Audi R8 - Kijerumani michezo ubora

Imekuwa ni miaka nane tangu kampuni ya Kijerumani Audi imetangaza uchapishaji wa anasa michezo ya gari Audi R8. Ilikuwa mwaka 2005, wazalishaji wa magari ya ubora wa juu wa Ulaya wamehamasika dunia kuhusu kuibuka kwa mtindo mpya, msingi wa ambayo ilikuwa kujenga dhana ya gari Le Mans Quattro. Hii gari michezo kwa mafanikio ilipata kushika nafasi ya mwaka 2003 Frankfurt Motor Show, kuwasilisha ulimwengu nguvu na uzuri wa nne tairi "mnyama", na utendaji huu na mafanikio katika mashindano ya "saa 24 Le Mans mbio."

Audi R8 imekusanya yenyewe tabia kubwa ya mashine hii ya michezo kwa kuunganisha yao kwa miaka 70 ya uzoefu wa wahandisi wa kujenga magari racing. Uzoefu na nguvu gari michezo huanza na ngumu, lakini mwanga kabisa mwili alumini na fremu ya nafasi. kipengele kuvutia ya makazi ni kikubwa sawa tabia na makazi Audi P8 Lamborghini Gallardo.

New German wahandisi alikuja podium na matoleo mawili ya "moyo". kwanza injini - V8 injini na sindano moja kwa moja, ya pili - V10 version, na sifa ya mfumo kulainisha na sump kavu. Yoyote ya variants mara utrustade na njia mbili ya dampers kazi. Na, kwa hakika, kwa furaha ya mashabiki na nyimbo mbio, hii nguvu charismatic gari alikuwa nne gurudumu gari.

Kiwango cha juu cha faraja, wasaa kabisa cabin, kubuni Ultra-kisasa - haya ni makala tofauti ya Audi R8. Makala ya mashine hii ya michezo ni ya kushangaza umoja na michezo haina starehe.

Kwa sasa shabiki wa nzuri na yenye nguvu ya chuma "mnyama" ina nafasi ya kununua katika moja ya njia mbili Mwili: coupe au Convertible. Katika hali hii, chuma "farasi" ni vifaa na mmoja kati ya wawili injini kuchagua. Hivyo, ina nafasi ya kuwa mmiliki wa gari Audi R8 na "moto" moyo V8 4.2-lita, ambayo huja kwa maisha na nguvu ya nguvu ya 430 "farasi". Kiwango cha juu moment, ambayo ina injini ni 317 Nm.

pili "moyo" ni vifaa na kumi -cylinder injini kiasi cha lita 5.2, ambayo ni powered na 525 horsepower, na moment - 391 Nm.

nguvu ni mtambo wa kuwasilishwa kwa magurudumu yote kwa wote gurudumu gari gari, pamoja na zaidi kidogo ya malipo yake ni kujilimbikizia katika jozi ya nyuma. motor kitengo ni kazi umoja na kiwango sita kasi mwongozo gearbox au muundo «R-Tronic».

Mashabiki wa kifaa hiki kushangaza ni kupewa nafasi ya kununua toleo kipekee ya Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Hata hivyo, hii inahitaji mengi ya ngumu: kwa kuongeza, kwamba gharama ya gari juu ya toleo P8 5.2 hadi 50,000 "kijani", hivyo pia kutolewa kwa kitengo hiki ni mdogo - nakala 90 tu, iliyotolewa mahsusi kwa ajili ya anga ya Marekani.

Kwa surcharge, mteja anapata mashine nyepesi na kupunguza insulation sauti na stramare kusimamishwa. Injini bora mfano bado ni sawa kama katika toleo la awali - V10 kwa lita 5.2. Hata hivyo, nguvu ya injini ni kuongezeka kwa 560 "farasi". Katika hali hii, mteja hupewa moja tu chaguo PPC - mitambo sita kasi «R Tronic».

Kitengo hiki kuja na kulazimisha conveyors kampuni ya Kijerumani kwa kipindi cha miaka 6. Wakati huo huo mwaka 2013 ilizindua kizazi kipya cha mtindo huu - Audi R8 Spyder.