Yamaha YBR 125 - maoni. Specifications, Bei, Picha

zaidi ya miongo mitano ya mchakato wa uzalishaji kuboresha Yamaha kushoto alama zao. Leo, wale walio katika mia ishirini na tano cubes pikipiki wanaochukuliwa mfano wa utendaji, mawazo, furaha na uhuru. Yamaha YBR 125 kitaalam juu yao - ushahidi wa hili, kazi kwa bidii kubwa na ubora kwamba wahandisi wa kampuni hiyo tayari nusu karne, kukulia ngazi ya juu kabisa. Ni maoni kuwa matokeo inategemea juhudi imewekeza kwa wao.

Pikipiki Yamaha YBR 125

Majibu kuhusu yeye, pamoja na uwezo mdogo ujazo, zinaonyesha kwamba "chuma farasi" ni wenye kipaji cha kumpanda popote. Hii baiskeli na kutosha kuendesha injini yake laini nne kiharusi na tano kasi gia kubeba kwa urahisi na haraka kupitia msongamano mitaa ya mji.

Yamaha YBR 125 specifikationer ambayo ni inversely sawia na bei yake, makala, upande ulinzi kwenye tank na inashughulikia kwa abiria ya kisasa ya juu ya dashibodi silencer ya juu design.

kuegemea

Kwa sababu ya almasi sura yake kwa haki mwanga, mfano ni uwezo wa kutoa usimamizi wa wazi sana na marufuku ya ufanisi anatoa dereva kujiamini wakati wa kuendesha. Fast kusimama Yamaha YBR 125 mapitio ya ukamilifu ambayo ni mara nyingi hupatikana kati ya wamiliki, hutolewa na diski mbele na nyuma ngoma breki. kifaa misaada kiti mara mbili kuhakikisha kiwango cha juu mpanda faraja. Imeundwa na wahandisi kubuni kwa matatizo ya bure ya uendeshaji, kuaminika Yamaha YBR 125 usio na ukomo.

kwa Kompyuta

Hii pikipiki malokubaturny ni kuchukuliwa bora ya kuanza gari tairi mbili kiufundi kwa ajili ya Kompyuta. Kwa kununua "Yamaha" wa mtindo huu, dereva kupokea yote anayohitaji, bila kuweka maisha yao katika hatari, na hatari lazima. Kwa wale ambao kama nguvu zaidi, unahitaji kupata uzoefu husika. Yamaha YBR 125, ambayo reviews ushahidi wa wake gharama ufanisi na ubora wa juu, gharama nafuu sana. Aidha, kampuni hiyo ubora wa bidhaa inayowezesha si shaka yeye. Na sehemu kama vile breki disc wa mbele, starter umeme, magurudumu vosemnadtsatidyuymovye na wasaa mara mbili kiti kufanya baiskeli hii kwa vyovyote mbaya kuliko kawaida kubwa sana ya pikipiki.

practicality

Ni dhahiri kuwa macho kubwa ya ubora na bei, na kutokana na maarufu kabisa Yamaha YBR 125. pikipiki hii ina vitendo na classic kama ifuatavyo kubuni imara, vizuri kusimamishwa, bora maneuverability. Kwa kawaida, haya yote si mwisho jukumu jadi Kijapani ubora.

injini

Motor baiskeli Yamaha YBR 125, tabia ya zinazoonyesha kiwango cha chini ya vibration, ina traction nzuri katika kasi ya juu na wa kati. Zaidi ya hayo, kutokana na injini yake ndogo kiasi, baiskeli hii inajulikana kwa ajili ya matumizi yake ya mafuta ya uchumi ni kuhusu 1.7 lita kwa kilomita 100. Watengenezaji na kuiboresha kwa kutoa lubricant kuaminika wa mambo msuguano katika hali zote za uendeshaji, wakati kupunguza kuvaa cha kichujio.

Aidha, walikuwa na uwezo wa kupunguzwa kwa vitendo shukrani chini vibration muhimu katika kupunguza uzito wa mambo yote ya kusonga mbele. Yamaha YBR 125 - reviews wamiliki wa ushahidi - ana kusimamishwa, pamoja na uwiano kwa pande zote mbili juu ya mji lami na kwenye barabara nchini.

