Vaz-2106: ufundi maalum, maelezo, historia

Katika makala hii utakuwa kujifunza juu ya mifano maarufu zaidi ya Vaz-2106. Ufundi tabia ya sedan tarehe si ya kuvutia, lakini kwa wakati mmoja walikuwa enviable kabisa. "Six" - maarufu Urusi gari, ambayo ilikuwa iliyoundwa kiwandani Vaz. Yeye ni kuendelea zinazozalishwa kwa miaka 30, tangu 1976. mwisho "sita" kushoto line kanisa, lakini katika mji wa Izhevsk, tu mwaka 2006. Vaz-2106 imeandaliwa kwa misingi ya mfano wa kwanza - Vaz-2101. Yeye, kwa upande wake, ina mizizi yake kwenye gari brand Fiat. "Six" ni mara karibu kabisa kunakiliwa kutoka mfano Fiat 124. Katika Italia, gari alianza kutolewa katika 1972.

Wapi anzisha mfano

Ni lazima pia alibainisha kuwa Vaz-2106 alikuwa gari maarufu sana, yeye mara kwa mara ukaangaza katika filamu Urusi, walikuwa wanapenda sana gari hii katika VIUNGANISHI. Ni sana kama mtangulizi wake, mfano Vaz-2103. Hapa ni tu "sita" ilianzishwa injini nguvu na trim kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Unaweza hata kusema kwamba ni "anasa" "Lada" muundo wa mtindo wa tatu. Kama huna kuzingatia ZISy mbalimbali, Zil, "Volga", "sita" ni mfano wa kuigwa kifahari katika miaka ya sabini kwa kuchelewa. Na gari hili kama kiwango kwa wakati huo alikuwa tajiri sana. viti vizuri, ambao walikuwa mwanga juu ya jopo chombo tachometer sasa, ambayo yeye alikuwa juu ya "Lada" hajawahi kuwepo, na katika katikati kuna saa. Nini gari specifikationer Vaz-2106, itajadiliwa chini.

Model mfululizo wa 70s

Kwa kuwa '70s marehemu, kupanda ni kupanua mbalimbali mzima wa Vaz-2106. Hii kiasi kikubwa mienendo ya gari, lakini hii inaonekana katika bora thamani yake. Kwanza alianza kufunga injini na uwezo wa 1.1 na 1.3 lita. Ni muhimu kufahamu kwamba injini hizo, kama walikuwa wamezoea kati ya wenye magari, kwa shida, lakini kwa kupata sehemu bado anaweza. Wakati katika "kiasili" injini Vaz-2106 Sehemu nyakati na siku moto haikuweza kupatikana. Ni leo unaweza kwenda dukani yoyote na kuuliza janitors na "sita". Na miaka 30 iliyopita ilikuwa tu vigumu kufanya. upungufu wa vipuri kwa ajili ya magari Vaz-2106 ilikuwa kubwa sana.

Kisasa ya '80s mapema

Na wahandisi 1982 "AvtoVAZ" muafaka kwa kisasa ya gari. Bila shaka, tofauti muhimu zaidi kutoka kwa wale wote wa awali - injini hii, ambao madarakani ilikuwa 75 HP. a. Baadhi ya mambo ya ndani kubadilishwa, hata kwenye fenders nyuma kuondolewa reflexer, ambao walikuwa asili katika matukio ya awali ya mtindo huu. Bila shaka, kutoka hatua fulani ya maoni, wabunifu umejaribu kujenga gari kwamba itakuwa kupatikana kwa aina mbalimbali ya watumiaji. Kwa hiyo, ilikuwa muhimu ili kupunguza gharama za uzalishaji. Na kujaribu kufanya hivyo hata kwa kuondoa reflexer, ambapo gharama halisi pennies. Naam, kwamba injini yaani moyo wa gari nzima, tu kuboreshwa kwa mabadiliko hayo. Hii injini Vaz-2106, tabia yake ya kiufundi nadra zaidi kuliko watu waliopagawa na vitengo nguvu "senti" na "kamati ya watu watatu".

baada ya Urusi era

Kama historia ya mtindo huu, ni amepitia mabadiliko mengi kwamba wakati mwingine tu kuwa mbaya zaidi ubora. Katika miaka ya tisini mapema, kuanza uzalishaji wa mtindo mpya, ambayo alikwenda katika historia na ripoti ya 21065. Kwa mara ya kwanza mfumo huu umeanza kufunga contactless la mfumo. Bila shaka, Japan na Ulaya magari tayari kwa wakati huu kwa ukamilifu vifaa na mifumo ya injector sindano. Hata kama ilikuwa mifumo ya aina ya mitambo. Baadhi ya magari ya Kijapani, kwa mfano, walikuwa pamoja na vifaa carburetors aina ya elektroniki. Kwa njia, gari Vaz-21065 mwaka 1990 ina kuboreshwa hata mfumo sindano, ni imara kabureta mpya kabisa. Changed mataa kidogo, pamoja na upholstery.

