia nyekundu katika cabin.

Mwingine wanunuzi wanaweza kufunga ndani ya gari maalum, sehemu ya awali. Kwa mfano, mashindano usukani, gear lever na kuwekeza ya alumini. Hata pedals kufunikwa katika alumini. Na mikeka, kwa njia, walikuwa maendeleo hasa kwa ajili ya mfano wa "Volvo S30", picha ambayo ni kuwakilishwa katika makala.

kudhibiti hali ya hewa katika compartment abiria

Kuacha ya gari, "Volvo C30," wamiliki wa kitaalam tafadhali. Kulingana na wao, gari hii ni kweli vizuri sana na cozy. Hotel makini wao kusherehekea vifaa na hali ya mazingira ya ndani. Kwanza, watengenezaji Swedish zinazotolewa viyoyozi mfumo vifaa na chujio. mashine yenyewe, kwa njia, vifaa na mfumo wa kudhibiti umeme hali ya hewa iitwayo Electronic Climate Control. Ni automatiska kikamilifu. Hiyo ni, mfumo moja kwa moja inao kuweka joto. Na haina hutegemea jinsi ya joto au baridi nje. Kwa njia! Sweden kuwa alifanya uhakika kwamba dereva wanaweza kudumisha joto tofauti katika pande wa kulia na kushoto ya cabin. rahisi sana.

kudhibiti hali ya hewa inawezekana kuongeza kazi moja zaidi. chaguo muhimu sana, kwa njia. Yaani, hewa mfumo wa kudhibiti ndani. Ni kuvaa wimbo wa kiasi gani hewa ina monoksidi kaboni. Na kama kiwango ni ulizidi, ulaji hewa ni imefungwa. Mfumo huu bado ni vifaa na carbon filter, kwa njia ambayo saluni haina kupata vumbi, uchafu na harufu mbaya.

vifaa

gari "Volvo C30 'tabia kweli mazuri sana, au kusema. Tahadhari maalumu wamiliki wa gari wanasema mfumo wa sauti. Inashangaza kuwa uchaguzi wa aina tatu. Kwanza - Perfomance, 4 wasemaji + amp. Pili - High Perfomance. amplifier na nguvu zaidi na spika - 8 vipande. Na wa tatu - Premium Sound - kwa wapenzi wa sauti ya shaba. Ni pamoja na vifaa amplifier digital na spika kumi wenye nguvu.

vifaa vya wazalishaji kiwango ikiwa ni pamoja na mfumo wa akili dereva habari, ili kubatilisha uwezekano wa usumbufu. Ni ana muhimu kwa uongozi, kiwango cha kubwa juu ya gesi na kuvunja, na hata baadhi ya kazi za gari. Na katika baadhi ya hali ambayo inaweza kusababisha athari (kwa mfano, simu zinazoingia kutoka simu iliyoingia au SMS), data mapokezi ni kuahirishwa hadi baadaye. Wakati hali zaidi kukubalika kuja.

usalama

Hata hivyo gari hili kama wote gari "Volvo", ni kugawanywa katika "ukanda wa crumple". maeneo tofauti ya mwili ni alifanya ya aina mbalimbali za chuma. Kwa sababu ya mzigo huu ni kusambazwa upya na kufyonzwa sawasawa, kama ghafla mgongano. Wanachama chini upande ni iliyoundwa ili magurudumu ya mbele wakati ajali si kupenya abiria compartment. Pia, mashine vifaa na deformable kanyagio kitengo.

Ndani kuna 2-hatua hewa mifuko (upande, msingi, pazia), mikanda, viti ni pamoja na vifaa kazi kichwa vizuizi + chaguo inapatikana kwa mfano, mfumo wa BLIS, ambayo inaruhusu dereva wa kutambua gari kusonga katika eneo la amekufa.

Kwa njia, viti mbele vifaa na mfumo athari za kupambana na whiplash. safu ya uendeshaji na wote inatokana katika kesi ya ajali telescopically. motor iko laterally, kwa sababu katika hali ya dharura ni kubadilishwa bila saluni. tank mafuta huwekwa mbele ya kusimamishwa nyuma, ambayo ni mahali salama. Hata watengenezaji watembea kwa miguu si wamesahau. Katika tukio la shukrani mgongano nyuma mviringo ya ukali wa kuumia si kuwa muhimu. Bila shaka, kama dereva hana kuruka katika mtu kwa kasi ya 160 km / h.

tabia ya

Na hatimaye, lazima kukuambia kuhusu moja ya mada muhimu zaidi kuhusiana na gari, "Volvo C30." Specifications - hiyo ni nini ni juu. Hivyo, uchaguzi wa kutosha wa injini hutolewa kwa gari hii. Watatu kati yao - 4-silinda, 1.6, 1.8 na 2 lita. Mazao 100, 125 na 145 horsepower kwa mtiririko huo. Kuna aina ya dizeli - 1.6-lita 109 HP dhaifu. ya nguvu kitengo ni 136 lita. a. (2 lita). Pia kuna magari kwa lita 163. a. na 2.4 l. injini ya mwisho "Volvo C30" - 2.4-lita, 180 HP.

Kuna aina mbili zaidi. 5-silinda, 2.4 na lita 2.5. Ya kwanza 170 inazalisha "farasi", na ya pili kutokana kuweka turbocharger - lita nyingi kama 220. a.

Injini zote kutoa kuongeza kasi nguvu sana, na moment badala kubwa. Aidha, wao ni sana kiuchumi. Kwa mfano, mfano wa kuigwa na 1.6-lita ya petroli kitengo hutumia lita 9 ya mji. Dizeli watakwenda sawa.