Gari BMW 316i: makala na picha

Mapinduzi "rubles tatu", iliyotolewa mwaka 1990, kuchukua nafasi ya mtindo wa awali E30 na kuchapishwa chini ya kauli mbiu ya Ultimate Driving Machine, ni kikamilifu sambamba na maelezo ya magari Bavaria.

hadithi

Mtindo huu ilikuwa katika utayarishaji hadi 2000, mradi E46 novelty kabisa madarakani kutoka soko. Hadi sasa, kwa bahati mbaya, hakuna kazi kubwa nzuri za ubora nakala. Ubora BMW E36 316i miaka hiyo wengi bidhaa mpya itakuwa ghali zaidi. Kwa mfano, mwezi Opel Astra G itagharimu nafuu zaidi. tofauti chanya kati ya BMW hii ni kupata furaha kubwa kutoka farasi, ambayo inashughulikia hasara chache na matatizo.

muonekano

mfano sana ya BMW 316i ni kubwa na nzito kuliko mtangulizi wake. Coupe version inaonekana zaidi sporty. Wale ambao wanataka kununua mbili mlango mfano lazima kuzingatia kwamba kila sehemu za mwili na compartment yao bonnet ni zaidi kwa 80 mm, na paa - 130 mm. BMW 316i gari Vipimo -. 4.32 x 1.64 x 1.38 m Jumla ya uzito wa kilo 1,065.

kipengele kuu ya mfano kuwa bidhaa overhangs, vizuri featured juu ya mbele.

Kwa sasa viwanda marekebisho mbalimbali, kuanzia na kumalizia na hatchback Convertible. BMW 316i Compact hatchback imekuwa maarufu kutokana na ufupi wake. Convertible, kwa upande wake, si katika mahitaji katika nchi za CIS.

Sifa BMW 316i

On mtindo huu kuweka injini mbalimbali. Sisi majadiliano juu ya matoleo chini ya nguvu. BMW 316i injini inaruhusu kwa sekunde 12.7 ili kupiga 100 km / h, wakati akiwa na uwezo wa lita 102. a. mwisho ni daima vizuri-rated wapenzi bidhaa, lakini ishara ya motor quality alistahili. Wakati sheria za kazi, hata kuchukua nafasi ya pete haja kilomita tu baada 300,000. injini yenyewe wakiongozwa karibu na cabin, ambayo kuhakikisha sedan bora uzito usambazaji pamoja shoka.

Zaidi ya bora BMW 316i ina tano kasi mwongozo gearbox, ambayo, kulingana na wamiliki, ni wa kuaminika sana. Kila 20,000 km mabadiliko mafuta katika sanduku na jozi kuu.

Uendeshaji kuelimisha, kuna amplifier hydraulic. Kuchukua nafasi ya uendeshaji rafu inahitajika kila 150,000 km. Wheel kupambana lock mfumo ipo katika database.

Paintwork uliofanywa na mfano, ni kupongezwa, lakini inachukua muda wake. Kwa sasa, idadi kubwa ya BMW 316i katika viwango vya kuvunjwa, hivyo unahitaji makini kutokana na wakati wa kununua gari. Wengi wanahusika na maeneo kutu - mlima nyuma absorbers mshtuko, kingo za chini za milango na sills, Boot kifuniko na fenders nyuma.

Kina Tabia zimetolewa katika meza.

kusimamishwa

Ningependa kutaja ubaguzi ambayo ametokea kutoka kwa wamiliki wa maoni ya kutokuwa na uhakika wa kusimamishwa. kiungo dhaifu katika BMW kusimamishwa - dereva.

nyuma mbalimbali kiungo kusimamishwa BMW 316i kutenda vizuri katika mlango wa zamu katika kasi. Kwa kawaida, kabla ya kuuza mmiliki wa gari si kuwa alitumia juu ya matengenezo vitalu kimya, hivyo mara nyingi huwa na kuwekeza katika ukarabati kwa mnunuzi. Magari ya Ujerumani katika maudhui ni miongoni mwa gharama nafuu, lakini si juu ya BMW. Kwa mfano, absorbers mshtuko na chemchem mara chache haja ya matengenezo, lakini mara moja kubadilishwa, itakuwa kujiunga dola si katika mbili au mia tatu. Mara nyingi, madereva wengi wanalalamika kuhusu mapungufu ya nyuma gurudumu gari, na ni katika traction.

