Urekebishaji wa nyuzi za nyuma za dirisha inapokanzwa na mikono ya mtu mwenyewe: maagizo ya hatua kwa hatua, kifaa na maoni

Sasa katika gari hutolewa kutoka kwenye terminal nzuri ya betri kupitia kubadili moto, na pia kupitia fuses. Kisha voltage huenda kwenye kubadili heater na mawasiliano ya relay. Batri ya minus imeunganishwa na mwili wa gari. Moja ya waya za mfumo wa kupokanzwa kioo pia huunganishwa na mwili.

Wakati dereva anachochea kifungo cha nguvu, voltage inakuja kwenye relay. Imeanzishwa, anwani za nguvu zimefungwa. Ya sasa inapata joto, inapita kupitia filaments inapokanzwa na kisha kupitia mwili huenda betri.

Kifaa cha kipengele cha joto

Kipengele cha kupokanzwa kina kifaa kifuatavyo. Pande juu ya dirisha la nyuma kuna mabasi ya conductive. Kwao ni masharti maalum ya maandishi na upinzani wa juu. Upinzani wa kila filament ni 10 ohms. Idadi yao inategemea ukubwa wa kioo. Kwa hiyo, kila thread ni kipengele tofauti ambacho kinafanya kazi tofauti na wengine. Vipengele vyote vinaunganishwa kwa sambamba. Mpango huu inaruhusu mfumo wa kutoa uaminifu wa juu. Kwa hivyo, kama fungu moja itapungua, wengine wote watafanya kazi.

Vikwazo vya kawaida

Kabla ya kutengeneza filaments ya joto ya nyuma kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kujua makosa. Kulingana na kosa linaloonekana nje, inawezekana kutambua uendeshaji wa mfumo hata bila multimeter. Ikumbukwe kwamba inawezekana kuanza joto la kioo tu ikiwa moto unafungwa. Katika mifano ya gari fulani, inawezekana tu kugeuka kioo inapokanzwa wakati injini inaendesha. Hii imefanywa ili kupunguza mzigo kwenye betri. Mfumo wa uendeshaji kamili unahitaji 10 hadi 25 A ya sasa.

Inapokanzwa haina kugeuka

Kwa hivyo, kama mfumo haufungui kwenye kifungo kinachoendana, fuse inayoendana inaweza kushindwa. Kitufe kinaweza pia kuvunja. Ikiwa viashiria vya operesheni vinang'aa, lakini kioo haina jasho, ukarabati wa nyuzi za nyuma za dirisha inapokanzwa lazima uanze kwa kuangalia viunganisho na upelekaji. Katika kesi hii, kwa mujibu wa michoro za umeme, hupata ambapo sehemu zinawekwa na kuzibadilisha.

Slow sweating

Wakati mwingine inawezekana kuchunguza kesi wakati muda mwingi unapita katikati ya kifungo na kugeuza mfumo wa joto ili jasho kioo. Ikiwa kuna hali ya chini ya hewa au baridi, sababu ya tatizo hili inaweza kuwa katika mawasiliano mabaya kwenye moja ya viungo. Ukosefu wa mawasiliano unaongezeka, sasa inakuwa chini, nguvu huanguka. Kuangalia kosa hili, tumia multimeter. Badilisha voltage kwenye vituo vya mfumo wa joto na betri. Hizi voltages hazipaswi kuwa tofauti.

Kwenye glasi kuna vipande

Hii ni kosa maarufu zaidi. Tatizo linalohusiana na kuvunjika kwa filaments zilizowekwa kwenye kioo. Hitilafu hii inaweza kupatikana kwa kupiga kioo baada ya mfumo wa kugeuka.

Threads zilizowekwa kwenye dirisha la nyuma ni za nguvu za chini. Na kama wana angalau athari kidogo mechanically, basi unahitaji kutengeneza filaments ya inapokanzwa dirisha nyuma.

Tambua nafasi ya usafi

Pata cliff si vigumu. Karibu na thread, ukungu au baridi hazitapotea. Ndiyo sababu, ili kupata haraka kipengele kilichoharibiwa, nyuzi zinahesabiwa na kisha hupata nafasi iliyoharibiwa. Lakini wakati mwingine precipices ni muhimu sana kwamba ni vigumu sana kuwaona. Kisha unapaswa kutumia voltmeter.

