Avtobafery: mapitio ya wazalishaji. Kushtua absorbing mto kwa ajili ya gari

Kama teknolojia wazalishaji ni sadaka wenye magari ya vifaa mpya ambayo kuongeza usalama na faraja wakati wa kuendesha. Moja ya bidhaa hizo ni ya kipekee na ubunifu avtobafer. Si kitu lakini mshtuko absorbing mto imewekwa kwenye chemchem gari. Kwa nini utumie avtobafery? Wataalam Guest utata. Ufungaji wa sehemu hii ni wengi inexpensive spring kusimamishwa tuning kwa bidhaa zote za magari.

Historia ya viumbe

Avtobafery kwenye mashine chemchem zilitolewa mapema miaka ya 90 nchini Korea Kusini. Hapo ndipo muuzaji wa duka dogo la auto vifaa Mheshimiwa Jung Mun Soo alikuwa na wazo ya kujenga mpya ya kipekee ya bidhaa. mwanzilishi wa sasa kampuni dunia maarufu TTS mateso kutoka maumivu nyuma. Madaktari wametambuliwa yake kwa maumivu nyuma na neva pinched. Jung Soo waliona maumivu wakati wa kuendesha gari gari wakati gurudumu akaanguka ndani ya shimo au cavity. Sisi kuletwa usumbufu mkubwa na matuta mbalimbali katika barabara hiyo kuwa iliyopitishwa na kusimamishwa moja kwa moja kwenye cabin. Hii ilikuwa ni muhimu kwa ajili ya kuibuka kwa wazo la kujenga avtobaferov.

Hata hivyo, sampuli ya kwanza na hatua matokeo yanayostahili si matunda. Lakini Punguzo mto bado haifahamiki. Na leo, baada ya zaidi ya miongo miwili, tunaweza kusema kwamba kampuni ya Korea Kusini inazalisha bidhaa ambayo utapata kutoa faraja zaidi wakati wa kuendesha gari ya kuendesha gari gari na kiwango kusimamishwa.

Miaka yote daima kuboreshwa TTS zinazozalishwa avtobafery yake. Mtihani bidhaa yako ni zinazozalishwa na mabadiliko kidogo katika fomu na vifaa. Kwa sababu hiyo, madereva duniani kote iliwasilishwa bidhaa ajabu kwamba sasa imekuwa inapatikana kwa Warusi.

Zaidi ya miaka ishirini iliyopita, TTC umelenga tu katika uzalishaji kutolewa mvukuto. Wakati huo kampuni ina maendeleo yake mwenyewe ujuzi na teknolojia ya kipekee, ambayo hutumiwa katika mchakato.

Nyumbani TTS kuuza bidhaa zao kwa mauzo 5000 pointi. Tangu mwaka wa 2009 avtobafery chuma nje ya Marekani, Brazil, Mexico, China na Asia ya Kusini, ambapo ni mafanikio makubwa na wamiliki wa gari.

Mwaka 2007, kampuni ina mafanikio kupita vyeti ya kimataifa, ambapo matokeo yake TTS kupewa cheti.

Kulingana na wataalamu wengi, spacers ya polyurethane TTC ni bidhaa bora kwa ajili ya kulipa madeni ya imara katika miongo miwili iliyopita.

haja ya avtobaferah

kazi kubwa ya pedi cushioning lipo katika kuhakikisha usalama na faraja ya dereva wakati wa ziara. Aidha, ufungaji wa spacer maalum huongeza maisha ya wengi kusimamishwa. Ya umuhimu fulani ni suala wakati wa kuendesha gari kwenye barabara ya Urusi.

Avtobafery vyema juu ya spring, kuboresha utendaji wa gari. Kuendesha tabia ya athari hii workpiece nyumatiki ni kupatikana. Huongeza mashine kibali na kuboreshwa nishati absorbency matuta katika barabara.

