Zaidi antifreeze au "Antifreeze"? Je, inawezekana kupata katika njia ya "Antifreeze" na antifreeze?

mara nyingi sana, wenye magari novice si tu inaona umuhimu hasa kwa mfumo wa baridi injini ya gari, lakini kwa ujumla hawana wazo kuhusu nini cha kufanya katika kesi ya kujazwa na gari yao wenyewe. Mtazamo huu ulikuwa kuvutia na disconcerting. Baada ya yote, uchaguzi sahihi inategemea si tu kwa hali ya kiufundi ya gari, lakini pia afya yako mwenyewe. Leo sisi majadiliano juu ya nini bora ya kupambana na kufungia au "Antifreeze" ikilinganishwa na kila mmoja.

kabla ya historia

Kimsingi, kama mgogoro inaweza kutokea tu katika nchi yetu, mara tu tuna mazoezi uainishaji hayo ya aina hii ya vinywaji. ukweli kwamba "Antifreeze" - antifreeze huo, lakini Russia na alifanya. Kwa sababu hiyo, wenye magari wengi uliokithiri na wasiwasi wa utendaji wake, wakipendelea si kujaza sehemu hii katika magari ya gharama kubwa na ubora.

Ni haki kusema kwamba hatari ya "mapema" juu ya bandia katika kesi hii, na ukweli ni kubwa kabisa, lakini nje antifreeze bandia kidogo kidogo. Hivyo swali yenyewe juu ya nini ni bora antifreeze au "Antifreeze", ikilinganishwa na ubora, si sahihi sana. Ni ujinga kulinganisha maji moja. Inaweza kwa kiasi fulani pereinachit mada hii: bora (au mbaya) Ndani coolant ikilinganishwa na wenzao wa kigeni?

Ili kujibu swali hili, tunahitaji kujua sehemu ya kinadharia. Bila shaka, kujifunza wote kuhusu antifreeze na antifreeze kutoka nyenzo hiyo inaweza kuwa mfupi, lakini taarifa muhimu unaweza kupata kwa uhakika.

Habari ya jumla ya uendeshaji

Kama inavyothibitishwa na karibu wote wataalam magari, si chini ya 20% ya kushindwa kila injini yanahusiana na maji baridi moja kwa moja, na mwingine% 44 - moja kwa moja. Hii ndiyo sababu haki ya kuchagua itasaidia kuweka wake fedha nyingi kama omarbetning ya injini - tukio hilo ni vigumu kuhusishwa na bei nafuu sana (hasa kwa viwango vya sasa kubadilishana).

Kwa kawaida, maji yote baridi katika muundo wake ni pamoja na ethilini glikoli misombo (mara chache propylene glikoli), pamoja na maji na kiasi kubwa ya viungio ambayo madhumuni yake ni kuzuia mchakato kutu. Na hapa "crux": Tofauti mchanganyiko halisi ya wazalishaji mbalimbali tu katika seti, na muundo wa viungio, ambayo ni zinazotumiwa katika uzalishaji.

Kimsingi, wao kuanzisha kuu siri za biashara wazalishaji, kama vitu hivi hutegemea juu ya yote ya mali kuuzwa na wao.

Ni nini kinachopaswa kuongozwa katika nafasi ya kwanza?

Ili kujibu swali, bora ya kupambana na kufungia au "Antifreeze" kwa ajili ya gari yako, ni muhimu kusoma maelekezo au kitabu huduma, ambapo mtengenezaji ni wajibu wa kutoa taarifa kamili juu ya aina iliyopendekezwa ya coolant na nuances ya matumizi yake. Makampuni ya Magharibi mara nyingi kutaja bidhaa maalum ya antifreeze, ambayo inapaswa kutumika katika magari yao. Walipitia wigo mzima wa utafiti na vipimo, na kwa hiyo uhakika na si madhara mashine yako.

Lakini sehemu kubwa ya maneno ya nyimbo. Ni muhimu kujua nini ni bora antifreeze au "Antifreeze", kama sisi kulinganisha maji maji hayo na kila mmoja. Ili kujibu swali hili, unapaswa kujua kwamba misombo haya ni zinazozalishwa katika teknolojia tatu tofauti.