Kutokana na ukweli kwamba moja ya matairi yameunganishwa na mwili wa gari, risasi ya chini ya multimeter imeunganishwa na mwili. Kisha, waya chanya na probe hugusa basi ya kwanza na ya pili. Katika voltage ya kwanza ni +12 V, na kwa pili - 0 V. Ikiwa kwa sababu fulani hakuna upatikanaji wa mabasi, vipimo vinaweza kufanywa ambapo nyuzi zimetoka chini ya muhuri. Ikiwa inapokanzwa inapungua, kuna VV 12 katika mfumo, lakini nyuzi hazizidi joto, hii ina maana kwamba wiring wote kabla ya basi ya kwanza iko katika utaratibu wa kufanya kazi. Ikiwa hakuna voltage, hii inaonyesha kuwasiliana maskini. Ni muhimu kutengeneza nyuzi na mawasiliano ya joto la nyuma la dirisha. Relay inaweza pia kuharibiwa.

Ikiwa voltage sio ya kwanza tu, lakini pia kwenye basi ya pili, basi hutafuta mawasiliano mabaya katika uhusiano wa waya za mfumo wa joto hadi kwa wingi.

Jinsi ya kupata ghafla

Fimbo ni mkanda na upinzani wa ohms 10. Katika maeneo tofauti, voltage itakuwa tofauti. Katika hatua ya kwanza, voltage ni 12 V, katika tatu ya 6 V, katika V. ya tano - 0. Ikiwa hujui ni aina gani ya nyuzi iliyoharibiwa, ni rahisi kupata. Ili kufanya hivyo, pima mvutano katikati ya kila kipande. Ikiwa thread ni kuvunjwa, basi voltage itakuwa 12V au 0. Kwa hiyo, mapumziko ni kushoto au kulia.

Matengenezo

Kuna njia kadhaa za kutengeneza mfumo huu. Ufanisi zaidi na wa haraka zaidi ni kutumia seti ya kutengeneza filaments ya kupasha dirisha la nyuma. Wao ni wengi, wao ni iliyoundwa kurejesha uadilifu wa kanda. Katika seti hii kuna kila kitu. Ni sindano yenye kuweka maalum. Mapitio yanaonyesha vizuri njia za Permatex. Ukarabati wa filaments inapokanzwa ya dirisha nyuma na ni rahisi sana na rahisi. Huna haja ya vifaa vingine vya ziada. Kila kitu kinachowekwa.

Hivyo, jinsi ya kufanya matengenezo? Ni rahisi sana:

• Kutumia pombe au kutengenezea, tunatakasa eneo la kioo wakati ambapo filament huvunja.
• Tunachukua mikononi mwa mkanda wa kuambatana na kuiweka pande zote mbili za kipengele cha joto. Katika kesi hiyo, umbali kati ya ukanda haupaswi tofauti na unene wa waya inapokanzwa.
• Kutumia brashi au sindano, tumia gundi inayoongoza au kuweka (kulingana na kit kitatumika). Jinsi ya kuitumia? Gundi inapaswa kufunika sehemu nzima ya nyuzi 10 za kila upande.
• Ondoa mkanda wa kushikamana na kusubiri hadi gundi ikome. Kwa mujibu wa maagizo, utungaji hulia kwa masaa 24.
• Baada ya siku, ondoa gundi ya ziada. Hii inaweza kufanyika kwa kisu kali-jikoni au makanisa. Kuwa makini - kisu kinaweza kuharibu kwa urahisi uso wa kipengele cha joto.
• Futa kioo kwa rag laini na laini.
• Sisi kuangalia operability ya kipengele.

Pia, unaweza kutumia chombo kingine cha kutengeneza nyuzi za nyuma za dirisha za dirisha. Hii "Elecont" uzalishaji wa ndani. Misa hutumiwa mahali ambako thread inavunjika. Tumia gundi ili iifanye sehemu nzima ya thread kutoka kila upande. Baada ya kuponya, mfumo wa kupokanzwa umeme utafanya kazi tena. Kuna maoni ambayo gundi yanaweza kufanywa na wewe mwenyewe (kutoka kwa shavings za chuma). Lakini usifanye hivyo. Bidhaa ya kumaliza ni bora zaidi. Aidha, kuaminika kwa teknolojia ya gundi yenyewe haijathibitishwa.

Hitimisho

Kwa hiyo, tumegundua jinsi nyuzi za joto zinapangwa na jinsi ya kuzibadilisha. Ugumu wa kutengeneza ni kutafuta tape iliyovunjwa. Baada ya yote, mfumo utafanya kazi hata wakati kulikuwa na mapumziko katika nusu ya nyuzi zote zilizopo. Kweli, kioo katika kesi hii itakuwa ukungu hadi nusu.