Hana matatizo kama kuwa gari Enthusiast walionunua gari malipo. Tu katika mifano hii ni zinazotolewa na kusimamishwa nyumatiki. Sasa, hata hivyo, Warusi wote wana fursa ya kuanzisha avtobafer. Vaz ( "Harmony"), "KIA" na mashine zingine mingi baada ya kipande hii ya vifaa pia furaha wamiliki faraja wakati wa ziara.

wazalishaji

Nini avtobafery inayotolewa leo kwa watumiaji? Katika soko letu ni uwakilishi cushioning Kikorea, Kirusi na Kichina-alifanya mito. Kwa upande wa bidhaa kutoka China, ni tu bandia. Kichina avtobafery reviews wataalamu wote na wapenzi wa gari bila ya shaka kupata hasi. Hii mshtuko absorbing mto wa ubora wa chini na chini ya maisha. Karibu mashine yote ni mbio avtobafer sawa, mwaka mmoja baadaye kuanza mchakato wa deformation na hasara ya mali kazi.

Hivyo, wakati wa kuchagua usawa mto mantiki kukaa juu ya wazalishaji Korea au Urusi. tuning hiyo kweli kuboresha utendaji kazi ya gari na itakuwa anastahili fedha za uwekezaji.

Nini alifanya avtobafery?

vifaa kwa ajili ya uzalishaji wa kipekee mshtuko absorbing mto Korea kampuni TTS ni urethane wazi. Ni muda mrefu sana na elastic dutu, ambayo si tu kuchukua mzigo mkubwa, lakini pia kulipa mitikisiko hizo na majanga ambayo kwenda saluni juu ya magurudumu. Ni thamani ya kusema kwamba urethane hupata matumizi yake katika uzalishaji wa viatu vya michezo Nike maarufu.

Zaidi ya hayo, avtobafery inaweza kuwa wa mpira chloroprene. Hata hivyo, nyenzo hii ni ghali zaidi.

Moja ya sifa za pedi urethane interturn ni uwezo wao wa kuokoa sura yake ya awali baada ya deformation ya muda mrefu au muda mfupi. Hata hivyo tabia hii, nyenzo hii haina tofauti na Silicone ambayo hutumiwa katika uzalishaji wa avtobaferov Urusi. Kama madeni mito ni si chini imara. Aidha, wanaweza haraka kupata nafuu baada ya kufinya sura yake ya awali. Silicone - nyenzo na tabia ya kipekee. Zaidi ya hayo, yanaendelea kuwepo hata katika mizigo muinuko joto na hali ya babuzi. Kwa mfano, utendaji wa spacers kama ni kuokolewa katika aina mbalimbali ya kutoka bala 60 plus digrii 200. Sifa hizo ina karibu hakuna vifaa kujulikana. Aidha, Silicone haina kuguswa na kemikali kama vile asidi na besi, mafuta ya taa, petroli, na kadhalika. D. hii inatuwezesha kufikiria ni moja ya vifaa bora kwa ajili ya utengenezaji wa mvukuto, kwa sababu ndani ya spring zamu kwake kuwa daima wazi kwa juu joto na vikosi compression.

Kulingana na sifa zake mno unazidi Silicone urethane, ambayo ina kiwango cha juu cha joto upinzani ni sawa na digrii 100, na kuwa brittle katika bala sitini. Bila shaka, joto kama katika hali ya hewa yetu hauwezi.

Hata hivyo, ni lazima kuzaliwa akilini kwamba, hata katika -18 kutoka polyurethane kuanza ili kubadilisha tabia za kimaumbile. Yeye hatua kwa hatua huanza kuimarisha, na hii inapunguza tabia mshtuko-absorbing. Hii ndiyo sababu ya baridi sugu Silicone - ni nyenzo bora kati ya hao avtobafery, bei ambayo, kwa bahati, ni ya chini kuliko ile ya Korea Kusini wenzao. Zaidi ya hayo, polyurethane, licha upinzani wake kwa bidhaa ya kusafisha, huanza kuvunja klorini na majibu pamoja na asidi, asetoni, formaldehyde na baadhi dutu nyingine.

kifaa

Avtobafer mgawanyiko pete, ndani ya ambayo ni kupangwa maalum mashimo mviringo. Pia kuruhusu madeni mto bure shrink wakati wa kupakia. grooves juu na chini hutolewa avtobafera ipaswavyo. Kwa njia yao fasta coils spring. Ni kutokana na grooves high upande avtobafer imara uliofanyika katika kusimamishwa na haina kuruka nje ya hayo, hata wakati wa kuendesha gari kwa haraka.