Bila shaka, baiskeli ni si kamilifu. Kwa kawaida, ina idadi ya vikwazo, ikiwa ni pamoja na gharama za uwezo wa ujazo. Yamaha YBR 125, kasi ya kiwango cha juu ni juu ya mia moja na ishirini kilomita saa, huwezi kuitwa kasi tairi mbili gari.

makosa

Kuna makosa katika speedometer, badala ya gari mienendo dhaifu. Ya nyembamba tairi wafanyakazi wasio wakamilifu, baadhi wamiliki wa pikipiki aliita "baiskeli". Chain hadi kizazi cha tatu ulikuwa rahisi sealless na rasilimali kidogo sana, ambapo mifano mpya - DID o-pete - kuna uwezekano mkubwa sana. Hata hivyo, baadhi ya sifa nyingine update unasababishwa uharibifu mkubwa kwa mienendo pikipiki. Lakini licha ya makosa yote, baiskeli hii kwa miaka mingi ana nafasi ya kwanza katika soko.

kiufundi sifa

Easy kudhibiti na fit vizuri kwa ajili ya matumizi rahisi ya kila siku ya baiskeli. aina ya injini yake ya hewa, matumizi ya nne, flap mbili. sauti iko 124 za ujazo sentimita wakati silinda kipenyo na piston kiharusi 54.0 x 54.0 milimita.

takwimu zingine pia hakuna chini ya kuvutia:

• kiwango cha juu kasi ya juu 110 km / h,
• Lubrication mfumo: mafuta katika crankcase,
• carburettor - VM22 X1,
• multiplate clutch katika umwagaji wa mafuta;
• TDI mfumo wa moto;
• Kuanza mfumo - starter na Starter umeme;
• Tano kasi ya maambukizi ya mfumo na matundu mara kwa mara.

vipimo

ukubwa wa mbele pikipiki tairi - 2.75-18 42P, na nyuma - 90 / 90-18 51P. Katika mwili vipimo hivi: urefu 1,980 m, upana wa 0.745 m katika urefu wa mita 1.05. Seat Urefu - 780 mm kwa wheelbase ya 1.29 m.

Kiwango cha chini ya ardhi kibali ni mia moja sabini na tano milimita. Yamaha YBR 125, picha ambayo inaonyesha ufupi wake jamaa uzani wa kilo mia moja na sita.

mageuzi

Katika mfululizo wa mageuzi yake, Yamaha YBR 125 specifikationer ambayo wamepitia mabadiliko, pia, alikuwa ufanisi mfumo wa kusimama. Aidha, yeye imebadilika kabureta, miguu gearbox na magurudumu juu ya magurudumu. Imekuwa yaliyotolewa na ubunifu nyingine kulingana na mahitaji ya kisasa ya mazingira. Katika Russia, YBR 125 ni maarufu zaidi Kijapani pikipiki malokubaturnym ambao walipata umaarufu wake katika nchi mara baada ya kuonekana katika soko. Ilitokea mwaka 2005, wakati ikawa ya kwanza kabisa mfano wa Yamaha kwenye barabara ndani.

faida

Hii pikipiki oversized na utendaji mzuri badala ya haraka kupata umaarufu kutokana na idadi fulani ya faida. Na muhimu zaidi ya wao - uchumi wake. Matumizi ya lita mbili za mafuta katika barabara wazi na hadi nne - katika trafiki mji - inaweza kujivunia ya kila baiskeli. Na kama sisi kuongeza hii ukubwa wake thabiti, pamoja na maneuverability, urahisi na chini ya plastiki ziada, inakuwa sababu ya wazi kwa umaarufu wake.

gharama ya

kiashiria nyingine muhimu kwamba differentiates Yamaha YBR 125 - bei. Ni inaweza kununuliwa mpya kabisa kutoka kwa muuzaji, na kwa ajili ya fedha za kutosha kabisa. Ndiyo, na sehemu upatikanaji pia ina jukumu. Ingawa kwa haki ni lazima alikubali kuwa bei ni wapatanishi ni kikubwa mno na isiyolingana na gharama za pikipiki. Bila shaka, unaweza daima kununua nafuu wenzao Kichina, lakini njoo, si wote wamiliki wa pikipiki.

