GAZ-62 - index moja, magari matatu

Ukiuliza kuhusu historia ya lori Urusi gurudumu-gari, utapata kuvutia sana kumweka: chini ya alama GAZ-62, kulikuwa na magari matatu tofauti. maendeleo ya kila mmoja wao ulifanyika kujitegemea na kwa nyakati tofauti. Na yoyote ya malori haya ameonyesha utendaji bora off-barabara, na miundo yao walikuwa kutumika kwa ajili ya ufumbuzi mpya ya kiufundi ya muda. Hakuna hata mmoja wao si zinazozalishwa kwenye mstari mkutano. Ingawa yalifanywa kwa amri ya jeshi.

kwanza katika orodha hii ilikuwa GAZ-62 katika mwaka wa 1940 sampuli ya mwaka. Wakati dhana ya gari kwa 6x4 off-road imeonekana lisilokuwa yake. Ikawa wazi kuwa tunahitaji gari kwa gari nne gurudumu 4x4. Kutekeleza wazo hili, iliyozinduliwa nchini Marekani baada ya ununuzi wa vifaa vya kuzalisha kasi ya mara kwa mara viungo. Aidha, katika mfululizo wa injini Gorky Automobile alionekana nguvu injini GAZ-11.

Nje gari mpya inaonekana kama kila kawaida GAZ-MM, ambaye kwamba zilizokopwa cabin na nodes nyingi. Yeye alikuwa wa kwanza wote-wheel drive lori, razdatka yake ya awali katika nafasi nne imekuwa inatumika:

- kwa kutumia tu nyuma gurudumu gari ,

- ni pamoja na madaraja mawili (rigidly);

- msimamo wa wastani, kila kitu imezimwa,

- nne gurudumu gari na mbili.

matokeo ya mtihani ilionyesha mienendo bora na upenyezaji bora wa mashine hii, lakini kwa njia ya vita na kazi juu ya jeep GAZ-67 lori kwamba aligeuka kuwa tani mbili unclaimed. Mikopo-kukodisha kwetu wakati wa vita kuu Patriotic kupokea mengi ya magari ya kigeni, ikiwa ni pamoja na ile inayoitwa "robo tatu ya Dodge." Kulingana na hayo walikuwa kuundwa kufuatia malori GAZ-62 sampuli mwaka 1952.

Nje, gari inaonekana kama mfano ya 69 na huo wa 11 motor ilikuwa na uwezo wa kubeba watu 12 kwa silaha au mizigo ya tani 1.2. Automobile Plant GAZ kazi na kupima juu ya gari mpya si kuacha katika mpango wake huleta ufumbuzi mpya ya kiufundi ambayo kwa kiasi kikubwa kuboresha utendaji na kuendesha gari tabia ya gari. Baada ya kila aina ya ukaguzi na kwa matokeo bora, kwa sababu haijulikani, gari standard hajawahi zinazozalishwa.

Badala yake, maendeleo mapya alianza GAZ-62 mwaka 1959 sampuli ya mwaka. Sasa ni mipango ya kujenga cabover lori payload ya tani moja, uwezo wa tow bunduki antitank kwa risasi na kutumika kwa ajili ya usafiri wa na hewa na kuacha. kubuni alipolazwa ufumbuzi mengi ambayo yamekuwa karibu lazima katika siku zijazo kwa kizazi kijacho ya magari (kwa wachache na kuingizwa tofauti, Serikali kuu ya kusimamishwa, gia hypoid , nk).

Cabin kwa urahisi injini tilts mbele kwa njia ya chemchem, baadhi ya vitengo vilichukuliwa kutoka GAZ-63. Kwa mujibu wa specifikationer yake, lori hii si duni kwa milinganisho kigeni, ambayo kazi kama German Unimog. gari akaenda kwa njia ya kila aina ya majaribio na zinazozalishwa madogo mfululizo. Baadaye lilikuwa kama msingi wa maendeleo ya GAZ-66.

Moja index - GAZ-62 - mashine tatu tofauti. Na kila ilionyesha bora kwa muda wake, na aina ya matokeo wote juu ya kufuatilia na off-barabara. Hata hivyo, kulikuwa hakuna zaidi baada tatu kushindwa majaribio ya kubuni na maendeleo ya uzalishaji katika historia ya gari Gorky na index sawa ya kupanda.