Kama hii bafery kazi? Kuna hadithi ya kuwa ufungaji wake, kufuli coil spring. Hata hivyo, ni si. Bafery kazi pamoja naye. Hii inathibitishwa na vipimo mbalimbali ambayo yalifanywa automakers inayoongoza duniani.

Je mbalimbali katika muundo wake, Kirusi na Korea Kusini avtobafery? Tathmini mtaalam yoyote kuthibitisha kwamba mito hizi kwa cushioning sawa katika muundo. Na wale na wengine ni iliyoundwa ili kushuka kila kusimamishwa kuzimwa kiwango cha juu. Hata hivyo, katika suala hili chache atashinda Urusi Silicone. Nyenzo hii ikilinganishwa na polyurethane zaidi elastic. Hii inaruhusu spacer inawezekana sawasawa kusambaza mzigo juu ya eneo lote ya kazi.

Kuna faida gani za hivi avtobafery? Tathmini dereva yoyote wanasema kwamba ulinzi wa maelezo hayo ni kweli kabisa wakati kusonga katika barabara kutofautiana, kwa mfano, katika maeneo ya vijijini. Kama kwa Korea polyurethane avtobafera, basi kwa hayo dereva kujisikia vizuri tu kwenye barabara ya gorofa.

Uteuzi wa mshtuko absorbing mto wa TTC

Leo, wazalishaji Korea kutoa bidhaa zao spacers ukubwa fulani. Avtobaferov ambayo uteuzi inategemea baina ya kufuatilia umbali na mduara wa vifaa spring. Kulingana na vigezo hivi, amortized mto inaweza ni wa moja au nafasi nyingine ya mbalimbali ya kiwango. Inajumuisha vipimo kuwa barua nyadhifa. Hii R na S, A na B, C na D, E na F. ukubwa avtobaferov kila nafasi ni tofauti na umbali wengine tofauti kati grooves. Ni katika aina mbalimbali ya milimita 13-68. Aidha, kila mmoja nafasi ya mfululizo ni iliyoundwa kwa ajili mduara fulani cha spring. Inaweza kuwa sawa na 125-180 mm. ukubwa tofauti ya mvukuto ni tofauti na halali mbalimbali ya umbali baina ya wimbo. Thamani hii ni katika aina mbalimbali ya mm 12-14 kwa 63-73.

Jinsi avtobafery iliyochaguliwa? Vipimo ya mifano ya mashine inaweza kupatikana katika orodha ya. makusanyo Haya hupatikana katika karibu magari zote zilizopo katika soko. Kuna avtobafery na "Kia" na "Audi", "Mercedes" na kadhalika. D. Naam, kama taarifa hii haipatikani na wewe, katika kesi hii, ni kuchaguliwa avtobafery? Vipimo ya mifano ya mashine hapa si kuhitajika. Unahitaji kuamua vigezo ya spring, kwa kutumia line ya kawaida. Hapa vipimo unafanywa kwa maeneo ambapo coils mpangilio pamoja katika umbali mkubwa. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba hatua lazima kubeba kusimamishwa. Ili kufanya hivyo, unaweza kuweka tu katika shina la kitu nzito. Kama kwa mbele ya gari, kisha ni kubeba moja kwa vyema injini.

Uteuzi wa mito Punguzo Russian wazalishaji

Kununua avtobaferov zinazozalishwa katika nchi yetu, hawana haja ya kujifunza catalog, au kipimo cha spring. Russian cushioning pedi ni mzuri kwa ajili ya bidhaa zote za magari na crossovers. mduara wa bidhaa muhimu, ikiwa ni lazima, itakuwa chache tu kubadilishwa kidogo mazao.

ufungaji

Salama starehe na salama ya kuendesha gari inaweza kuwa kwa mikono yao wenyewe. Katika mpangilio huu avtobaferov kuchukua muda mrefu. Kwanza kabisa, unahitaji kuinua mashine na jack, na kisha kuweka madeni mto kati ya coils spring na kuweka katika grooves maalum.

