GAZ-46: Specifications na maelezo

Gorky Automobile Plant zinazozalishwa mengi ya magari anastahili kumbukumbu ya vizazi. Interesting walikuwa mfano msingi, na msingi juu yao mashine kwa malengo tofauti. wito kigeni iliyotolewa kwa misingi ya GAZ-69 jeep GAZ-46 "Amphibian".

background ya

uzoefu wa Vita ya Pili ya Dunia ilionyesha uwezo na udhaifu wa vifaa Urusi kijeshi, pamoja na mapungufu katika uumbaji wake. Floating gari haikuwa katika jeshi.

Imepokelewa chini ya mikopo-kukodisha nne-wheel drive Ford GPA amfibia na malori sita tairi DUKW kuwezeshwa kuvuka mto Mashariki mwa Ulaya wakati askari kukera sovestskih katika Nazi Ujerumani.

Bila shaka, mbinu hii imechukuliwa kwenye note, na mara baada ya vita katika mpango wa muda mrefu re-pamoja na mengine ni pamoja na wote abiria na mizigo Gators.

Msingi ni kupata nyepesi gari kamanda wa jeshi la uwezo wa kuongeza vikwazo maji na hoja katika kundi moja na magari ya kivita.

Mizigo DUKW alikuwa mfano wa kwanza wa zis-485 - kubwa gari majini (BAS). Analog yaliyo SUV Ford GPA na kuwa baada ya muda, GAZ-46 gari ya Mauritius Small natatorial.

Historia ya gari yaliyo

kijeshi zilikuwa na nia ya aina hii ya teknolojia ambayo tayari mwaka 1948 utafiti injini Institute (NAMI) imeanza kwa niaba ya Baraza la Mawaziri na Wizara ya magari na sekta ya trekta amfibia maendeleo kulingana na vile jukwaa SUV GAZ-67. hadidu za rejea zilizotajwa kuhusu teknolojia, iliyoundwa kwa ajili ya usafiri wa na makundi ya ardhi na wafanyakazi bahari na hujuma za watu sita au kilo 500 ya mizigo, towing juu ya matrekta maji mwanga, pontoons na vifaa vingine yaliyo zinazotumika na askari uhandisi.

mifano ya kwanza waliitwa NAMI-011, kupita vipimo interdepartmental na walikuwa ilipendekeza kwa kupitishwa kwa wanajeshi, licha ya ukweli kwamba design ilikuwa machafu.

Uzalishaji wa amfibia alishtakiwa Gorky. Plant wataalamu wamefanya mabadiliko mengi katika kubuni, kuboresha utendaji wa mashine ya, hadi sasa kama mechanics ya GAZ-67.

Kutoka 1951 kwa 1953, kundi ya awali ya chuma kuingia jeshi aitwaye GAZ-011 na hivyo mpangilio wa kijeshi kuwa kulikuwa na matatizo makubwa katika kuendeleza na kutekeleza kuboresha gari GAZ-46, ambayo alichukua katika akaunti ya maoni ya mtindo wa awali na kuondolewa zaidi ya mapungufu yake.

Trailed fitina kubwa, flying vichwa, kubadilishwa uongozi, lakini mwisho, gari mpya kulingana na ya kisasa zaidi GAZ-69 ilitolewa.

Kwa bahati mbaya, ni zinazozalishwa amphibious muda mrefu kabla ya mwisho wa hamsini, kwa sababu mapema miaka ya baada ya vita, imebadilika teknolojia si tu bali pia mbinu za vita, na mwanga Gators akawa lazima. Aidha, uzalishaji wa msingi wa GAZ-69 ilikuwa inajulikana Ulyanovsk Automobile Plant, ambapo ilikuwa vigumu kuzalisha amfibia kwa sababu rena kazi.

Maelezo amfibia

Buoyancy majini mashine kutoa svetsade chuma makazi juu ya sura ya maelezo sanduku. Chassier na maambukizi walikuwa kutoka GAZ-69, na injini - kutoka gari "Pobeda" GAZ-M20.

kesi ya uhamisho alikuwa shimo ya ziada kwa ajili propela kwa vile tatu, ulinzi dhidi ya uharibifu kutoka chini ya nguvu safu. Reel na nyaya imewekwa kwenye safu ya uendeshaji kuunganisha kwenye gurudumu maji, ambayo ni kuwekwa katika maji jet iliyoundwa na screw.

ina uwezo wa shinikizo kidogo kuboresha msalaba juu ya tairi silty ardhi ya eneo chini, bila hofu kwamba magurudumu kugonga maji. wiring wote ni sumu na muhuri viungio vya umeme, hahitaji ulinzi wa ziada na msambazaji, kwani kufungwa kabisa.

