Pikipiki "Elektron" - rarity Urusi-alifanya

Pikipiki "Elektron" ilitengenezwa mwaka 1973 na kubuni ofisi ya mashine ya kujenga kiwanda katika mji wa Vyatka. Imekuwa kazi ya kujenga mwanga tairi mbili gari kwa ajili ya watu wawili, kiuchumi na bei nafuu. Mtangulizi na kuwa msingi wa mfano wa maendeleo "Vyatka-150", ambayo ilitengenezwa mwaka 1957 na imekuwa kunakiliwa kwa muda wake na mwenzake wa Kiitaliano, inayoitwa "Vespa". mfano hii imekuwa ikitumiwa katika nchi nyingi, pikipiki na kubuni rahisi na teknolojia sana.

historia kidogo

License, toleo jipya na hata pirated matoleo, zinazozalishwa duniani kote kuwa alifanya pikipiki Italia ni maarufu sana. Je, si kupinga majaribu ya kutumia "Vespa" kama mfano msingi kwa ajili ya kwanza ya Urusi pikipiki Vyatka na wazalishaji. Kuhifadhi kikamilifu hawana hofu ya madai ya Italia, na vigezo kuu kutumika.

Hivi ndivyo "Vyatka-150" katika mwaka wa 1957, na muundo wa "Vyatka-150VP" ilianzishwa mwaka 1964-m, ambayo ni tofauti na toleo la awali la msingi hadi, mwili mpya, uppdaterade mbele uma. Nyuma ya kusimamishwa kupokea gari mnyororo katika nafasi ya uhusiano wa zamani moja kwa moja ya injini ya magurudumu.

maendeleo ya uzalishaji

Kuboresha maambukizi imekuwa hoja kuu katika neema ya exclusivity "Vyatka-150VP". mfano iliyopita anaweza kuhamishwa kwa usalama kupata malalamiko kutoka Italia kuhusu ukiukaji wa hakimiliki. Katika mfululizo wa mtindo mpya ilizinduliwa mwaka 1967, kwa miaka hamsini ya Mapinduzi ya Oktoba, na aliyekuwa "Vyatka" lakini walijiondoa kutoka uzalishaji.

mtindo mpya

Mwaka 1973, kama tayari kutajwa, Vyatskiye Polyansky kupanda kuanza kuzalisha pikipiki "Vyatka-Electron" halali mrithi "Vyatka-150". mwili mara radikalt upya kutoweka mtaro mviringo, nje akawa haraka zaidi na ya kisasa. Nguvu ya injini kupata sasa Rod mara 7 lita. s., na mfumo wa moto kabisa kutumia redone. Badala ya mawasiliano ya awali katika pikipiki motor "Elektron" imara novelty wakati - kifaa kwa contactless kulisha cheche.

utata wa huduma

Kutokana na uvumbuzi huu pikipiki na ilikuwa jina la "Electron". Contactless moto ni kuchukuliwa mafanikio katika sekta ya pikipiki, lakini mpya, isiyotosheleza alibuni mfumo mara nyingi zinashindwa, na kisha tu alikataa. Warsha kuhusu marekebisho chombo hakuwa pale, na wamiliki wa "elektroniki" alikuwa na kupata wataalamu kwa siri, wakati mwingine bila mafanikio. wengine wa pikipiki aligeuka mafanikio. Juu ya hoja yeye ni imara, injini ni utulivu, maneuverability na ya juu. Faida pia wamiliki furaha - matumizi ya petroli hayazidi lita tatu na nusu kwa 100 km katika hali ya mchanganyiko. Na kwa wema marekebisho pikipiki "Elektron" zinazotumiwa lita 3.1 kwa kila kilomita mia.

kuanguka katika mahitaji

Hata hivyo, kwa ujumla gari nzuri katika siku za usoni, kusubiri kwa hatma bahati mbaya. Mwisho wa miaka ya sabini pikipiki umaarufu alianza kushuka. Hii ni hasa kutokana na uwezo kuongezeka idadi ya watu upatikanaji wa gari. Aidha, wengi kuliko kununua pikipiki kama zaidi ilichukuliwa na harakati mfumo wa usafiri, na scooters hawakuwa tofauti upenyezaji, kuharibiwa barabara kukwama. Hatukuweza kupita ambapo rahisi kupita pikipiki. Kasi tabia ya "elektroniki" pia hawawezi kulinganishwa.

Miongoni mwa mambo mengine, USSR kuanza kusambaza Czechoslovak pikipiki "Java": single-silinda mfano "Java 250" na mbili silinda "Java 350" na sidecar. Nzuri, cherry-rangi ya gari mara moja alishinda soko katika Umoja wa Kisovyeti. Vijana alitaka kupata kifahari pikipiki, pikipiki na kuhusu "Elektron" ni tu wamesahau.

All hifadhidata "Sporttorg" katika muda mfupi walikuwa overstocked scooters unsold, maduka mmoja baada ya mwingine alikataa ugavi. Na, kama matokeo, usimamizi Vyatskiye Polyansky kupanda ya alilazimishwa kuacha uzalishaji wa "elektroniki", ili historia ya scooters "Vyatka" kwa mwisho huu. Tu miaka mingi baadaye, baada ya kuanguka kwa USSR, kupanda inaweza kuanza uzalishaji wa scooters chini ya jina "Swift" - nakala ya Ujerumani "Zimzona".

Pikipiki "Elektron": ufundi maalum

• Idadi ya vyumba - 2.
• injini kabureta, petroli, single-silinda, wawili-kiharusi.
• Silinda uwezo - 148 sentimita za ujazo.
• Power - 7 l. a.
• Weight pikipiki - 120 kwa kilo moja.
• Reserve kasi - 80 km / h.
• matumizi ya mafuta - 3.1 lita.
• Mafuta tank uwezo - 12 lita.

ukarabati

Pikipiki "Electron", sehemu ya ambayo bado inaweza kupatikana kwenye masoko maalumu, kurejeshwa. Ukarabati rarity si rahisi, lakini kuvutia zaidi ni kazi.