• Jadi. Katika hali hii viungio hutumiwa kuundwa kwa misingi ya chumvi isokaboni asidi (yaani, silikati, nitriti, nitrati, phosphates na kadhalika. D.).
• Kaboksili (shayiri). Kama wewe ni bora katika kemia, utaona kwamba katika kesi hii ni kutumika, kinyume chake, chumvi hai asidi (carbonate, kuwa halisi).
• Mseto. Katika hali hii, coolant yanayotokana kwa misingi ya viumbe hai viungio mfuko, ambayo ni ya sasa katika utungaji madogo kiasi cha silikati na / au phosphates.

Basi nini antifreeze bora, kwa nini? Na sasa sisi kuja muhimu zaidi. Ndani zinazozalishwa kwa njia za jadi, wakati kuagiza yaliyotolewa na teknolojia cha kaboksili. Kwa hiyo, ili kuelewa uwezo wao na udhaifu, ni muhimu kujua tabia ya nyimbo hizo. Sisi kuchambua sifa kuu nane kwamba kuonekana kwa uendeshaji wa kila siku wa gari za mwendo.

Kuingilia kati na au kuzuia?

Kwa njia, ni uwezekano wa kupata katika njia ya "Antifreeze" na antifreeze? Kama makini kusoma taarifa zinazotolewa hapo juu, unapaswa tayari kujua jibu. No, ambayo si thamani ya kufanya. Zaidi ya hayo, angalia rangi ya tofauti aina ya kupambana na kufungia kutoka viwanda mbalimbali. Mwingine ncha. Kabla ya kubadilisha antifreeze (au "Antifreeze") safisha vizuri na distilled injini maji. utungaji mpya inaweza kujazwa tu baada ya mfumo wa baridi itakuwa kukimbia maji safi kabisa.

Mchanganyiko hata kutoka kampuni moja, lakini baada ya rangi tofauti, kuingilia madhubuti si lazima. Lakini hata nyimbo kutoka viwanda mbalimbali, lakini rangi sawa, inaweza ikiwa imejaa kwa mtu mwingine. Hakuna janga katika kesi hii si kutokea. Hivyo kuona kama unaweza kupata katika njia ya "Antifreeze" antifreeze.

Utaratibu badala coolant

Daima ni muhimu kurudia utaratibu kwa nafasi ya coolant.

• Sisi kuweka gari ili sehemu ya mbele na mteremko kidogo chini.
• Unscrew kuziba na kuondoa maji mapema ulionyoshwa chombo kwa shingo kote.
• mfumo wa baridi ni kuosha na maji ya kawaida distilled ambayo ni kuhitajika kwa kuongeza maalum utakaso mchanganyiko. Maji kujaza, spin herufi kubwa na plugs. Baada ya kuwa unahitaji kuanza gari na kurejea kwenye heater full mlipuko cabin. Ipe kufanya kazi kwa dakika kumi.
• ufumbuzi alitumia ni kuruhusiwa, utaratibu ni mara mbili au tatu.
• 2/3 kujaza mpokeaji antifreeze muundo, na kuacha tube wazi, kuendesha injini gari. Hii itaondoa kutoka kwenye mfumo wako mifuko yote hewa. Tunasubiri yote ya dakika kumi huo, ikiwa imejaa kwa kupambana na kufungia kwa ngazi ya taka, funga tank.

baridi ufanisi

Kwa mtazamo wa kwanza, teknolojia ya kawaida ni vizuri kwamba mechanically kulinda chuma kutoka kutu. Vipi? Nyimbo hizi huwa katika safu 0.5 mm nene, ambayo, kutulia juu ya uso wa sehemu, kuzuia maendeleo ya michakato kutu.

Hiyo ni tu conductivity mafuta ya filamu ni mbaya kwamba baridi ya injini inaweza kupunguzwa kwa 50%, ambayo si nzuri. Kwa kifupi, ndani "Antifreeze" mara nyingi inaweza kutumika kama kizio bora! injini ya kuanza kwa overheat mara kwa mara (ingawa si muhimu), na hii husababisha matumizi yake katika hali ya ambayo ni rena teknolojia hakuwa ilichukuliwa. Yeye kuchakaa haraka, kwa kasi huongezeka matumizi ya mafuta na matone madaraka.

kioevu cha kaboksili katika suala hili ni wazi katika kuongoza. Pia huwa katika safu ya kinga, lakini unene wake si zaidi ya 0.0006 mm (60 angstroms). filamu hii ilikuwa na karibu haina athari kwa mchakato wa kuondoa joto kutoka injini, lakini kwa sababu haina overheat. Hivyo ambayo ni bora zaidi: antifreeze au "Antifreeze"? Jinsi ya kuchagua kati ya aina mbili za majimaji unaweza kweli kutegemea tu juu ya kipengele hiki? Bila shaka si.

matumizi wakati wa coolant

Wataalam kusema kwa kujiamini kwamba karibu 90% ya kesi, ikiwa ni antifreezes ndani, kama viungio hutumiwa hasa silikati na nitriti. Silikati katika kesi hii, ni kuongezwa ili kuhakikisha ulinzi ya alumini, wakati nitriti ni bora dhidi ya mmomonyoko cavitation.