Kulinganisha baiskeli wa vizazi tofauti

Kila mwaka katika Urusi hutolewa pikipiki Yamaha karibuni habari, ambayo ni tofauti TCP na katika lineup yake. Leo, kuna vizazi vinne vya baiskeli: kwanza na ya pili na kidogo au hakuna tofauti dhahiri, wakati tatu na nne imekuwa na mabadiliko makubwa zaidi. Yamaha mwaka mabadiliko ya studio yake, ikitoa mpya. Aidha, kila mmoja wa kizazi ni sifa ya rangi yake gamut.

mfano wa kwanza, ambayo alionekana katika Urusi na zinapatikana kutoka miaka 2004 kwa 2006, imeonyesha kuwa nzuri ya kutosha. Kwa mujibu wa watu wengi, ilikuwa moja ya udavshihsya zaidi kutoka vizazi vya wazalishaji, ingawa bado na yoyote "maendeleo". Model katika nchi yetu kuja na fairing plastiki. Hata hivyo, yeye hakuwa eneo bora ya eneo la kukagua futi, si vizuri sana kwa ajili ya watu wenye miguu mikubwa. Lakini hasara hii ni zaidi ya fidia na mafanikio sana kwa kabureta hulisonga lever, ingawa gurudumu chumba hakuwa bora ya utendaji na ubora kuzorota.

kizazi cha pili ya Yamaha YBR 125, viwandani kutoka 2006 kwa 2008, alipokea mbalimbali mpya ya rangi, hata hivyo, alifanya ni tu mabadiliko madogo. baiskeli na mpya kabureta utupu suction kwa fimbo, ambayo wakati wa operesheni, kwa mujibu wa maoni ya wamiliki, daima nje ya utaratibu, kuwaka kufunga. Lakini ilikuwa zaidi ya kiuchumi. Mbali na hilo, bikers na nafasi, bila ya kutumia matumizi ya zana, kufanya marekebisho wa kasi bila shughuli.

Lakini kizazi cha tatu wa kiasi kikubwa tofauti na miwili iliyopita. Aliendeleza magurudumu mpya na kuvutia zaidi mpango wa rangi. Baadhi iliyopita na bidhaa za matumizi. Katika Urusi, mtindo huu ulianza hutolewa tu kutoka 2009. New magurudumu - tano-spoke boriti - kuangalia kuvutia na ya kisasa sana. Pamoja na kabureta hulisonga lever na kubadilishwa, na sehemu nyingine: ziliongezwa baadhi ya vipengele pepe, kama vile kabureta heater.

matairi mpya tubeless inafanyika hata bikers ladha. On pikipiki kizazi cha tatu wakati injini ni bomba kabisa juu ya limelowekwa, ambayo ni kwa gharama ya kiwango Ulaya.

Ukaguzi

baiskeli ni rahisi sana kudumisha, si nguvu sana injini kazi kama clockwork, na PPC ni wazi, hakuna malalamiko. Hii ni kamili kwa ajili ya mpanda novice, na kwa kweli kwa wakazi wa mji kubwa, ambayo ni muhimu zaidi kuja mahali kwa muda, bila pambo. Baiskeli copes na foleni za magari na rahisi kudhibitiwa. pia inashindwa kwenye barabara nyuma. Wanaoendesha juu yake uzalishaji sana na starehe, hasa wakati ni itaanzisha kuweka kiwango cha chini ya Mitsubishi, ikiwa ni pamoja corrugations juu ya uma, mkono ulinzi, pande zote headlight, tairi nzuri. Na kama sisi tune kusimamishwa, itakuwa vigumu kuweka juu na yeye.

Kwa ujumla, kuna kitaalam tofauti sana ya pikipiki hii. Baadhi kuiona kama moped, wengine - kama baiskeli hodari, na wengine - kama mpiganaji na grueling foleni za magari mijini. Lakini karibu wamiliki wote ni kuridhika sana na wao "farasi chuma". Watu wito Yamaha YBR 125 kwa ajili ya mema - tu "yubrik" au "yubr-125" - kwa kuzingatia kuwa kuaminika, kisasa nyepesi kifaa. Hata wale watu ambao ni kuacha kwa muda mfupi hivyo, kusema kuhusu hilo kwa matumaini, akisema kuwa Kijapani "farasi" si kushindwa.