uzalishaji na mauzo ya Urusi ni hatua kwa hatua kuongezeka kila mwaka. Kwa hiyo, inawezekana kuchunguza maendeleo makubwa ya sekta ya usafiri, hasa magari. Hata hivyo, sharti ambalo vya inaweza kusafirishwa kwenye malori, ni kuwepo kwa tachograph.

ni kifaa gani

tachograph ni ya kiufundi ufuatiliaji kifaa kwamba hufanya kazi ya kusajili taarifa kuhusu njia na kasi ya gari. Pia, kifaa hiki ni uwezo wa kudhibiti hali ya mapumziko na kazi ya udereva. Habari hii yote ni kumbukumbu juu ya ile inayoitwa "puck" (unaweza kuona katika picha hapo chini), au juu ya Chip elektroniki.

aina

Kulingana na jinsi ambayo kifaa anaandika habari (umeme au mitambo fomu), kuna aina kadhaa ya tachographs:

1. Analog.
2. Digital. Wao kupata mengi ya umaarufu katika Ulaya katika miaka ya 2000 na nafasi yake kuchukuliwa na viwango Analog.

Tofauti ya Analog na digital tachograph

Tofauti kubwa kati ya vifaa hivi ni hali ya hifadhi. Digital tachographs na maalum smart kadi, ambapo data zote ni kuhifadhiwa katika elektroniki digital fomu. kurekodi Analog ni kufanywa juu ya karatasi duru rekodi. Hizi "malengo" ni ziada. dereva wao lazima itumike wakati wa mchana, na baada ya tachograph cover ni wazi, na katika nafasi ya kuweka karatasi wake mpya daftari.

Sifa Analog Devices

Vifaa kama ni pamoja na kalamu tatu. Hivi karibuni wakati wa kuendesha gari na alama maegesho kata kwenye chati mviringo ( "washer") ambaye uso ni kufunikwa na safu ya nta. vigezo zifuatazo kuonyeshwa kwenye ukurasa huu:

1. gari kasi.
2. Kilomita inaendeshwa kwa kiasi fulani cha wakati.
3. Dereva Mode.

parameter mwisho ni zaidi kugawanywa katika kurasa kadhaa. Katika hali ya dereva, alama maalum kuonyeshwa wakati wa kuendesha gari, wengine na masaa mengine kufanya kazi. Kati yao, ni lazima ieleweke sasa. On analog tachograph maonyesho utulivu au usingizi katika cabin ya dereva wa pili. Hiyo ni, kujua maandishi yote juu ya "puck", inaweza kuwa hadi dakika ya kuamua ni muda gani, jinsi mbali na jinsi ya kufunga kusonga lori kwenye njia fulani. Kwa njia, njia ni pia alisema katika orodha (lakini manually). On "puck" ni uwanja maalum, ambapo dereva anaandika kipindi siku ya kazi, badala ya asili na marudio, idadi ya anakaa na kazi nyingine kosa nje ya gari ya mizigo.

Makala ya Vifaa Dijitali

Digital tachograph kwa lori alianza kufunga karibu wote makampuni motor Ulaya mwaka 2003-2004. Vifaa kama wajumbe wa sehemu mbili:

1. "Kitengo cha" ya gari.
2. Speedometer.

Tachograph kazi sana tu. lori kitengo inapata ishara kutoka kwa mtumaji (kipengele hii iko PPC), ambayo anaendelea speedometer, ambapo dereva wanaweza kuiona. kwa mara ya ishara imewekwa kuwa ya Ulimwenguni. kitengo yenyewe ina kujengwa katika kumbukumbu ya mfumo, ambayo inaweza kuhifadhi data kwenye madereva wote na kipindi yao ya kuendesha gari kwa muda wa miezi 12. Kuna pia ni fasta makosa yote yaliyotokea katika kitengo, alama calibration mwisho mamlaka ya udhibiti, pamoja na jaribio lolote la kuingilia mfumo.

Ni auto kufunga

Sheria ya tachographs katika malori inasema kwamba kwa utekelezaji wa kusafirisha ndani na nje ya kitengo hiki aina zifuatazo za magari lazima vifaa na:

1. Mashine uzito zaidi ya tani 15 (ikiwa ni pamoja na matrekta).
2. Malori uzito kutoka 3.5 hadi tani 15.
3. Malori ya kubeba bidhaa hatari wa ADR.

Hizi tatu makundi ya magari kuanguka chini ya sheria juu ya tachographs. Wakati malori ya "Swara" maelezo ya kifaa ufungaji hayahitaji action.

Aidha, ufungaji wa tachograph kuomba mabasi, ambao uzito jumla ni zaidi ya tani 15. Si lazima kwa mlima vifaa hivi kwa mabasi ya kawaida ambayo kufanya mijini na miji abiria.

faini

Tangu mwaka 2014 Wizara ya Usafiri kupitishwa adhabu mpya zinazotumika kwa watu binafsi na taasisi za kisheria kwa kukosekana kwa tachograph katika gari. Kwa mfano, kama lori si kifaa sahihi, dereva (au kampuni) zilizowekwa faini kuanzia rubles 1-3000. kiasi hicho inaweza kuruhusiwa katika muda kwa ajili mbovu au si sanifu tachograph. Kumbuka kwamba kila baada ya miaka 3, chombo hiki hupita calibration kutokana na huduma maalum.

Kwa ukiukaji wa kazi na wengine juu ya dereva ni kwa ajili ya adhabu ya 1 na 10 rubles (kwa watu binafsi na taasisi za kisheria, kwa mtiririko huo).

Kiasi gani unaweza kufunga tachographs kwa Lastbilar

bei ya ufungaji ya vifaa hivi ni kati ya rubles 10 kwa 20 elfu. Kuchukua nafasi ya kifaa kwa Analog - 15 elfu. Ufungaji wa tachographs kwa malori pamoja na aina mbalimbali za shughuli. Hizi ni pamoja na:

• Usakinishaji.
• Activation ya kuzuia.
• Awali Calibration.
• Kuziba kitengo cha kudhibiti.

Kumbuka kuwa ufungaji wa tachographs zilizalishwa na mafundi wenye ujuzi. Kujitegemea kufanya ufungaji moja na calibration haiwezekani. Na kuingiliwa yoyote haramu katika mfumo ni adhabu ya faini. Kwa hiyo, tu katika warsha maalumu kufanya usakinishaji wa tachographs kwa malori. Wana vibali vyote muhimu kwa kazi ya vifaa vile.

Makampuni mengi ya kutoa huduma ya "na uwekaji wa tachograph." Hiyo ni, kununua kutoka kifaa kampuni, na wewe kisha kufunga hiyo juu ya gari. Kuna huduma kama kutoka rubles 35 hadi elfu 50, kulingana na aina ya kifaa (digital au Analog). ufungaji yenyewe tachographs katika malori inachukua si zaidi ya masaa 3-4. Unaweza pia ili GPRS-Modem imewekwa katika kifaa. Hivyo utatumia kujua hasa ambapo lori yako ni wakati wowote.

Kwa hiyo, sisi kupatikana, kama lazima haja ya kufunga tachographs katika malori na makala dismantled digital na vifaa Analog.