marekebisho ya kuuza nje

Ni muhimu kufahamu kuwa gari Vaz-2106 (kiufundi tabia yake hapo chini) na mikononi na nchi nyingine. magari haya yalikuwa tofauti kubwa na zile kuuzwa katika Urusi na baadaye katika Urusi. tofauti ndogo katika mambo ya ndani, pamoja na kubuni tofauti kidogo ya bamba mbele, ndani ya ambayo waliwekwa iliyoingia viashiria upande na taa nafasi. Ni lazima pia alibainisha kuwa katika gari Vaz-2106 mwili, ambayo ni iliyoundwa na gari katika barabara zetu, kuna mabano na mashimo kwa ajili ya kupata udhibiti upande wa kulia. Hasa, kuna fursa kwa safu ya utendaji, kwa ajili ya wote wa pedals. Pia sasa ni mabano ya uangikaji usukani upande wa kulia wa injini bay. Kwa maneno mengine, hata wetu wa kawaida "sita", ambayo zinazozalishwa mpaka 1990, wangeweza kufanya "haki mitupu".

na nakala moja

Kuna matoleo kadhaa ya gari hili, ambayo ilikuwa kutolewa tu nakala moja. Kwa mfano, kwa Katibu Mkuu wa Leonida Ilicha tu "sita" ulitolewa miaka ya sabini, ambayo ilikuwa jina katika "sita-thelathini" watu. Jambo ni kwamba kutumika vifaa vyote kwamba walikuwa hatimaye imewekwa kwenye mfano ufuatao - Vaz-2107. Wakati huo, wakati sisi iliyoundwa "sita" kwa ajili ya Brezhnev, "saba" ni katika hatua design. Katika nyakati za baada ya perestroika, "sita" alikuwa kuonekana kama mfano maarufu zaidi katika kiwanda Vaz. Vaz-2106 1.3, sifa ya kiufundi ya ambayo wala kwenda kulinganisha yoyote na Brezhnev "sita", imeonekana kidogo mahiri na nguvu.

mwisho "sita"

Mara baada ya Umoja wa Kisovyeti na kusambaratika, na nchi alianza kupokea ghali magari ya kigeni, mtindo huu "Lada" amepoteza heshima yake, na viwandani vitu si ya ubora wa juu mkutano. Lakini pamoja na hayo, yeye alikuwa na uwezo wa kushikilia, mtu anaweza hata kusema, na magurudumu zote nne juu ya conveyor hadi katikati ya miaka ya 2000. Na miaka michache iliyopita, gari hili alikuwa anaenda "IL-Auto". Baadhi ya mifano katika miaka ya 2000 wakaanza kuhudhuria off line mkutano na injini ya juu zaidi, ambayo ni pamoja na vifaa sindano injector mafuta. January 2006 - mwisho wa kutolewa hii ya gari, tarehe ya mwisho wa hadithi yake.

gari design

Na kuonekana, basi kwa mara ya yake, huo ndio mwisho wa miaka ya sabini, ilikuwa muhimu sana. Bila shaka, katika miaka ya 2000, mfano imekuwa zilizopitwa na wakati, na hata baada ya mabadiliko kadhaa, kwa mfano, baada ya kuondolewa kwa moldings juu ya mwili, muonekano wake imebadilika kwa kiasi kikubwa. Na, kulingana na wamiliki wengi gari, si kwa bora. Injini ilikuwa pretty much kuweka katika mtindo wa gari.

Ufundi tabia ya motors

Na sasa maneno machache kuhusu sifa ya kiufundi ya gari Vaz-2106. Awali Vaz 2106 ya ufungaji wa magari, ambayo ilikuwa na uwezo wa 80 horsepower na kiasi cha lita 1.6. Ni muhimu kufahamu kwamba mwishoni mwa miaka ya 70 katika USSR "sita" ilikuwa yenye nguvu zaidi kati ya magari. Ni kwa urahisi kutawanywa kwa mia kwa sekunde 16. Bila shaka, kama tunaangalia sifa ya nguvu ya magari ya kisasa, basi sekunde 16 - hii ni kulinganishwa na kasi ya kobe au konokono. Lakini kwa wakati huo, "Six" inaweza kwa urahisi kushindana na gari ndogo yoyote Marekani au Ulaya. Pamoja aerodynamics yao mnyonge, gari ni rahisi kasi kwa kilomita mia kwa kila saa. Bila shaka, kama ushawishi wa mtindo bila kuwaletea mchango wake katika mpango wa gari, kisha watengenezaji kulipwa tahadhari zaidi kwa aerodynamics. Kama ilivyoelezwa, katika mwisho wa miaka ya 70 tulianza kuzalisha mifano kama vile Vaz 21061. On magari injini na mtindo wa awali 2103. Uwezo wake - 74 horsepower. Pamoja na mabadiliko ya 21063, na kati ya imewekwa motor kutoka ya kwanza Vaz-2101. Uwezo wake ni 64 tu horsepower. Lakini katika miaka ya themanini mapema, watengenezaji hata hivyo aliamua kuacha katika jambo moja na imewekwa motors tu ambao madarakani ilikuwa 75 HP. Vaz-2106 1.6 (specifikationer yake ni kutolewa katika makala) alikuwa mienendo bora kuliko 1.3 injini au lita 1.1.