Kwa fixing kuaminika avtobafer zaidi fasta clamp plastiki. Kabla ya ufungaji, safi ya uchafu spring na mto inashauriwa smear sabuni.

gharama ya

On kwamba kwanza kabisa makini na madereva ambao kuchagua kufunga avtobafery? bei ya bidhaa - hii ni kigezo muhimu. Wakati mwingine yeye ina jukumu maamuzi katika uchaguzi wa mito madeni.

Avtobafery TTC pamoja gharama mnunuzi katika 8600 rubles. Bila shaka, hii si kiasi kidogo kwa kusimamishwa tuning. Kwa wale ambao wanataka kuokoa fedha, inayotolewa Russian wenzao katika soko. kuweka yao, yenye vipande viwili, gharama rubles 1000. Ikumbukwe kwamba gharama ya bidhaa Kikorea - si mwingine zaidi ya ada kwa ajili ya bidhaa ikiwa ni pamoja na gharama za matangazo na gharama za nje.

Kwa kuzingatia wote wa nuances juu ya kila mnunuzi lazima kupima faida na hasara avtobaferov wazalishaji mbalimbali na kuchagua chaguo kufaa zaidi.

Faida na hasara ya mvukuto

Kabla ya kuamua juu ya suala la ufungaji juu ya gari yako spacers haja ya kuchunguza faida na hasara avtobaferov. Clear faida yao ni:

- ndogo "mdomo" Gari wakati wa kusimama;
- kuboresha utulivu wa mashine ya na kupunguza rocking yake na benki;
- kupunguza usumbufu wakati wa kusafiri "kasi mapema";
- kupunguza majanga na jerks wakati kuvuka viungo lami na reli;
- kupunguza hatari ya uharibifu mshtuko na uwezekano wa uvujaji,
- kuongeza utendaji kusimamishwa;
- kupunguza wakazi uchovu wa gari wakati wa kusonga hatua ya mbali;
- kwa muda mrefu bidhaa maisha ya zaidi ya miaka mitatu.

Aidha, baada ya kufunga avtobafera kiasi kikubwa bajeti hii sehemu mashine wakati ni kubeba na vitu vizito. Hii ni dhahiri hata kuibua. Hata hivyo, hii nafuu kusimamishwa tuning huongeza rigidity yake. Si madereva wote wanaona mabadiliko haya na shauku kubwa. Aidha, pamoja na ununuzi wa spacers za ubora urethane, hizi mito madeni wanaweza kupoteza sura haraka.

hasara ni avtobaferov na ya mara kwa mara breakages kiambatisho - ukanda clamps ambayo hutumiwa kwa kurekebisha spring. Kama kanuni, madereva kama tatizo kuanza kuzungumza baada ya miezi mitatu au minne ya matumizi ya spacers. Ili kuondokana na mapungufu hayo, wataalam kupendekeza kwa mara nyingine tena kuambatisha undani.

Avtobaferov hasara ni bei yao ya juu. kipande cha Silicone au polyurethane, hata kama ni iliundwa na matumizi ya teknolojia ya juu, kulingana na baadhi ya madereva, lazima kuwa nafuu.

Kwa baadhi ya kusimamishwa ilipendekeza avtobafery?

Baada ya kufunga spacers dereva anaweza kufahamu faida zinazotolewa na yake. Kwanza kabisa, avtobafer kuathiri kiwango spring. Hii kusimamishwa takwimu kuongezeka wakati wa compression yake. Lakini mvutano wote wa tabia spring haitabadilishwa. Hii ndiyo sababu kama tuning ni ilipendekeza kwa "nimechoka" na sagging chemchem, pamoja na kusimamishwa laini.

Kibali wakati kufunga mabadiliko avtobaferov kidogo. Na kisha kwa muda. Wale ambao wanataka kuongeza takwimu hii, inashauriwa kufunga spacer moja kwa moja chini ya kikombe spring. Kama mfano halisi itakuwa busara zaidi.

Kumiliki gari kwa stiffer kusimamishwa kuweka avtobafery si thamani yake. ukweli kwamba rigidity makubwa ya spring kwa kiasi kikubwa kuongeza thamani ya mshtuko kwa mwili. Hii itakuwa kutoa kupanda kwa nyufa na discontinuities humo. Katika kesi hii, utakuwa na kuchagua kati ya safari ya starehe na kuzorota kwa kasi ya mwili.