Marafiki kwanza kwa BMW 530

Baada ya safari kuchosha kwa Munich sikuweza mara moja kutambua kwamba blonde pretty kufanya pete muhimu na BMW nembo, hukutana nami. Na usafiri, ambayo mimi alikutana huu mzuri sana, nilishangaa sana. Ilikuwa bidhaa mpya BMW 530 katika usanidi karibu na juu: mambo ya ndani ngozi, urambazaji na gia. Chini ya kofia, Nikasikia, bila shaka, injini ya dizeli. Wajerumani petroli injini - rarity.
Takriban nusu ya njia uliyenitoa kukabiliana na aina ya chaguzi kiti. majaribio yangu yote yalikuwa bure kuongeza headrest. Kama aligeuka, ni kudhibitiwa na vifaa vya elektroniki (kama kila kitu kingine katika cabin BMW 530). ushindi Small alikuwa ugunduzi wangu wa mkandaji, ambaye kushangilia yangu kabla ya safari.

Kutana, BMW 530d Xdrive

Siku iliyofuata, baada ya mapumziko mema ya safari, sisi akaenda lengo la safari yangu - taka maalum katika milima, ambapo mimi nilikuwa kukutana na kanuni za uendeshaji wa mfumo wa full gari Xdrive. Kwanza alionekana katika SUV X5. Baada ya muda, mfumo wakiongozwa na classic sedans Bavaria na kituo cha magari. Ilikuwa zinazozalishwa katika kukabiliana na mahitaji ya connoisseurs BMW. Kwa mfano, nchini Ujerumani, ya tatu ya magari ya kuuzwa bidhaa hili vifaa na magurudumu yote. BMW 530 hakuna ubaguzi.

Haki mbali bat

Katika kukabiliana na tamaa ya wateja, wabunifu alianza wasiwasi zaidi matumizi Xdrive mfumo. Baada ya muda, alianza kuonekana katika magari si iliyoundwa kwa ajili ya off-barabara. Pamoja na nyuma-gurudumu faida yote kuendesha, inaruhusu kutambua kamari na ya kusisimua safari, tunapaswa kukubali kwamba si mara zote ufanisi katika majira ya baridi. Juu ya nyuso slippery mfumo Udhibiti ni kufanya kila kitu kwa kuweka uwiano wa magari. Pamoja na jerk mkali kutoka mahali katika theluji, wao tu wala kutoa gari hadi kasi. Kwa upande mwingine, kwa bahati mbaya, hawawezi. Ukizima bidhaa DSC Udhibiti mfumo, mashine mara moja huenda katika skid, hata katika mwanzo wa kasi wa pili.

Katika hatua hii, ni vyema kutoa swala la mifumo miwili - DSC na DTC.
DTC - ni mtawala wa kutia nguvu, si kuruhusu gari skid na kuingia katika skid. Off ufupi (kuhusu moja ya pili) kwa kubonyeza kuacha kifungo. dereva anapata uhuru kamili wa kudhibiti gari traction. DSC bado hai.

DSC - hydraulic kuleta utulivu mfumo. Yeye ni wajibu wa utulivu ya gari katika hali yoyote. Inasaidia kwa kasi upya katika mstari mwingine, kuweka gari juu ya barabara slippery na kuzuia skid utungo. mtawala huu, kwa kawaida kazi ya kuzuia hali kama hizo. Bonyeza kwa muda (sekunde 5) na Hulemaza majani dereva peke yake, na Bavaria. kauli mbiu ya BMW - "dereva kuu". Mara aliamua kuzima zote za mfumo wa kuimarisha, basi ni lazima, na si unaweza kuingilia katika.

Lakini nini kuhusu gari nyuma gurudumu? theluji BMW GT 530d wa kasi ya gari anarudi katika gari wenye ulemavu. Ukiwasha sensorer usalama kutoka mahali zinavyozidi tatizo. Kama kila kuzima, kisha kugeuka na nafasi si tatizo. Ni inachangia wheelbase hili kwa muda mrefu na kibali ndogo.

muhtasari

Siku tatu alitumia na Xdrive barabarani na katika theluji, na hakika mimi kwamba wote-wheel drive BMW 530 - mashine ambayo utapata mtihani ujuzi wa kuendesha gari uliokithiri. Inafanya imani dereva zaidi katika uwezo wao.