Imewekwa kwenye mwanga dashibodi onyo kudhibiti ingress ya maji katika umiliki. On foredeck GAZ-46 inayotokana Muffler na tailpipe. Hata hivyo, kelele kutoka Muffler ulikuwa mkubwa sana kwamba gari unmasked. Kwa upande mwingine upinde staha iko shingo tank uwezo, yaani kama ni lazima kwa refuel tank mafuta inaweza kuwa moja kwa moja kwenye maji.

Makazi yaliyo gari

Housing Gaz 46 bunta aina sumu bila madirisha, imegawanywa katika compartments tatu kwa kuta transverse. upinde compartment ni injini maambukizi compartment. compartment kuu ni cockpit ndege na abiria nyuma ya ni mizigo compartment.

On pua iko changeover ya sahani baffle ambayo ni kukulia kabla ya kuingia maji. Ni linalozuia "kuizika" pua katika maji, kulinda hewa ulaji kwa baridi motor na compartment kuu kutoka maji.

Iko kati ya mataa kwa mooring bollard amfibia juu ya maji na capstan kwa kuwaokoa boya.

Nje ya mwili, lever vyema absorbers mshtuko. nyuma ya juu ya jukwaa sifa gurudumu ziada.

Teksi GAZ-46

cabin kubuni, ikiwa katika kesi hii ni muafaka ili kubwa maana ya Spartan rahisi kama amfibia ilitengenezwa na maagizo ya kijeshi. Faraja kwa ama wafanyakazi au abiria haikutolewa. Na kwa ujumla, ilikuwa kwa ajili ya usajili wa GAZ-46 gari, badala kama mashua. chombo jopo mara kabisa zilizokopwa kutoka GAZ-69. Transmission levers na haki ya dereva. Mabano kawaida sura na pedals ni karibu na kila mmoja ili iwe ndogo kama inawezekana mashimo ya kiteknolojia kwa njia ambayo maji anaweza kuingia umiliki. windshield sura huwekwa juu ya kofia ya abiria compartment inaweza kufunikwa na turubali.

mstari wa mbele wa viti lina viti mbili: kwa kamanda na dereva. Nyuma yao imewekwa mara tatu benchi bila marekebisho.

Katika teksi ili kurahisisha matengenezo ni mafuta chujio.

amfibia injini

Gorky kutumika GAZ-46 injini ya familia moja, ambayo yalitolewa kiwandani baada ya Vita Kuu II. Wao petroli (mafuta inaweza kutumika hata kwa octane idadi 66), nne kiharusi Otto, kiasi cha lita 2.1.

motors 20 na M-GAS-69 ni karibu sawa katika muundo na vipimo kwa ujumla. GAZ-69 na uwezo wa lita 55. s., kwa ajili ya ndege wa majini mashine yanafaa zaidi kwa sababu ni vifaa na baridi mafuta, ambao hauhitaji kupiga hewa kwa kasi ya juu, ambayo ni kuepukika wakati wa kusonga katika maji.

nguvu injini na "Win", ambayo ni msingi, mengi ya chini - 52 lita. a.

Kwa sababu injini ilikuwa upatikanaji hewa ni mdogo, exchangers joto katika baridi mzunguko maji ya bahari hutolewa kutoka mwanzo kwa baridi kupanda madaraka.

M20 kundi injini zilikuwa kuaminika na kuvaa sugu, bado inaendeshwa kwenye mashine wakubwa. Wao ni rahisi huduma, matengenezo na ukarabati, lakini hapa ni mahali pa kuwa imewekwa katika nyembamba na kina bay inafanya imperceptible hadhi katika GAZ-46.

Transmission amfibia

Gari vifaa na tatu-hatua gia na uwiano maambukizi tatu gia 3115, 1,772 na 1.0, kwa mtiririko huo, na nyuma - 3738. Transfer kesi - dual-hatua, pamoja na uwiano wa gear ya 1.15 na 2.78. gear uwiano juu ya conical maambukizi kuu na jino msokoto - 5125, juu ya utaratibu wa uendeshaji, ambayo ilikuwa globoid minyoo na mara mbili roller - 18.2.

Clutch - kavu moja sahani. Chocks, kazi - juu ya magurudumu zote nne na gari hydraulic kutoka pedals, maegesho - kwa maambukizi na mwongozo kuendesha mitambo.

Ufundi tabia ya gari GAZ-46

Habari ya jumla off-barabara:

- Idadi ya maeneo: 5 au 2 + 500 kg;

- uzito: tani 1.85 bila mizigo;

- Vipimo ya urefu × × upana urefu (kofia ni): 5.06 × 1.735 × 2.04 m;

- WB: 2.3 m;

- ardhi kibali chini ya axles (ujazo kamili): 210 mm;

- kugeuka Radius ya sehemu kubwa kinachoonyesha - 6.5 m.