McPherson mbele strut muda mrefu sana: uendeshaji tips inajumuisha hadi 30,000-50,000 km, bushings vidhibiti - 60000 km, na vitalu kimya - na wakati hadi 100,000 km.

Ni kutaja mfumo ABS thamani. Ni vifaa na magari yote zinazozalishwa, lakini warping kuvunja rekodi na kuongezeka kuvaa ni kawaida. Tatizo hili si ufumbuzi nafuu: ununuzi wa pedi ghali na ubora wa breki au mabadiliko ya mara kwa mara rekodi.

saluni

BMW 316i saloon yenyewe (picha za ambayo huwasilishwa katika makala) si mzuri kwa watu ambao ni kuangalia kwa ajili ya gari pana familia. ukweli kwamba hata dereva ni kati ya mlango na maambukizi handaki, zenye si tu ya pamoja zima, lakini pia mfumo wa kutolea nje. kiti cha dereva iko chini. Kupanda michezo, ili abiria kukaa nyuma ya dereva itakuwa na uwezo wa kuweka miguu yako chini ya mbele kiti cha mto. chombo jopo katika mtindo uliotumika na dereva, na gesi Pedal ni sakafu, ambayo ni kuchukuliwa hallmarks ya BMW magari.

viti vya nyuma hawana fit kabisa katika darasa midsize sedan. Kwa sababu ya injini, kubadilishwa karibu na kituo cha, saluni ilipungua. compartment mizigo ni lita 425, ambayo ni nzuri, lakini yote hapo juu huathiri vipimo ya compartment abiria.

Makini hasa wanapaswa kulipwa kwa kioo: kioo unene na kuinua mitambo - 3 mm na Nguvu - 4 mm. Kwa hiyo, wakati nafasi ya kioo tu hawezi kuingia katika grooves.

Bei za magari

bei inatofautiana kutoka dola 4,000 kwa 6500 - wote inategemea mwaka wa utengenezaji wa mashine. Magari mwaka 1991 utakuwa kulipa kuhusu 4 elfu dola, na kwa ajili ya mfano 1996 -. Tayari dola 6-6500 ..

wataalamu Ukaguzi

Mtindo huu inahalalisha ubora wa mtengenezaji Ujerumani. Hivi karibuni, kwa kiasi kikubwa zimepungua kasi katika bei, lakini katika rangi si walioathirika. Kuweka gari BMW, katika kanuni, kila mtu unaweza: soko ni wa kutosha leseni ya vipuri, pamoja na vipuri kwa / y. tatizo kubwa kwa mmiliki wa sita silinda E36 unaweza kuwa overheated silinda kichwa alifanya ya alumini (wote mifano walikuwa pamoja na vifaa hivyo tangu mwaka 1995 hadi kufungwa kabisa kwa uzalishaji).

Kama sisi majadiliano juu ya silinda nne, si wanajulikana kudumu. Mara nyingi nguvu za injini imewekwa ni tu haitoshi kwa madereva reckless. Wao ni kujaribu itapunguza nje ya watu wote kwamba inawezekana, lakini tu takataka inabakia katika mauzo.

Kama kwa matoleo ya dizeli, hawatahuzunika wenye magari. injini moja tu tayari neremontoprigoden.

PPC wote kupongezwa: na mashine, na mashine. Wao chuma jina "neubivaemy". Baada 150000-200000 km hawakuwa na matatizo. Tu haja kuondoa pazia tezi na sanduku tezi mjengo. Baada ya 250,000 km ni muhimu kwa mabadiliko rahisi coupling propela shimoni. Kama tatizo hutokea, kuna uwezekano, mara kwa mara, na pengine kutoka "mateso" ya wengi mashujaa "racers".

uamuzi

mfano bora ni kuchukuliwa na wamiliki wa magari mengi na wataalamu, imekuwa sita silinda BMW E36 na motor ya lita 2.5. Kununua nne silinda tayari kupoteza maana yake. Kwa nini kutumia fedha juu ya uingizwaji mara kwa mara ya ukanda majira, kama gari haichukuliwi gharama nafuu? Lakini wenye magari yote kusisitiza kwamba tatu mfululizo sedan ina elegance, mistari rigor na kabari-umbo silhouette.