Winged "Eaglet": maelezo, kazi, sifa za utendaji

winged "Eaglet" - ndege na tabia ya kipekee. ianzishwe tangu kuanzishwa ya wazo kukoma kulazimishwa kazi - ni moja ya zisizojulikana kwa sababu ya usiri, lakini kurasa ya kuvutia sana katika historia ya teknolojia.

Kwa nini WIG

maendeleo ya teknolojia - ni kimsingi mapambano kwa ajili ya kasi. Ni ni joto na ushindani, mara nyingi vurugu, na kulazimisha wabunifu kutafuta ufumbuzi mpya na wakati mwingine zisizotarajiwa.

Kasi katika moja ya sifa muhimu zaidi ya usafiri wa maji, mdogo kwa ukosefu wa nguvu ya injini na upinzani hydrodynamic ya mwili, ambayo huongeza na kuongeza kasi. Na kama tatizo kwanza kutatuliwa kwa kutumia injini na nguvu zaidi, basi kujikwamua pili inaweza kuwa tu kutoka nje ya maji. Hivyo kulikuwa na kasi-boti, hovercraft, na kisha mpao na hatimaye WIG. Si ajabu kwamba designer WIG "Eaglet" ilikuwa R. E. Alekseev, maarufu Urusi designer wa hydrofoils.

Kwa hila inaweza kwenda kwa kasi ya juu ya mipaka ya vyombo vya habari mbili - maji na hewa - ilikuwa muhimu kutatua matatizo mengi ya kiufundi.

Kwanza, ilikuwa muhimu ili kuhakikisha utulivu wao wakati wa safari ya ndege katika Ultra-Asili, hadi mita mbili, ukanda. Pili, lengo lilikuwa ni kutoa wakati huo huo chini ya uzito wa muundo na athari nguvu zake za Muungano wa wimbi katika kasi hadi 400 km / h.

Tatu, ilikuwa muhimu kupata nyenzo nyepesi na sugu kwa maji ya bahari, licha ya ukweli kwamba jadi vifaa shipbuilding ni nzito na angani haraka corrode. ya nne changamoto kubwa ni kujenga mwanga, lakini injini yenye nguvu, si hofu ya splashing maji chumvi.

winged "Eaglet" ilikuwa ndege ambao kubuni embodies wazo ufumbuzi kwa haya na mengine, matatizo si chini kubwa.

Upachikaji mfululizo wa WIG

ndege na athari ya kuonyesha (hewa kati yake kuondolewa mrengo chini ni yalijitokeza kutoka usawa wa maji au ardhi na mgomo mrengo, hivyo kuongeza nguvu kuinua) iliyoundwa kwa ajili ya Navy kama mizigo kutua njia.

Na wazo kwenye njia ya kwanza ya sampuli ni muda mrefu - zaidi ya miaka kumi.

vipimo ndege ya kwanza ilianza mwaka 1972 juu ya Volga. Kisha kutua winged "Eaglet" alihamishiwa Bahari ya Kaspi, ambapo ndege imekuwapo kwa bahari. Uchunguzi alithibitisha bora ndege utendaji ubora wa vitu mpya.

sampuli mbili za kwanza walikuwa lengo kwa ajili ya kupima na baada ya wao walipelekwa ifutwe, pamoja na moja - baada ya ajali. Tatu WIG namba tambulishi C-21, C-25 na C-26, kujengwa mwaka 1977, 1980 na 1983, walikuwa pamoja katika 11-th tofauti anga kundi kuripoti moja kwa moja kwa Mkuu wa Wafanyakazi wa Naval Aviation, na yaliandikwa mbali katika 2007.

ndege hizi zinapaswa kuwa zaidi ya kutarajia ujenzi wa mashine nyingine 120. Kisha idadi yao ilipungua hadi 24, na baada ya mabadiliko katika uongozi wa Wizara ya Ulinzi na mpango kabisa kutumia kufungwa.

Katika majira ya 2007 na msingi katika Kaspiysk bora ulinzi mbawa na namba tambulishi C-26 ilikuwa mikononi mwa Moscow, akawa maonyesho katika Makumbusho ya Navy, na baadaye akapanda makumbusho binafsi katika Khimki Hifadhi.

kubuni na madhumuni WIG

"Orlenok" ni uwezo wa kuhamisha majini katika kiasi cha mia mbili infantry silaha au mbili yaliyo magari ya kivita (mizinga, BMP, BTR) kwa magari katika umbali wa kilomita mia tano kwa kasi ya 500 km / h. Hivyo mbawa A-90 "Orlenok" uwezo wa kuchukua mbali katika urefu wimbi la mita mbili, bila kupoteza uthabiti, na kuondokana na antilanding (migodi na mtandao) kwa njia ya kizuizi hewa.

Basic tactical na kiufundi sifa ni pamoja na urefu juu screen kutoka nusu mita mita kumi, na urefu upeo wa 3000 m. Upeo takeoff uzito ni tani 140, ambapo 20 ilichangia bidhaa.

Kwa ujumla urefu wa 58.1 m, urefu wa propela wamejipanga - 16 m, wingspan - 31.5 m, eneo 304 sq.m mizigo compartment vipimo - 21 × 3,2 × 3 m.

Maalum nguvu kontakt inaruhusu kuinamisha upinde haki ya Hull na wafanyakazi cabin. Ni hadi njia panda ambayo haraka desantiruyutsya wafanyakazi na vifaa.