Overland Gaz 46 ina kasi ya juu ya 90 km / h, wastani - 48 km / h, kwa maji - 9 km / saa.

matumizi Highway mafuta ni lita 17 kwa kila 100 km, wakati wa kusafiri katika maji zinahitajika petroli lita 16.5 kwa saa juu ya ardhi ya hifadhi nguvu - 500 km, kufanya biashara - saa 6. Ili kuondokana na mifereji ya gari haina uwezo, mteremko kupatikana kwake - 60%.

maisha mapya ya amfibia wa miaka

Kwa zaidi ya nusu karne imepita tangu kutolewa kwa mashine ya kisasa, kutu-wengi pembezoni mwa vikosi vya kijeshi ya magari akaenda kwa chakavu, lakini shukrani mashabiki retromobiles baadhi yao maisha mapya alipewa.

maoni ya leo inabainisha uzuri wa mwili na usalama wake. Hata hivyo, juu ya ahueni yake inachukua muda kidogo na juhudi. Lakini injini mara iliyopita na nguvu zaidi na "Volga" GAS 24/31. 46 GAZ na mzigo uzito wa zaidi ya tani mbili na nusu, na injini M20 kwa ajili yake ni kuchukuliwa dhaifu. Hata hivyo, kwa baridi kisasa petroli injini haina hewa hiyo katika umiliki, anafanya kazi bora katika hali kama dizeli. Acha wataalamu asili gia, razdatku, screw, madaraja, capstan, pampu kwa kusukuma maji na vifaa (!). Ingawa madaraja bila kuzuia madereva sasa hawatambui, mabadiliko yao ya kijeshi. Magurudumu, pengine sasa pia hawakuona, hivyo kuweka "mbali jamaa" - UAZ.

amfibia nje ya nchi

Mashabiki wa magari yaliyo na duniani kote. mfano kushangaza ni tukio ni required-Trarbach (Ujerumani) mwezi Agosti mwaka 2014, wakati mto Moselle amfibia wamiliki walikusanyika katika magari yao. Walifanya maandamano na kwenye barabara, na mto ukoo.

Wakati wa wiki mimi ilidumu hii maadhimisho ya likizo na mawazo ya kiufundi. Mkutano huo ulihudhuriwa na kuhusu sitini magari mbalimbali, ikiwa ni pamoja na ya kipekee amphibious nyumbani alifanya.

Inashangaza kuwa zaidi ya hayo aliyepata yaliyo SUV Ford GPA (kulikuwa na kumi na nne), ambao ulikuwa kama mfano kwa GAZ-46. Picha unathibitisha uhusiano huu hata leo. Juu picha Ford, na chini yaliyo Russian SUV (kulikuwa na tano katika mkutano). Kwa njia, ndiye DUKW malori na Porsche Schwimmwagens, walishiriki katika jeshi Pili ya Dunia Vita Wehrmacht.

mifano ya amfibia

GAZ-46 mara kuheshimiwa chini ya idadi 100 ya kuingia ukusanyaji wa vielelezo vya Russian kisayansi na kielimu magazine kuhusu magari Kisovyeti "Avtolegendy USSR." uchapishaji imejitolea mfano mmoja, ni kuchapishwa mara mbili kwa mwezi na ni pamoja na Masharti ni nakala ya gari mtoza, alifanya katika kiwango cha 1: 43 nchini China na Italia kampuni DeAgostini. alisema magazeti kukimbia mara nakala 120,000. Dark mashine kijani kwa undani kama wadogo wa kutosha kufanya kazi nje kwa kina, lakini wataalamu wanasema kwamba magurudumu si katika mfano wa nyumbani, na kuharibu muonekano wa hema. mfano imegawanywa katika sehemu nne: mwili, mambo ya ndani, chini na hema ya unsightly.

Alifanya mfano wa amfibia katika kiwango sawa na katika semina "Ural Falcon" katika Yekaterinburg, si tu ya kijani, lakini pia rangi zaidi mapambo, kama vile rangi ya bluu au nyekundu.

GAZ-46 kibiashara zinazozalishwa mpaka mwisho wa 1958 na hakuwa na marekebisho, yeye alibakia katika huduma kwa zaidi ya miaka thelathini, ingawa vile magari upelelezi tayari imetumika BRDM. Amfibia walikuwa katika regiments daraja huduma bunta na kusafirisha Airbourne vikosi si tu katika Urusi, lakini pia katika nchi za Mkataba wa Warsaw. Haijulikani ni wangapi magari juu ya kufuatilia leo, lakini ni, wamiliki vizuri kujali kuendelea uvuvi au uwindaji na ni mada ya kiburi halali, kushiriki katika maonyesho ya vifaa maalum.