Bila shaka, muundo wa coolant ni optimalt uwiano. Lakini kama ni hutokea kwamba baadhi ya vipengele ya gharama, "Antifreeze" haraka kupoteza mali yake yote, na kwa hiyo hafifu ya ulinzi dhidi ya injini overheating na pia kutu. Ukweli ni kwamba kwa sababu ya joto la juu na mambo mengine, silikati na nitriti karibu kabisa wa haraka katika umbali wa kilomita 30-35 elfu. Kwa hiyo, maji ya baridi baada ya kipindi hiki wote wa mali yake hupotea karibu kabisa.

Kioevu ni kwa misingi ya chumvi kikaboni, kivitendo si kupunguza ubora katika kipindi uendeshaji wake. Viungio karibu wala precipitate, ufumbuzi katika kipindi cha matumizi ni kivitendo jinsi moja. Kwa hiyo, wengi antifreeze nje wanaweza kufanya kazi kwa kawaida kwa miaka miwili (si chini ya kilomita 100 elfu).

Lakini! Kuendeleza onyo wenye magari novice, ambayo badala ya maji baridi ( "antifreeze" au antifreeze) ufanyike kwa wakati, na si baada ya utungaji zamu katika kitu icky.

Ulinzi alumini na aloi ya alumini katika joto ya juu na mizigo ya juu

Si siri kwamba kisasa sekta ya magari kuongezeka umuhimu masharti ya matumizi ya alumini na aloi zake. Hasa, hata injini zinazozalishwa kutoka vifaa hivi. Lazima niseme kwamba maji yetu baridi ni mbaya sana pamoja na alumini, kama wao kivitendo si kulinda dutu kutokana na kuangamizwa katika joto kali na mizigo.

watafiti iligundua kuwa digrii katika joto la juu 105 centigrade "Antifreeze" kivitendo haachi kulinda alumini. Kwa kweli, kwa sababu ya makala yake kwa muda mrefu imekuwa ikitumiwa na wazalishaji wa bidhaa zote kuongoza gari.

Kwa upande mwingine, misombo kaboksili katika eneo hili inaonyesha juu ya utendaji iwezekanavyo. Wataalamu uliofanywa vipimo mbalimbali katika kutu nguvu katika mazingira tofauti, iligundua kuwa ubora wa antifreeze inaruhusu uendeshaji wa injini maandishi aloi ya alumini na 45-60% zaidi.

operesheni mrefu maji pampu

Inajulikana kuwa kuu kusababisha maji pampu kushindwa ni hydrodynamic cavitation. Michael alisema, hii ya malezi ya Bubbles mbalimbali gesi katika maji na haraka kuanguka utaratibu wao kutoka nyuso za kazi. Kwa sababu hiyo, kila vifaa pili vikiwa chini hydrodynamic shambulizi hili, ambayo inachangia uharibifu wa haraka wa chuma. Baada ya muda, cavity inaundwa na sehemu kushindwa.

Lakini katika kesi hii Ningependa kupendekeza si na "kusababisha" katika wazalishaji tangazo. sheria za fizikia hawezi kudanganya, na kwa hiyo tofauti kati ya antifreeze na "Antifreeze" Kuna vitendo hakuna. Hakuna antifreeze Ulinzi kuongezeka kwa kesi hii, hawawezi kutoa.

