Bus Kurgan gari kiwanda - KAvZ-3976: maelezo, picha na specifikationer

mabasi Urusi viwandani Kurgan gari kiwanda na index ya 3976, kuwa na historia ya muda mrefu kwa haki, ambayo ni mahesabu karibu miaka ishirini. mfano wa kwanza ilipata kushika nafasi ya mwaka wa 1989. Baada ya hapo, mtengenezaji uliofanywa mfululizo wa matoleo mapya. Ilikuwa kukamilika vifaa vya kiufundi. Awali gari ilikuwa nafasi nzuri kama undersized bonnet ya basi, na baadaye katika mpango huu hakuna mabadiliko. Ilivyokusudiwa kwa tume ya njia zote mbili katika mji na kwingineko. Anajulikana kwa sifa zote Urusi kuruhusu kwa miaka mingi ya kufanya kazi mashine hii bila gharama yoyote kwa kubadilisha.

Ikilinganishwa na viwango vya kisasa, basi KAvZ-3976 ni kiasi kikubwa chini kuliko mifano ya mwezi. Hata hivyo, ukosefu wa thamani ya gari kufunikwa kabisa. Awali uzalishaji mara nafuu zaidi kwa baadaye kusukumwa malezi ya bei ya mauzo. Model 3976 ni sasa haipo tena. Uzalishaji wake ni kukatizwa mwaka 2007

Ufundi inaonyesha 1989-2004 ya.

Kama imekuwa alisema kabla, upgrades baadhi ya gari KAvZ-3976 ilifanyika kwa 18 mkutano. Ufundi tabia ya wake si ya kuvutia sana. Kupunguza gharama, watengenezaji aliamua kufunga basi, hivyo kusema, si teknolojia ya kisasa. Hata hivyo, kwa kuiita kabisa hazifai kwa matumizi haiwezekani. Yeye ni nzuri ya kutosha kukabiliana na kazi.

Mwaka 1989 bus ilikuwa na vifaa na mitambo ya ndani ZMZ-513. Mtindo huu hata wakati alikuwa kuchukuliwa duni. Ni rahisi V-umbo kifaa na vali kabureta aina 8 ambayo ni ya kutupa katika pembe haki. Kiwango cha juu ya nguvu ya kizingiti, ambayo inaweza kutoa nguvu kitengo ni kusimamishwa karibu 125 lita. a. Limit thamani hayazidi kikomo kasi ya 90 km / h. Katika miaka ya uendeshaji wa injini imeonyesha kuaminika katika hali zote.

kisasa 2005

mpya nguvu kitengo mfano KAvZ-3976 alipokea miaka 16 baadaye, katika mwaka wa 2005. Ilikuwa injini ya dizeli kupanda MMZ D-245.7. tabia yake ya kiufundi walikuwa kiasi fulani kuboreshwa. Kwanza kabisa, mtengenezaji kazi nyanja ya sheria za mazingira, injini ni sasa sambamba na viwango vya Ulaya EURO-2. Kwa upande wa nuances kiufundi nguvu rating imeshuka kwa karibu 3 vipande. (122.4 l. C.), kasi ya juu, kinyume chake, kuongezeka kwa 5 u, urekebishaji mpya katika bus inaweza kuharakisha hadi 95 km / h.

chassis zimeazimwa kutoka mfano GAZ-33074, na si tu ni. Inaweza kuitwa progenitor KAvZ-3976, kama ya basi kujazwa moja gari mitambo, iliyoundwa kwa ajili ya 5-kasi, injini na vifaa mambo mengine. Ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa umeme. Hapa, mimi kupata kitu kipya tatizo, kila kitu akaenda vizuri kutoka GAZ-33074. Lakini isipokuwa moja: gari mpya ina taa ya mambo ya ndani, ambayo ilikuwa hapo awali limetumika.

vipimo

Wakati wa kutolewa kwa mfano 3976 mabasi yote ya Urusi walikuwa karibu kufanana. Hii kufanana mbele, si tu katika vifaa vya kiufundi, lakini pia nje. Vipimo ya gari huwezi kuitwa kubwa, lakini ni wa kutosha kwa ajili ya usafiri wa wafanyakazi wa huduma, pamoja na kwa ajili ya matumizi kama usafiri wa manispaa (hadi 2000). Hivi sasa, mashine hizo zilikuwa tu juu ya uwiano wa baadhi ya mashirika ya serikali.

Hivyo, hebu vipimo. Mwili urefu ni kivitendo ya 7 m, au kwa kuwa halisi zaidi, 6915 mm. upana si kubwa sana - 2380 mm, urefu - 3030 mm. Bus 3976 angeweza kufanya harakati juu ya nchi barabara kutokana na hakuna ndogo ya ardhi kibali ya 265 mm. Ndani, 21 kiti, lakini uwezo wa jumla ni iliyoundwa kwa ajili 28.

maeneo ya tatizo

flaw kwanza, ambayo mara upatikanaji wa samaki jicho - mbele ya mlango mmoja tu. Kufunga ilikuwa muhimu kufanya juhudi kubwa. Baada ya muda utaratibu kuja katika mbaya, hivyo mambo ya ndani daima imekuwa rasimu kwamba alikuja kwa njia ya mlango si kufungwa vizuri. Wakati kusonga yeye alifanya sauti rattling, ambayo, bila shaka, hakuwa na kuongeza kiwango cha faraja.

marekebisho

KAvZ-3976-53 hasa kutumika kwa usafiri wa watoto. Hasa yeye kwa muda mrefu: katika muundo huu, jukwaa iliongezeka kwa 8470 mm. mbele ya mlango pili ilikuwa faida yake kuu. Kwa kuwa kazi kubwa ya basi - Usafiri wa watoto, kupanda ilikuwa imewekwa vifaa maalum, ambayo alikuwa na jukumu la kasi ya harakati. Ni hairuhusu dereva kuchochea kasi ya gari zaidi ya 60 km / h. Ufungaji wa mfumo wa kisasa ABS kiasi kikubwa kuongeza kiwango cha magari ya usalama.

KAvZ-3976-011 - mfano inaendeshwa kwa gesi. Ni maendeleo ili kupunguza gharama za mafuta. Uzalishaji wa gesi ufungaji inachukuwa kampuni Italia. Shukrani kwa kisasa hii ya basi inaweza kusafiri umbali mrefu bila malipo ya ziada. Uwezekano huu uliojitokeza baada ya ufungaji kit, yenye silinda mbili za 180 l.

KAvZ 3976-020 hutofautiana tabia bora cabin. Ilikuwa high quality insulation ni kutumika, ambayo inaruhusu kuendesha mabasi katika maeneo yenye joto la chini hewa. Mifano hii zilifungwa mifumo ya kisasa ya joto.