"Orlenok" inawakilisha nizkoplan na injini tatu, fuselage na mashua-mkia katika mfumo wa barua "T". nyenzo kuu ya ujenzi - AMG61 Aloi ya alumini na magnesiamu. Radiotransparent uso alifanya ya vifaa Composite. Kulinda dhidi ya kutu mipako maalum na walinzi electrochemical.

fuselage na WIG chassis

fuselage na muundo mhimili Stringer nguvu ina cabin na wengine nafasi ya wafanyakazi (Kamanda, majaribio ya pili, Nahodha, fundi, redio operator, shooter, vifaa mbili), kata na vifaa vya elektroniki na mawasiliano ya redio, compartment ya msaidizi nguvu kitengo na vitengo vingine vya onboard, biashara compartment na vitengo mooring.

paa la cockpit ni kutoroka huanguliwa, na pande za mwili juu ya mrengo - milango kwa wafanyakazi.

Chini ya mashua imeundwa mfumo wa longitudinal na transverse redanov, kusambazwa upinde vyema peke yake, lakini karibu na kituo cha habari - gidrolyzha pili.

chassis lina msingi na tairi mbili desyatikolesnoy pua msaada. Katika nafasi umefutwa, chassier sehemu kufunikwa gidrolyzhami. chassier, ski ya mtetemo wa kifaa na blower inaruhusu hoja WIG kulingana na ardhi yoyote, barafu na theluji.

mrengo na mkia

Kwa kuinua mashine nzito juu ya uso wa maji ni si tu muhimu wingspan, lakini pia muundo wake aerodynamic na angle kubwa ya mashambulizi, chini elongation na kufagia 15 °. Ikifungwa kwenye miisho kazi kama randa na malengo aerodynamic. Flaps, Ailerons na flaps kubadilisha msimamo kuanzia wakati takeoff ili jets gesi kutoka injini ya ndege kuanzia kuanguka chini ya mrengo wa kutoroka kutoka chini ya haiwezi, na kutokana na wao kuongezeka WIG shinikizo "Orlenok" kuongezeka nje ya maji.

mkutano mkia hii inalenga katika kuhamasisha tabia ya utulivu na controllability WIG. stabilizer kubwa kwa Quad elevators hutoa ndege imara. On mkia wima, ambayo ni integrally kwa fuselage, vyema nyongeza, ambapo katika kilele si kuanguka splashes maji wakati takeoff na kutua.

kupanda nguvu

Kuhakikisha tabia ya utendaji, hasa, cruising kasi, kuu nguvu ya kupanda lina motors tatu: mpaji turboprop, ambaye nguvu 15 elfu horsepower na mbili kuanzia turbofan.
motors Starter na mdogo maisha ya huduma, ni pamoja na tu wakati takeoff, nozzles yao Rotary kuruhusu jets gesi ya moja kwa moja chini ya mrengo wakati takeoff kukimbia na kutia usawa wakati wa kuongeza kasi ya cruising kasi. hewa yao ulaji kutoa upinde wa aina ya aina ni mbele ya taa cockpit tena kwamba hawakupata dawa ya maji. Kuanza injini linaanza msaidizi nguvu kitengo EA-6A.

Mlezi motor anatoa screws kuunganisha kwa vile nne. mduara yao - mita sita.

Silaha na vifaa

winged "Orlenok" mfumo urambazaji ni vifaa na "Onyesha" ufuatiliaji rada, moja kwa moja mfumo wa kudhibiti ndege, mfumo hydraulic kwa kuendesha gari kudhibiti nyuso za mrengo mechanization, operesheni gidrolyzh na chassier, hinged mzunguko wa fuselage, mfumo wa umeme kwa ndege na nguvu urambazaji, mawasiliano ya redio na vifaa vya umeme.

taa Marine urambazaji na vifaa nanga-towing kama kwenye meli yoyote.
WIG kuu silaha ni pamoja na bunduki ufungaji "mwamba" calibre 12.7 mm, ambayo ni vyema katika turret kupokezana.

Faida WIG "Eaglet"

Ikilinganishwa na kulinganishwa ndege payload na takeoff uzito, matumizi ya mafuta ni ya chini mno WIG ikiwezekana kuruka kwa muda mrefu katika mwinuko. Kipengele kingine ya "Eaglet" ufanisi wa kiuchumi kwamba gharama kubwa ya viwanja vya ndege kubwa, ambayo ni inayotokana na ardhi kutumia maeneo makubwa, haina haja.

Kwa madhumuni ya kijeshi, na faida zaidi ya ndege - siri rada katika urefu chini.

Ikilinganishwa na hydrofoils katika wig mdogo sana wafanyakazi ukubwa na kasi - wakati zaidi.

Usalama na amphibious, ambayo kwa kweli maana ya kutua winged "Eaglet", kutoa kutua na hali kubwa ya bahari, na pia katika maji ya kina kifupi na barafu juu ya ardhi ya utata wowote.

Maneuverability, kwa muda mrefu mbalimbali, pengo kati ya uso shielding kwa kasi ya chini, kubwa mzigo uwezo na upinzani dhidi ya kupambana na uharibifu inayosaidia ya sifa ya kipekee ya gari.

Ndiyo, mradi ulikuwa fursa ya kipekee na ni kubwa, lakini ... ndoto wala kuja kweli. Nini ni lawama, thamani ya WIG "Eaglet" (mwisho wa karne iliyopita akapiga jumla ya rubles milioni mia tatu kuleta mfano mpya ya hali ya ndege), kubwa sana fahirisi mzigo uwezo mipango ya serikali au ukosefu wa vifaa vya kisasa na teknolojia, lakini hata katika maisha ya kiraia Alikaa unclaimed, licha ya maendeleo ya kusisimua katika wigo wake.