Motor ulinzi dhidi liners cavitation

na uharibifu unaofanywa na joto la juu ni wanakabiliwa na cavitation kama mjengo magari injini silinda. Katika hali hii inajidhihirisha "Antifreeze". Sisi tayari alisema kwamba aina nene kinga filamu, ambayo ni madhubuti zaidi ya kuzuia uharibifu wa chuma.

utulivu wa muundo na mali

Silikati, ambayo hutumiwa katika uzalishaji wa "antifreeze" kuwa na tabia mbaya na hoja katika hali gel. Phosphates huo, ambayo ni sehemu ya coolants aina hii huwa na kuharakisha katika mzunguko wa mara kwa mara ya joto na baridi. Pamoja na jeli yote hutengeneza "infernal mchanganyiko", ambayo kabisa clogs bomba na kuzuia kazi ya kawaida ya mfumo wa baridi ya injini gari. Kwa upande mwingine, nyimbo kioevu msingi carboxylated kabisa bila ya vikwazo.

Utangamano na plastiki na elastomers

Katika mfumo wa baridi wa mashine za kisasa massively kutumika plastiki, elastomer, mpira na Silicone vitu. nyimbo kaboksili hawana vifaa hivi juu ya ushawishi wowote hasi. Hata hivyo, ubora wa "Antifreeze" pia haina kuharibu mpira, plastiki na Silicone, ili katika hali hii misombo ni kivitendo sawa.

Hii pia inavyothibitishwa na masomo ya muda mrefu ya wazalishaji wa ndani na nje ya nchi gari, ambao wamekuwa hawawezi kutambua yoyote ya tofauti yoyote muhimu katika eneo hili.

Hivyo ambayo ni bora: "Antifreeze" au antifreeze, na jinsi ya kutofautisha wao? Kwa ujumla, yote ni rahisi. Kwa magari ya zamani na kutupwa chuma injini maalum hakuna tofauti. Pengine, katika kesi hii sahihi zaidi "Antifreeze" (kutokana na bei ya chini). Kwa kutazama, tofauti michanganyiko hii haiwezekani, ni lazima kutegemea tu juu ya uadilifu ya mtengenezaji wa. Na kwa hiyo tunapendekeza kununua maji maji tu katika maduka maalum.

Hakuna kitu kibaya kwa kutumika badala ya antifreeze "Antifreeze", lakini kulipa zaidi kwa ajili ya pombe za bei nafuu, zinauzwa chini ya kivuli cha gharama kubwa zaidi, mara nyingi ni mbaya.

Baadhi ya njia ya kutofautisha

Hata hivyo, baadhi ya mbinu bado kuna. Kwa mfano, baadhi "wataalamu" wanashauriwa kujaribu ladha ya utungaji: iliaminika kwamba "Antifreeze" tamu kama katika muundo wake na mengi ya ethilini. Hiyo tu kutumia njia hii tutakuwa na sana kutoruhusu, kwa vile maji yote kwa baridi injini ni sumu (kwa viwango tofauti). Nini zaidi kufanya kutofautisha "Antifreeze" au antifreeze? Nitajuaje kwamba ni kujazwa katika tank?

Kama unaweza pour kiasi kidogo cha utungaji katika baadhi ya sufuria, kufanya hivyo na kuangalia hatua: kwa wake "texture" "Antifreeze" ni zaidi kama mafuta ya mboga, wakati kupambana na kufungia zaidi ya yote inaonekana kama maji wazi. Kumbuka kwamba muundo wa rangi ya kitu chochote haisemi kama inategemea tu juu rangi ambazo unaweza kuongeza yoyote (ambayo hutumiwa na wauzaji wa bidhaa bandia).

Hivyo, kesi katika nyingi kusababisha antifreeze. Hii ni kweli hasa ya magari mpya ambayo ni kutolewa katika miaka michache iliyopita. Hapa tuna karibu alijibu swali la nini ni bora: "Antifreeze" au antifreeze (na kwa nini). Bado kufafanua chache maelezo madogo.

Kujali juu ya mazingira

Hapa nyimbo kaboksili kuonyesha matokeo bora. Na ni sio sana katika kemikali yao utungaji, lakini kwa mantiki ya banal. Wanahitaji mabadiliko kiasi kidogo mara kwa mara, na kwa hiyo uharibifu wa mazingira inatumika chini mno. Mwisho, ndiyo, katika suala la kemia ya mchanganyiko kaboksili bado ni bora sana kama wao ni rahisi kwa kusaga, hivyo hawana kusababisha madhara kwa mazingira.

Hivyo unajua nini bora zaidi: antifreeze au "Antifreeze", kama kuna uwezekano wa kuingilia mchanganyiko haya, pamoja na tabia zao. Ni matumaini yetu kwamba mapendekezo yetu walikuwa muhimu kwa ajili ya wewe.